Los interiores del nuevo Ferrari 458 Italia

Hace algunas semanas nuestros lectores podían ver las primeras imágenes de la última gran novedad de Ferrari, el 458 con el apellido de Italia. Un vehículo que supone una profunda evolución con respecto a su antecesor, el F430. Este vehículo correspodne a la línea 8 cilindros del fabricante italiano.

Eran unas primeras imágenes de estudio en las que poco se podía ver del nuevo modelo salvo su parte trasera con los tres escapes situados en la parte central, con los difusores, y una parte frontal en la que llamaba la atención el nuevo sistema de iluminación diurna con leds.

Hoy ya podemos ver el interior del vehículo con su cuadro de instrumentos, con el volante que incorpora el famoso “manettino” que deja a este vehículo deportivo de altas prestaciones a un paso de lo que se ve en televisión cuando nos enseñan el interior de un Fórmula 1.

En efecto, el puesto de conducción (o quizá debería decir de pilotaje) del nuevo Ferrari está produndamente influenciado por el de los monoplazas de la marca del Cavallino. Sin duda lo más destacable es el “manettino” situado en la parte derecha del volante con sus cinco posiciones desde la más automática y sencilla hasta la de competición pura y dura con todas las ayudas electrónicas  a la conducción desconectadas. 

Junto a ello, en la parte izquierda pero también dentro del volante., el botón para poner en marcha el motor  y por encima el ajuste de la dureza de la suspensión. Y en la parte superior los mandos para accionar el cambio de marchas.

Otro cambio importante con respecto al F430 es que ahora todo el resto de  los mandos que debe manejar su conductor se encuentran centralizados en dos satélites muy cerca de las manos de la persona que se sienta al volante. Lo que se ha buscado, se dice desde Ferrari, es que su conductor se pueda centrar exclusivamente en la conducción para poder disfrutar al máximo, y no tenga que despistar su atención.

Y por si no lo recuerdan, les daré algunos datos de su aspecto mecánico. El motor del nuevo 458 Italia tiene 4,5 litros de cilindrada y proporciona 578 caballos. Gracias al empleo de este nuevo propulsor y a una aerodinámica muy estudiada, el nuevo vehículo ofrece unas prestaciones de infarto. La velocidad máxima supera los 325 km/h, mientras que emplea 3,4 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. El 430, con un motor de 490 caballos tenía una velocidad punta de 315 km/h, mientras que el 0 a 100 lo completaba en 4 segundos.