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Esperando la luz verde
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BUGATTI GALIBIER

Esperando la luz verde

No estuvo en el Salón de Ginebra, pero sí pudimos ver el impresionante Bugatti Galibier en la jornada previa del salón organizada por el grupo Volkswagen.

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Esperando la luz verde

No estuvo en el Salón de Ginebra, pero sí pudimos ver el impresionante Bugatti Galibier en la jornada previa del salón organizada por el grupo Volkswagen. Allí pudimos verle en marcha haciendo unos pocos metros en una especie de pasarela, pero aún no está decidida su producción definitiva.

La verdad es que ya les he hablado en alguna ocasión del Bugatti Galibier, como se denomina la más lujosa y espectacular berlina del mercado, si es que algún día llega a fabricarse en serie. Además, el concept ya rueda y puede hacer unos pocos metros y su interior está perfectamente acabado. Sus puertas también funcionan y cada día parece más un coche de producción en serie aunque esta sea muy limitada, ya que en un principio no debería sobrepasar las cien unidades.

Sin embargo, los máximos responsables de la marca Bugatti, Franz-Josef Paefgen,y del propio Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, reconocieron que aún no se ha tomado la decisión definitiva para su producción. Aún está en fase de estudio tras su última presentación en el Salón de Dubai donde se pudo contrastar el interés de muchos posibles compradores afincados en esa zona del mundo.

 

A favor de su producción cuenta el hecho de que la marca más lujosa integrada en el grupo Volkswagen debe seguir adelante puesto que tiene un más que aceptable éxito comercial. En la actualidad sólo tiene un modelo en producción, el Veyron, del que está previsto hacer 300 unidades y de las que a día de hoy ya se han fabricado y entregado 250 unidades.

En menos de un año se acabará el único modelo actualmente en producción, y si no tiene otro nuevo vehículo para lanzar al mercado, nuevamente la legendaria marca fundada por Ettore Bugatti volvería a desaparecer.

Como sabrán nuestros lectores, la compañía cumplió el pasado año su centenario desde que fue fundada pero ha estado durante más de 30 años sin actividad entre mediados de los años cincuenta y el año 1987, cuando el emprendedor Romano Artioli la puso nuevamente en marcha hasta su venta al grupo Volkswagen.

Hablando del Galibier, es una berlina de superlujo, con un motor heredado del Veyron, de 16 cilindros con 1001 caballos de potencia, tracción a las cuatro ruedas y todo lo que se le puede poner a un coche. Y para que sea un poco más ecológico, este nuevo motor podría utilizar bioetanol para reducir las emisiones de CO2.

Su precio, no está definido porque aún no se sabe si se va a fabricar en serie, pero de hacerlo estaría cerca de 1,5 millones de euros. Una cantidad un poco abultada para los tiempos de crisis que vivimos.        

 

No estuvo en el Salón de Ginebra, pero sí pudimos ver el impresionante Bugatti Galibier en la jornada previa del salón organizada por el grupo Volkswagen. Allí pudimos verle en marcha haciendo unos pocos metros en una especie de pasarela, pero aún no está decidida su producción definitiva.