PROBAMOS EL NUEVO VEHÍCULO FRANCÉS

A partir de ahora, si quiere un compacto, piense en el Peugeot 308, no solo en el Golf

La marca francesa, que llevaba unos años rezagada en temas de producto, lanza el 308, un competidor duro para la referencia del segmento compacto: el Golf

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Carlos Cancela

10/06/2016 - 05:00 Actualizado: 10/06/2016 - 23:04

Peugeot, que llevaba unos años un poco rezagada en temas de producto, dio un notable paso adelante con el lanzamiento del 308, un competidor muy duro para la referencia del segmento compacto: el Volkswagen Golf. Además, junto a este nuevo modelo con su eficiente plataforma, el grupo francés ha lanzado dos nuevas familias de motores que se sitúan entre los mejores del mercado, los Puretech de tres cilindros de gasolina y los BlueHDI, propulsores de gasóleo pero con la contaminación y el consumo reducidos al máximo.

El 308 que hemos probado en esta ocasión monta el motor de gasolina de tres cilindros en su versión más potente, con 130 caballos, asociado con el cambio manual. Una buena combinación, pero por solo 1.200 euros más se puede optar por el tándem de motor tricilíndrico y cambio automático de seis marchas que me parece la ideal.

Ofrece un habitáculo amplio, con unas plazas traseras muy buenas tanto por espacio para las piernas como por su altura. Su puesto de conducción es muy especial, por su volante, que es muy pequeño y en una posición baja, por lo que parece que uno nunca se va a acostumbrar a usarlo. Sorprende porque solo hay que sentarse en el asiento y el volante cae perfectamente en su posición. El otro detalle, que no me gusta, es que el cuentavueltas marca en sentido contrario, de derecha a izquierda, en un guiño al estilo para conseguir simetría, pero que me resulta incómodo.

Por su comportamiento, el nuevo modelo de la marca francesa se posiciona entre los mejores del segmento compacto, con unas suspensiones firmes pero con las que no se pierde en confort. El nuevo Peugeot 308 es una muy buena alternativa dentro del segmento compacto. Para mí, que siempre he sido muy del Golf, este modelo está muy, pero que muy cerca del modelo alemán, y en algunos aspectos ya lo supera.