Más largo, más ancho y más bajo, así es el nuevo Hyundai i10

El Hyundai i10 será una de las novedades destacadas del próximo salón de Fráncfort, un coche completamente nuevo que aporta unas dimensiones completamente distintas a las del actual, aunque permanece enmarcado dentro del segmento de los coches urbanos. Estará a la venta antes de final de año.

Con el paso de los años la marca coreana ha evolucionado drásticamente sus modelos, dotándoles de un aspecto mucho más agradable, con mecánicas más sofisticadas y eficientes y con las últimas tecnologías en materia de seguridad. Además son, en muchos casos coches desarrollados y fabricados en Europa, lo que supone un valor añadido para sus modelos.

El nuevo i10 supone una verdadera revolución del coche más pequeño de Hyundai, porque aunque mantiene su nombre y su nicho de mercado, en realidad es un coche completamente distinto de su antecesor. Y solo unos datos para demostrarlo, el nuevo i10 es 8 centímetros más largo y 7 centímetros más ancho, pero por contra es 5 centímetros más bajo.

Esto hace que sus proporciones sean completamente distintas a las del actual. Mientras que el antiguo i10 se sitúa como uno más de los urbanos al uso, los Toyota Aygo, Kia Picanto o Suzuki Splash, el nuevo i10 se posiciona más en la línea de los nuevos Volkswagen Up y sus hermanos de Seat y Skoda. Es decir, coches más bajos, mejor asentados sobre el asfalto, más seguros y estables.

También consigue una importante mejora en el maletero, que ahora cubica 252 litros según las primeras informaciones facilitadas por la marca. Y es que el anterior i10 tenía 225 litros.

Hyundai hace hincapié en los aspectos de calidad de terminación y de seguridad que se han mejorado notablemente con respecto a la anterior generación. El nuevo vehículo podrá contar con el control de estabilidad ESP de serie en toda la gama, volante de piel calefactable, climatizador automático y programador y limitador de velocidad, entre otros aspectos de equipamiento. Lo que la marca no ha facilitado, a la espera de su presentación oficial en el Salón de Fráncfort, ha sido ninguna foto de su interior.