Hyundai pretende vender 100.000 unidades al año del nuevo i20 en Europa

El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai tiene el objetivo de vender 100.000 unidades anuales de su nuevo modelo i20 en el mercado europeo, una vez que inicie su comercialización, prevista para inicios del próximo ejercicio, según informó el jefe de Producto de Hyundai Motor Europe, Rafael Agulló, durante la presentación del nuevo vehículo de la marca asiática.

Agulló explicó que su empresa prevé aumentar con el nuevo i20 las ventas registradas por su predecesor, el Getz, del que la firma entregó en total 500.000 unidades en el continente europeo. Además, confirmó que Hyundai confía en que este nuevo coche se convierta en el modelo más vendido de su gama.

Por su parte, el vicepresidente de Hyundai Motor Europe, Alan Rushforth, señaló que la llegada del i20 sirve para completar la gama de modelos 'i' de la compañía y ayudará a aumentar el volumen global de ventas de la firma asiática. Así, explicó que este automóvil ayudará a mantener a Hyundai como quinto fabricante mundial de coches.

Rushforth resaltó que el objetivo de su empresa es alcanzar un nivel de producción a nivel mundial de seis millones de unidades en 2010. Asimismo, recordó que, como parte de la estrategia de la firma, Hyundai inició en noviembre la actividad en su planta checa de Nosovice, donde fabricará 300.000 unidades anuales de los modelos i30 5 puertas y Cross Wagon, una vez que funcione a pleno rendimiento.

La compañía automovilística está en proceso de construcción de una nueva instalación productiva en San Petersburgo (Rusia), que iniciará su actividad en 2011. Además, la empresa fabrica en la actualidad 300.000 unidades al año en su planta india de Chennai, donde se producen los modelos i10 e i20.

Como parte de sus planes de incremento de ventas y de mejora de la eficiencia de sus automóviles, la firma está trabajando en el desarrollo de coches impulsados con energías alternativas. Así, en el pasado Salón del Automóvil de París la firma presentó el nuevo Santa Fe híbrido, mientras que en 2010 llegará el Sonata híbrido y en 2012 la marca contará con su primer modelo impulsado con pila de combustible de hidrógeno.

Hyundai trabaja, a su vez, en el concepto 'i-blue', que será aplicado a los modelos i10, i20 e i30 para reducir sus emisiones de dióxido de carbono y mejorar los consumos de combustible en hasta un 15%.

El nuevo modelo i20 de la firma asiática aumenta las dimensiones de su predecesor tanto en longitud como en anchura y altura y, además, tiene una batalla más larga que incrementa su estabilidad al circular a velocidades altas y amplía el espacio interior para los ocupantes.

Este vehículo llegará al mercado con una gama de motorizaciones compuesta por siete mecánicas diferentes, cuatro diesel y tres de gasolina. Los motores de gasolina cumplen con la normativa europea de emisiones Euro IV y tienen potencias de 78, 100 y 126 caballos, mientras que las diesel tienen potencias de 75, 90, 115 y 126 caballos.

En cuanto al equipamiento, el i20 incorpora climatizador, sistema de aviso de presión de neumáticos, dispositivo de sonidos con mp3 y cuatro altavoces, así como volante multifunción o retrovisores eléctricos, en función del acabado escogido.