Cambio de doble embrague

Será en el mes de abril cuando Alfa Romeo comercialice su modelo Mito con el innovador cambio de doble embrague TCT recién presentado en el Salón de Ginebra y que combina deportividad con eficiencia y todo ello con un enfoque de mayor confort de conducción.

Poco a poco las marcas de automóviles están empezando a introducir en sus gamas los cambios de doble embrague que ofrecen por un lado la posibilidad de un accionamiento automático, sin necesidad de pisar el pedal del embrague porque no existe, y al mismo tiempo un funcionamiento muy rápido en un modo manual, mediante levas en el volante o con la propia palanca del cambio.

En el caso de Alfa Romeo, el primer modelo que lo va a incorporar es el Mito, y en concreto la versión 1.4 MultiAir Turbo de 135 caballos. Además, este modelo también  va a incorporar desde esa misma fecha, comienzos del mes de abril, el sistema Stop&Start.

El nuevo cambio TCT es un cambio automático de doble embrague de seis marchas, con levas de accionamiento del cambio en el volante y su principal característica es que se trata de un cambio en seco. Con ello se consigue una mejor eficiencia según las primeras informaciones facilitadas por la compañía italiana.

Este nuevo dispositivo está compuesto por dos cambios en paralelo, y cada uno de ellos cuenta con su propio embrague, lo que permite seleccionar la marcha sucesiva mientras la anterior está aún acoplada.  Con ello se gana mucho tiempo a la hora de gestionar los cambios de marcha.