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El coche sin volante ni pedales de Google
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100 PROTOTIPOS POR CALIFORNIA DESDE VERANO

El coche sin volante ni pedales de Google

El gigante de internet ha mostrado en San Francisco su primer coche autónomo propio tras años de trabajar con versiones desarrolladas a partir de modelos de

Foto: EFE/Google
EFE/Google

El gigante de internet ha mostrado en San Francisco su primer coche autónomo propio tras años de trabajar con versiones desarrolladas a partir de modelos de otros fabricantes de automóviles pero con sus equipos incorporados. Y es que Google quiere hacer un coche propio sin conductor, de uso eminentemente urbano pero cuya principal característica es que no tendrá ni volante ni pedales de acelerador o freno. Es la conducción sin conductor.

En los últimos años los principales fabricantes de automóviles trabajan en el desarrollo de vehículos que permitan una cierta conducción autónoma en la que el conductor puede relajarse y dejar que el coche conduzca en algún momento. Pero solo en ciertas circunstancias, en un atasco o en un recorrido concreto. La propuesta de Google va mucho más allá porque se trata de hacer un coche 100% autónomo y, al menos en este primer prototipo, no hay ni volante, ni acelerador, ni freno.

El coche de Google es una apuesta muy fuerte y de hecho ni siquiera se asemeja a ningún otro vehículo del mercado. Es más bien una visión futurista, muy simplificada y totalmente diferente, pero sobre un concepto de coche tipo Smart. Es decir, un vehículo de dos plazas y con un pequeño maletero. Es un coche 100% eléctrico y también 100% autónomo.

Lo más importante es que es un paso muy importante de Google hacia hacer también coches. Si en los últimos años ha trabajado con varias marcas para ir desarrollando sus prototipos y adaptar todos los sistemas de control al uso automatizado, ahora también pasa de los fabricantes y mira el futuro con la intención de que la propia empresa Californiana haga sus vehículos.

En este nuevo coche en principio solo hay previsto un botón para ponerse en marcha y un segundo botón para realizar una parada de emergencia. Pero son los únicos puntos de interacción física del pasajero con el coche. Ni siquiera con el navegador o con otros sistemas del vehículo, porque todo el control, del recorrido, de dónde queremos ir, de donde aparcamosy demás, se hará mediante aplicaciones de móvil.

Google ya tiene totalmente previsto el futuro de su coche autónomo. En un principio se van a construir 100 prototipos que empezarán arodar en los estados americanos en los que la nueva legislación permite circular a estos coches, que estarían prohibidos en casi todo el resto del mundo. Estos estados más avanzados son California, Florida y Nevada, y en ellos se permite circularcoches siempre que lleven al menos una persona dentro, pero no es necesario que vayan conduciendo.

Los coches que va a poner a rodar Google no son exactamente como este prototipo presentado en San Francisco, ya que si tendrán mandos para poder ser controlados manualmente si se hace necesario. Además, siempre estarán controlados por conductores expertos y profesionales sentados frente al volante, que sí tendrán posibilidad de manejar el coche. Este mismo verano podrán comenzar las pruebas con estos prototipos en esta zona de Estados Unidos que está previsto que duren dos años. Y en los próximos años se podría lanzar un proyecto piloto en California para empezar a vender los coches Google.

El gigante de internet ha mostrado en San Francisco su primer coche autónomo propio tras años de trabajar con versiones desarrolladas a partir de modelos de otros fabricantes de automóviles pero con sus equipos incorporados. Y es que Google quiere hacer un coche propio sin conductor, de uso eminentemente urbano pero cuya principal característica es que no tendrá ni volante ni pedales de acelerador o freno. Es la conducción sin conductor.