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Toyota mantiene su posición como líder mundial del automóvil
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VENDIÓ 4,91 MILLONES DE VEHÍCULOS hasta junio

Toyota mantiene su posición como líder mundial del automóvil

Ni la difícil situación de los mercados europeos ni el caso de las llamadas a revisión de millones de sus vehículos han apeado a la marca

Ni la difícil situación de los mercados europeos ni el caso de las llamadas a revisión de millones de sus vehículos han apeado a la marca japonesa Toyota de su posición como primer fabricante mundial de automóviles, por delante de General Motors y el grupo Volkswagen. Y es que en el primer semestre del año el grupo japonés vendió 4,91 millones de vehículos en todo el mundo.

Sin embargo, la lucha por hacerse con el primer puesto mundial en la producción de vehículos se presenta más dura que nunca que cara a final de año. Y es que tanto General Motors como el grupo Volkswagen, los dos grandes rivales de Toyota, han aumentado su producción y se acercan peligrosamente a la marca japonesa.

En los primeros seis meses del año la marca Toyota incluyendo también Lexus vendió 4,4 millones de unidades, lo que supuso un descenso del 0,5% con respecto a las cifras del primer semestre de 2012. En cuanto a sus otras marcas, Daihatsu, especializada en coches pequeños para el mercado japonés, sumó otros 443.000 vehículos y un descenso del 8,3%, mientras que Hino, el fabricante de camiones, vendió otros 78.000 vehículos con un incremento del 1%. En total, el grupo Toyota vendió 4,91 millones de unidades.

El principal rival de Toyota en el sector de automoción a nivel mundial es General Motors, que vendió en el primer semestre 4,85 millones de unidades, tan solo 60.000 unidades menos que la marca japonesa. Y el tercero del ranking de ventas en el mundo es el grupo Volkswagen, con 4,7 millones de vehículos, poco más de 200.000 unidades menos que el líder mundial, Toyota.

Pero este podio de la industria de la automoción va a estar aún más apretado en los próximos meses porque mientras que Toyota ha reducido sus ventas un 0,6% en el primer semestre, General Motors ha crecido un 3,9% y el grupo Volkswagen subió un 5,6%. Si en el segundo semestre la evolución de ventas de los tres grandes fuera la misma del primero, para determinar el líder del mercado mundial a finales de 2013 sería necesario recurrir a la “foto-finish”.

Imaginemos las mismas cifras de ventas del primer semestre para los tres grandes grupos industriales del automóvil y les aplicamos los crecimientos alcanzados por cada uno de ellos en ese mismo periodo. Si a los 4,91 millones de Toyota le aplicamos una reducción del 0,6%, este quedaría con 4,88 millones, contra los 4,92 que obtendría Volkswagen con un subida del 5,6%, mientras que el que ganador sería General Motors, que solo unos años después de su quiebra volvería a ser líder mundial, superando los cinco millones de unidades en un semestre.

Ni la difícil situación de los mercados europeos ni el caso de las llamadas a revisión de millones de sus vehículos han apeado a la marca japonesa Toyota de su posición como primer fabricante mundial de automóviles, por delante de General Motors y el grupo Volkswagen. Y es que en el primer semestre del año el grupo japonés vendió 4,91 millones de vehículos en todo el mundo.

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