Lo nunca visto en BMW: así es su primer monovolumen

Es el coche más innovador de la gama BMW porque se trata de un vehículo monovolumen -llamado BMW 218D Gran Tourer-, algo nunca visto en la marca, pero también porque ofrece una carrocería con hasta siete plazas disponibles y por ser de tracción delantera, aunque opcionalmente se ofrece la tracción 4x4. Esa combinación lo hace un vehículo muy especial y diferente dentro de la gama de la marca bávara. Al mismo tiempo, no renuncia a un estilo de conducción deportivo, diferente a lo que normalmente suelen ser los vehículos monovolúmenes, de enfoque muy familiar. Y por ello se sitúa a mitad de camino entre ambos estilos de vida, el del conductor de estilo más deportivo que es el clásico de un BMW y el del que busca un coche más familiar.

BMW lleva varios años innovando, primero con sus modelos de la familia 'i', con el i3, 100% eléctrico, y con el i8, un hibrido enchufable muy deportivo, pero también lo empieza a hacer con los vehículos familiares, como este de nuestra prueba. En el fondo es un BMW más, aunque con sus diferencias claras. Tiene un cuadro de instrumentos muy similar al de todos sus hermanos de gama, un puesto de conducción parecido, una palanca de cambios que en nuestro caso, con el cambio automático de ocho relaciones, ofrecía un funcionamiento realmente bueno, o con sus mandos del sistema multimedia, incluyendo también el navegador.

También permite tres modos de conducción diferentes, un modo sport en busca de una conducción más dinámica, otro más confortable y uno Eco Pro con el que se puede reducir al máximo el consumo. Y este es un apartado en el que este vehículo sale muy bien parado, ya que no olvidemos que su valor homologado, pese a ser un coche bastante grande y algo pesado, se queda en 4,3 litros. Si hacemos una conducción muy suave y con el modo Eco Pro, algo a lo que por cierto no se presta demasiado este modelo como buen BMW que es, podremos dejar en el marcador un consumo por debajo de los 5,0 litros. Y eso son palabras mayores para un vehículo como este.

Ficha técnica

Motor: cuatro cilindros en línea.

Potencia máxima: 150 CV a 4.000 rpm.

Par máximo: 330 Nm desde 1.750 rpm.

Cilindrada: 1.995 cc.

Combustible: gasóleo.

Velocidad máxima: 207 km/h.

Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,3 segundos.

Tracción: delantera.

Consumos homologados (urbano/ extraurbano/ mixto): 4,9/ 4,0/ 4,3 litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura): 4,55 x 1,80 x 1,62.

Capacidad maletero: de 560 hasta 1.905 litros.

Peso en vacío: 1.525 kg.

Precio: 35.550 euros.