Llega el cambio automático para el Subaru Forester Diesel

El Subaru Forester es un coche poco conocido en el mercado español, pero al mismo tiempo es uno de los mejores vehículos todocamino del mercado, gracias a su sistema de tracción 4x4 permanente. La nueva gama 2015 ofrece numerosas mejoras, pero la más destacable es la posibilidad de contar con el cambio automático Lineartronic en las versiones con motor diesel, algo no disponible hasta la fecha.

El Forester es un todocamino con aspecto de vehículo familiar y por ello con unas dimensiones bastante contenidas, 4,59 metros de longitud, y una estética también bastante discreta. Ahora en su nueva gama se ofrece con un total de 12 versiones, ocho de ellas en diésely otrs cuatro degasolina y entre ellas cuatro equipadas con el cambio automático.

Esta nueva transmisión automática es de variador continuo y ha sido desarrollada y fabricada por el departamento de ingeniería de Subaru para que se adapte perfectamente con sus motores boxer, de cilindros opuestos. Tras sucesivas mejoras desde su lanzamiento, el cambio Lineartronic consigue una entrega de potencia y funcionamiento suaves y lineales a lo largo de todo el rango de revoluciones.

También consigue una mayor fiabilidad que los cambios automáticos convencionales, ya que emplea un número mucho menor de piezas móviles. Además del modo totalmente automático, la nueva transmisión permite su accionamiento manual que permite seleccionar entre las 7 relaciones de cambio desde las levas del volante o también desde el pomo del cambio.

Las motorizaciones diésel con cambio Lineartronic incorporan también como novedad, el sistema Xmode que actúa sobre la tracción, el cambio, el motor y los frenos para asegurar la mejor adherencia y tracción incluso en las peores condiciones de adhrencia. Este sistema incluye los asistentes de ascenso y descenso de pendientes.

En el interior, el Forester ofrece a partir de ahora, y como un opcional, un nuevo sistema multimedia y de navegación con un elevado nivel de integración, rápido y con un tacto mejorado, que se maneja desde una nueva pantalla de 7 pulgadas tipo tablet en color negro piano. Ofrece novedosas funcionalidades como el sistema Starlink, que permite acceder a diversas funciones conectando un smartphone a través de la aplicación disponible tanto en Apple Store como en Google Play.

El motor diésel mantiene su cilindrada en 2.0 litros pero aumenta su potencia ligeramente hasta los 148 CV, mejorando su entrega de par y reduciendo su nivel de vibraciones y sonoridad gracias a un nuevo sistema common rail y pistones rediseñados. Este nuevo motor diesel de cilindros opuestos ya cumple la normativa Euro 6.

Los nuevos Subaru diésel con cambio automático, salvo la versión Executive Plus, se mantienen por debajo de los 160 gramos de CO2 por kilómetro, lo mismo que las versiones con cambio manual de 6 marchas. Su consumo homologado es de 6.1 litros/100 km.

Se ofrece con cuatro niveles de equipamiento: Sport, Sport Plus, Executive y Executive Plus. Y entre el equipamiento en la versión básica, destacar elementos como: airbags delanteros, laterales, de cortina y de rodilla, reposacabezas activos delanteros y traseros, faros antiniebla delanteros y posteriores, llantas de aleación de 17”, asientos delanteros calefactables, climatizador, retrovisores térmicos. También el sistema Starling de información y entretenimiento con pantalla de 6,2 pulgadas y el equipo de audio con CD, sistema de reconocimiento de voz, mandos en el volante, entrada para auxiliares y USB, sistema de arranque/parada con desconexión, ayuda al arranque en pendiente…Un equipamiento muy completo.

Los precios de la gama diéselcomenzará en 29.900€ con transmisión manual de 6 marchas y el acabado Sport, es decir, mil euros menos que antes. Respecto a la versión con transmisión automática Lineartronic de 7 relaciones, con el acabado Sport el precio es de 31.900€. Y la variante más equipada, el Executive Plus, está disponible por 38.500€.

La gama de gasolina ofrece dos posibilidades: un motor atmosférico de 150 CV y el mismo motor con turbocompresor y 240 CV. Ambas variantes se comercializan con cambio automático y con un abanico de precios entre los 27.900€ de la versión atmosférica y acabado Sport y los 42.000€ del Turbo Executive Plus, el más completo. Además, el nuevo Forester disfruta de una campaña comercial de 2.500 euros de descuento para el acabado Sport y 2.000 para el resto de la gama, no incluidos en estos precios.