El mercado chino se ralentiza, pero alcanza los 24,5 millones de vehículos

Las ventas de coches nuevos en China siguen marcando records año tras año y, pese a la ralentización que experimentó en 2015, se cerró el año con una cifra de 24,59 millones de unidades. Una diferencia importante si la comparamos con los 17 millones de unidades vendidas en Estados Unidos o los 14 millones de vehículos de Europa.

China es desde hace años el mercado más importante del automóvil a nivel mundial y de ahí que todos los fabricantes miren hacia allí. Unos a través de acuerdos 'joint venture' con empresas locales, como es el caso del grupo francés PSA que tiene en China su primer mercado a nivel mundial. También el Grupo Volkswagen, que con sus marcas Audi y Volkswagen alcanza unas ventas anuales de más de 3,5 millones de vehículos. Otras marcas de lujo simplemente venden allí sus coches, como es el caso de Porsche, Rolls Royce o Ferrari, que tienen en China un magnífico mercado.

Hasta el año 2013, los crecimientos de aquel gran mercado siempre eran de dos dígitos y en algunas ocasiones por encima del 20%. Ese año se alcanzó la cifra récord de 20 millones de unidades tras un crecimiento del 13,9% frente a las cifras de 2012. Con estas cifras ya quedaron muy atrás los mercados europeo y norteamericano.

En 2014 el crecimiento se redujo hasta un 6,9% y todos los analistas vaticinaban un nuevo descenso, incluso no crecer, en 2015. Pero finalmente los augurios eran peores que la realidad y en 2015 las ventas en China han crecido un 4,7% hasta los 24,59 millones de vehículos. Desde la asociación de fabricantes de coches en China, la CAAM, las previsiones para 2016 apuntan a un nuevo crecimiento, en torno al 6%, lo que situaría las ventas por encima de los 26 millones de unidades.

Un dato importante es que en octubre se aplicó una reducción de impuestos para los vehículos más ecológicos, los híbridos y eléctricos, lo que ha permitido que en los últimos 3 meses del año se hayan vendido más de 330.000 vehículos. Y la previsión de la CAAM apunta a superar las 700.000 unidades de este tipo de automóviles limpios en el año 2016.

General Motors líder

Entre las grandes multinacionales, la primera posición fue para General Motors, que vendió 3,61 millones vehículos tras crecer un 5,2%, seguida por Volkswagen que logró comercializar 3,55 millones de unidades. El grupo alemán perdió el liderato del mercado chino, que ha mantenido los últimos años, debido a una caída de sus ventas en 2015 de un 3,5%. La tercera posición, pero a una gran distancia de los dos primeros, fue para Ford con unas matriculaciones de 1,1 millones de unidades, que logró una progresión del 3,5%.

Entre las japonesas, Nissan vendió en China 1,25 millones de automóviles en 2015 (un 6,3% más), Toyota otros 1,12 millones (un 8,7% más), y Honda poco más de un millón de unidades (un 32,5% más). Mazda, por su parte, vendió 235.300 unidades durante el año (un 11,5 % más). Entre las firmas chinas, Great Wall vendió 852.700 vehículos (un 16,68 % más) y Geely 509.900 unidades (crecimiento del 22%).