70% DE TURISMOS, POR DEBAJO DE 120 g/km DE CO2

Las emisiones medias de los coches vendidos en 2014 se redujeron un 3,2%

Las emisiones medias de los coches vendidos en España cayeron un 3,2% en 2014 con respecto a las cifras del año 2013 y se situaron en

Foto: Las emisiones medias de los coches vendidos en 2014 se redujeron un 3,2%

Las emisiones medias de los coches vendidos en España cayeron un 3,2% en 2014 con respecto a las cifras del año 2013 y se situaron en una media de 118 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, según un estudio de la consultora MSI para Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesionarios.

Este dato confirma que el cambio que ha sufrido el mercado español de la automoción desde que se inició la crisis es ya estructural, ya que las familias optan mayoritariamente por adquirir coches eficientes y de bajo consumo de combustible. Este descenso en las emisiones medias se ha visto intensificado en los últimos años, coincidiendo con la puesta en marcha del PIVE, que incentiva la adquisición de modelos que emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro.

En 2007, justo antes del inicio de la crisis, este parámetro se situaba en una media de 158 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, exactamente cuarenta puntos más que al cierre de 2014. El pasado año el 70% de los coches que se vendieron en nuestro país emitían menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, sumando un total de 599.308 unidades, lo que supuso un crecimiento del 35,2% en las matriculaciones de este tipo de vehículos más eficientes. Y es que, según apunta Faconauto, una abrumadora mayoría de turismos ya no pagan impuesto de matriculación en nuestro país.

El Parlamento Europeo aprobó el año pasado una nueva ley para seguir reduciendo las emisiones de CO2 de los vehículos en el futuro. El límite en 2015 para los coches nuevos ya estará obligatoriamente en 130 gramos, y para 2020 deberá reducirse aún más, hasta los 95 gramos por kilómetro recorrido.
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