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Fiat estudia su fusión con General Motors Europa tras el asalto a Chrysler

Tras la alianza con Chrysler, la automovilística italiana Fiat estudia ahora su fusión con la unidad europea de General Motors, para después segregar la compañía como

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Fiat estudia su fusión con General Motors Europa tras el asalto a Chrysler

Tras la alianza con Chrysler, la automovilística italiana Fiat estudia ahora su fusión con la unidad europea de General Motors, para después segregar la compañía como filial y sacarla a bolsa, según informó Fiat este fin de semana. Sergio Marchionne, el director general de la comapañía, deberá presentar hoy los planes para la transformación de la compañía, según informa el Financial Times.

Según esta información, la intención de Marchionne sería separar la división automovilística de Fiat del resto de las unidades de negocio, para fusionarlas con Chrysler y GM Europe -que incluye las divisiones Opel, Vauxhall y Saab entre otras- y crear así una compañía que tendría unos 80.000 millones de euros de beneficios. En una entrevista con el diario británico, el director general de la italiana dijo que desde un punto de vista industrial y de ingeniería, este matrimonio caería del cielo. Y aseguró que espera que la transacción esté completada para finales de maño, para sacar a bolsa la nueva compañía, que llevará el nombre de Fiat/Opel, al final del verano. Marchionne se reúne hoy con las autoridades alemanas para tratar sobre la oferta por Opel (filial de GM).

Como parte de este proceso, el grupo evaluaría numerosas estructuras corporativas, incluyendo la potencial segregación de Fiat Group Automobiles y la consiguiente salida a bolsa de una nueva compañía que combine las actividades de esta con las de General Motors Europe, dijo Fiat en un  comunicado, en el que no se menciona a Opel, aunque ésta supone el 80% de los ingresos de GM en Europa.

Marchionne dijo recientemente que Fiat necesita un socio para alcanzar una producción de entre 5.500 y 6.000 millones de unidades al año, cifra que se estima necesaria para sobrevivir a la crisis que sufre el sector automovilístico a nivel mundial.

Por su parte, GM necesita un socio para gestionar Opel, según publica la agencia Bloomberg, que asegura que, de lo contrario, antes del verano la automovilística alemana se enfrentará a la bancarrota. GM pretende recortar los gastos de su filial europea en 1.200 millones de dólares y mantener esta unidad de negocio independiente de la matriz estadounidense.

Chrysler, en bancarrota

Chrysler, por indicación del presidente del Gobierno de EEUU Barack Obama, efectuará los trámites legales para declararse en bancarrota, tras la cual crearía una alianza con la italiana Fiat, según las informaciones dadas a conocer ayer. Esta transacción daría lugar a la sexta automovilística del mundo. Se espera que el tribunal correspondiente apruebe la bancarrota el próximo 21 de mayo.

Tras la alianza con Chrysler, la automovilística italiana Fiat estudia ahora su fusión con la unidad europea de General Motors, para después segregar la compañía como filial y sacarla a bolsa, según informó Fiat este fin de semana. Sergio Marchionne, el director general de la comapañía, deberá presentar hoy los planes para la transformación de la compañía, según informa el Financial Times.

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