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Anne Igartiburu presenta el camión "cojonudo" de Antonio Albacete
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CEPSA ASPIRA A LOGRAR SU CUARTO TÍTULO EUROPEO

Anne Igartiburu presenta el camión "cojonudo" de Antonio Albacete

“Yo para ser feliz quiero un camión” canta Loquillo. En el equipo Cepsa, siguiendo esta premisa, deben serlo y mucho porque tienen un “camión cojonudo”, tal

Foto: Anne Igartiburu presenta el camión "cojonudo" de Antonio Albacete
Anne Igartiburu presenta el camión "cojonudo" de Antonio Albacete

“Yo para ser feliz quiero un camión” canta Loquillo. En el equipo Cepsa, siguiendo esta premisa, deben serlo y mucho porque tienen un “camión cojonudo”, tal y como afirmó el manager del equipo Iván Cruz en la presentación oficial de Cepsa para la presente temporada. La ‘motera’ Anne Igartiburu hizo de madrina de una ceremonia muy familiar donde el piloto Antonio Albacete prometió luchar por su cuarto título europeo.

“Cogiendo el guante del Barcelona, a ver si nosotros podemos hacer de aquí a un par de años una ‘manita’ en cuanto a títulos”, declaró el Consejero delegado de Cepsa, Francisco Calderón, a la escudería. Quizás apuntó demasiado alto aunque el propio Albacete reconoció que este año parten “como favoritos”.

Ahora mismo son los Red Bull de la prueba de camiones más importante a nivel internacional de la FIA. “En la celebración del título de 2010, un hombre importante de la FIA nos reconoció que durante el campeonato modificaron una regla con respecto a la utilización de los neumáticos para frenarnos un poco. ‘Es que si no, os escapabais en la clasificación’”, explicó el mánager del equipo. De esta manera afrontan esta campaña, siendo el equipo y piloto a batir.

Un abrazo antes de comenzar la jornada laboral

La escudería, con mucho menos personal que una de Fórmula 1, fue presentada en un ambiente muy familiar. Anne Igartiburu mencionó a los siete hombres que la forman como si de hermanos se trataran. “Nosotros nos damos un abrazo todas las mañanas nada más vernos. Esto no se aprende o se perfecciona y es un plus que tenemos con respecto al resto de equipos que son más fríos. Nuestra compenetración es perfecta y en los momentos que tenemos que sufrir nos apoyamos mucho entre todos”, explicaba Iván Cruz.

La audiencia se empapó de la unión que hay en el equipo y de la relevancia que tiene cada día esta competición de motor. “Este deporte se tendría que vender mucho más porque tenemos a un campeón, como Antonio”, argumentaba Igartiburu al tiempo que el piloto explicó que “poco a poco, ves que hay más gente en los carreras y que esa misma se desplaza de un circuito a otro. Hay público que nos sigue en diferentes trazados y eso que no son aficionados españoles”. El Consejero Delegado de Cepsa evidenció una de las características más irresistibles de una carrera de camiones: “El ruido es algo que atrae y no conozco a nadie que haya ido a una carrera y no repitiera”.

Para 2011 confían en poder vencer a su mayor enemigo: Renault y sus tres camiones oficiales (más otro no oficial) que tendrá en pista. “Tenemos fiabilidad y velocidad para las cronos y la carrera. En 2010 no tuvimos ninguna avería (salvo un accidente) y esperamos repetir este éxito. Además, para este año el principal desarrollo que hemos incluido en el camión es que el centro de gravedad está más bajo”. Cruz enseñó las cartas a los asistentes con las que piensan seguir subiendo a los podios de la mano del “mejor piloto de la historia”.

En España hay mucho nivel

Todo el equipo Cepsa espera que despierte la fiebre por esta competición y que surja algún rival compatriota. “En España tenemos mucho nivel. Cuando viajo por Europa me considero un experto pero al correr por España soy uno más; los comisarios están a mi altura”, se sincera Cruz.

Cepsa tiene previsto realizar en breve dos días de entrenamiento en el circuito de Albacete para preparar la primera prueba del año en Donington (23 y 24 de abril, GP Camión de Inglaterra). El campeonato consta de 10 pruebas (una más que en 2010) y en España correrán el 4 y 5 de junio en Albacete (GP Camión de las Naciones) y el 1 y 2 de octubre en el Jarama (GP Camión de España) en lo que será la penúltima carrera.

Lea la entrevista a Antonio Albacete tras su título de 2010

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“Yo para ser feliz quiero un camión” canta Loquillo. En el equipo Cepsa, siguiendo esta premisa, deben serlo y mucho porque tienen un “camión cojonudo”, tal y como afirmó el manager del equipo Iván Cruz en la presentación oficial de Cepsa para la presente temporada. La ‘motera’ Anne Igartiburu hizo de madrina de una ceremonia muy familiar donde el piloto Antonio Albacete prometió luchar por su cuarto título europeo.

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