El mini-taxi de Londres

Es una nueva propuesta de Volkswagen en forma de concept de lo que a partir del próximo año será el coche pequeño del grupo, el Up. Un vehículo del que ya se han presentado diversas variantes en forma de prototipos y que representa un futuro de coche pequeño, urbano, sin emisiones…vamos, el coche del futuro que cada vez parece estar más cerca.

Es un proyecto muy importante para el futuro del grupo Volkswagen, con el que quiere incorporar las últimas tecnologías para avanzar hacia el coche limpio y que realmente se apunte al concepto de movilidad sostenible. Al frente de este proyecto, el gran diseñador Walter Da Silva y su completo equipo con Klaus Bischoff como cabeza visible.  

Pero hablemos un poco del “nuevo”, el que se ha presentado ayer en Londres. Se trata de una nueva variante de taxi, como ya lo fueron los de Berlin y Milán a comienzos de este año 2010. El vehículo es el modelo más pequeño de Volkswagen, con una longitud de 3,73 metros. Pero pese a estas dimensiones muy reducidas, las fotos dan sensación de ser un coche más grande.

Su interior está organizado para poder llevar al conductor y a dos pasajeros, además de un espacio para las maletas. En cuanto a su motor, es un propulsor eléctrico de 115 caballos, al que suministra su energía un pack de baterías de ion-litio. Este ofrece una capacidad de 45 kWh, lo que proporciona, según los datos del fabricante, una autonomía de 300 kilómetros, mientras que su velocidad máxima se sitúa en los 125 km/h.       

El nuevo modelo, el Volkswagen Up, en su versión definitiva de calle está previsto que llegue al mercado en sus primeras variantes a lo largo del año 2011, mientras que las variantes eléctricas, como la de este concept, no estarán en el mercado hasta el año 2013 si los planes se cumplen. Pero es un modelo que tendrá diversas variantes de carrocería, de tipos de motorización y de equipamientos que irán llegando paulatinamente. 

El grupo alemán ya ha anunciado que una vez que el coche esté en producción estudian la posibilidad de hacer versiones especiales para taxi, con el objetivo puesto en las ciudades con centros históricos en los que solo coches pequeños y eléctricos podrán tener acceso.