Nuevo Mercedes Clase E Estate, un superdotado por espacio y tecnología

Tras el lanzamiento comercial del nuevo Mercedes Clase E, el coche más avanzado tecnológicamente y el primer paso serio hacia la conducción autónoma, ahora la marca de la estrella muestra las primeras imágenes de su nuevo Clase E Estate, o familiar. Es un vehículo que combina toda esa tecnología de la berlina junto a un interior muy amplio, que incluye un gran maletero o hasta siete asientos según la configuración. El Clase E más amplio y versátil estará a la venta en octubre próximo.

La marca de la estrella tiene una gran experiencia en el mundo del vehículo familiar, en el que comenzó de manera muy discreta en el año 1966. Pero fue en el año 1978 cuando realmente comenzó en serio con el concepto del modelo familiar, o Estate como lo denomina Mercedes, basado en la Clase E, en concreto con el modelo 123. Y, desde entonces, son ya seis generaciones de un vehículo del que ya se ha superado la barrera del millón de unidades vendidas.

Su tecnología innovadora y una concepción muy útil del habitáculo hacen de este vehículo el modelo familiar más inteligente fabricado hasta la fecha por Mercedes. Junto con la gama completa celebra también su estreno el Mercedes-AMG E 43 4MATIC, el primer modelo de altas prestaciones de esta familia.

La habitabilidad interior es la principal virtud de la Clase E Estate. Su volumen de carga máximo asciende a 1.820 litros, y tanto la altura hasta el techo como la anchura a la altura de los codos en las plazas traseras establecen una nueva referencia. Y eso se ha logrado a pesar de que tiene una línea deportiva de techo, con su parte trasera en caída. Para mejorar aún más esa versatilidad de uso, a finales de año se añadirá la opción de una tercera fila de asientos que queda escondida bajo el piso del maletero. Unas plazas pensadas para su utilización por niños.

En el momento de su lanzamiento estarán disponibles tres modelos, el E 200 con motor de gasolina de cuatro cilindros de 184 CV, el E 220 d con un propulsor diésel de cuatro cilindros de nuevo desarrollo con 194 caballos, ya empleado en la berlina de la Clase E, y el E 250 de gasolina con una potencia de 211 CV. Y en el cuarto trimestre del año la gama del Clase E Estate se ampliará con una versión de acceso, el E 200 d con 150 CV, y también con el E 350 d con motor diésel de seis cilindros con 258 CV y con el E 400 4MATIC, cuya mecánica de gasolina de seis cilindros alcanza los 333 caballos. Todos los modelos a la venta desde octubre están equipados con el cambio automático de nueve velocidades 9G-TRONIC.

El primer modelo de altas prestaciones de este vehículo será el AMG E 43 4MATIC Estate, disponible también a partir del cuarto trimestre de este año, que estará equipado con un motor V6 biturbo de 3,0 litros con 401 CV, cambio automático 9G-TRONIC con transiciones más cortas, tracción integral AMG Performance 4MATIC y tren de rodaje deportivo específico. Un modelo que combina el elevado dinamismo de conducción característico de los coches con el sello AMG y un plus en agilidad junto a la máxima versatilidad de uso en el interior.

Y por supuesto incluye todos los avanzados sistemas de ayuda a la conducción estrenados en el Clase E a la venta en estos momentos, entre los que sin duda lo más destacado es el cambio de carril automático con solo usar el intermitente.