Una bancarrota fallida de GM o Chrysler podría dejar sin empleo a 1,3 millones de personas
Una bancarrota fallida de alguno de los grandes fabricantes de vehículos de Estados Unidos que están atravesando una crisis sin precedentes podría dejar sin empleo a
El 'Center for Automotive Research' advierte en su último estudio de las consecuencias que tendría para la economía estadounidense una bancarrota mal llevada por parte de General Motors o Chrysler, dos de sus tres grandes multinacionales del sector en problemas. Más de 1,3 millones de trabajos se perderían sólo en el primer año si las bancarrotas resultaran ser un proceso demasiado largo y desordenado, afirman los investigadores del centro, que añaden que el funcionamiento de las dos grandes compañías de Detroit se vería reducido en un 90%.
El estudio añade que el grupo Ford y los otros fabricantes extranjeros presentes en Estados Unidos perderían también un 50% de su producción en ese primer año por la escasez de componentes de vehículos o por la venta de los inventarios de GM y Chrysler a precios de ganga. Las autoridades deberían tener en cuenta estas cifras para asegurar una reestructuración exitosa de GM y Chrysler, afirmó el economista jefe del centro Sean McAlinden. Si las bancarrotas no tuvieran éxito el Gobierno perdería 37.000 millones de dólares en dos años, advirtió.
General Motors
La multinacional estadounidense tiene de plazo hasta el próximo 1 de junio para completar un plan de reestructuración que garantice su viabilidad en el futuro, de acuerdo con el ultimátum recibido por parte de la Administración del presidente, Barack Obama.
El grupo automovilístico estadounidense General Motors se desplomó ayer un 20% en la Bolsa de Nueva York tras admitir que ha fracasado su propuesta para convertir en acciones un total de 27.200 millones de dólares (19.500 millones de euros al cambio actual) de deuda no asegurada.
General Motors perdía a media mañana (hora de Nueva York) un 13,12% de su valor bursátil, con sus acciones cotizando a 1 dólar y 25 centavos en Wall Street, poco después de que compañía reconociera que los acreedores que se han acogido al plan no son suficientes para satisfacer las exigencias del Departamento del Tesoro. La caída se ha acentuado al cierre de la sesión.
Chrysler podría evitar el proceso de quiebra
El consorcio automovilístico estadounidense Chrysler, que recibió a principios de abril la aprobación del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos para acceder a los créditos públicos por un importe de 4.500 millones de dólares, pedirá hoy al juez responsable de su proceso de quiebra el permiso para vender la mayoría de sus activos a un grupo de empresas liderada por la italiana Fiat.
Una fuente cercana a las negociaciones del fabricante estadounidense con el Gobierno dijo a Bloomberg que la reestructuración de Chrysler está casi lista para salir del proceso de quiebra en treinta días y no en los sesenta previstos inicialmente, lo que significaría que la automovilística abandonaría la protección del tribunal la próxima semana.
La compañía que preside Robert Nardelli tiene intención de vender sus mejores activos en una nueva empresa que será propiedad de los sindicatos, de Fiat y del Gobierno de Estados Unidos. El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Ron Gettelfinger, explicó que el fondo de seguros sanitarios de la organización sindical pretende vender sus acciones en Chrysler lo antes posible.
El 'Center for Automotive Research' advierte en su último estudio de las consecuencias que tendría para la economía estadounidense una bancarrota mal llevada por parte de General Motors o Chrysler, dos de sus tres grandes multinacionales del sector en problemas. Más de 1,3 millones de trabajos se perderían sólo en el primer año si las bancarrotas resultaran ser un proceso demasiado largo y desordenado, afirman los investigadores del centro, que añaden que el funcionamiento de las dos grandes compañías de Detroit se vería reducido en un 90%.