Alfa Romeo 4C en Ginebra

Alfa Romeo presentará de manera oficial en el próximo Salón de Ginebra, este mes de marzo, la versión definitiva de su nuevo compacto súper deportivo, el 4C. Un vehículo de altas prestaciones que ha creado una gran expectación desde su primera presentación en forma de concept en el Salón de Ginebra, hace ahora dos años.

Se trata de un biplaza con tracción trasera, con todo el ADN de Alfa Romeo tanto en diseño como en deportividad, que será producido en la fábrica de Maserati en Módena y se comercializará este mismo año.

El Alfa Romeo 4C deriva directamente del concepto que se presentó en el Salón de Ginebra de 2011, y su acrónimo 4C se inspira en el glorioso pasado de la marca, haciendo referencia a la gran tradición deportiva de los Alfa Romeo. El 8C y 6C fueron coches de gran prestigio en los años 30 y 40 y estaban equipados con motores de ocho y seis cilindros, respectivamente, que habían sido diseñados para lograr el ratio de peso/potencia con menos de 4 kg/CV.

Se puede decir que el Alfa Romeo 4C representa la herencia del Alfa 8C, un espectacular superdeportivo lanzado al mercado hace unos años, pero a una escala más pequeña, con un nivel de potencia más bajo y con un precio de adquisición igualmente inferior.

Mide menos de 4 metros de largo y por ello es un vehículo de dimensiones compactas, pero por el contrario su anchura es muy grande, con una cifra de dos metros. Y lo más importante es su motor, uno de cuatro cilindros, con 1.750 centímetros cúbicos con Turbo. Un motor que supone una evolución sobre el empleado en el actual Giulietta Quadrifoglio Verde.

Para ofrecer la máxima deportividad, el nuevo modelo de Alfa Romeo incorpora el cambio de doble embrague con levas en el volante y el selector del modo de conducción Alfa DNA, con las tres configuraciones estándar –Dinámico, Natural y All Weather–, además de un cuarto modo: Race, para una conducción deportiva más al límite.