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Marsans negocia la entrada de dos socios argentinos en Aerolíneas Argentinas, según la prensa
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Marsans negocia la entrada de dos socios argentinos en Aerolíneas Argentinas, según la prensa

El grupo turístico español Marsans iniciará esta semana las negociaciones para concretar el ingreso de dos compañías locales como accionistas de Aerolíneas Argentinas, informó el domingo

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Marsans negocia la entrada de dos socios argentinos en Aerolíneas Argentinas, según la prensa

El grupo turístico español Marsans iniciará esta semana las negociaciones para concretar el ingreso de dos compañías locales como accionistas de Aerolíneas Argentinas, informó el domingo la prensa de Buenos Aires.

Las gestiones se iniciarán con el propietario de la naviera Buquebús, Juan Carlos López Mena; y con el titular del Banco Macro, Jorge Brito, dos empresarios de buena llegada al Gobierno argentino, precisó el diario La Nación. "Hasta ahora éstos son los dos candidatos firmes, pero no se descarta a otros hombres de negocios", indicó una fuente oficial.

Si bien los portavoces aclararon que "aún no se sabe el porcentaje de compra" que efectuarán los nuevos accionistas, aseguraron que las gestiones "están avanzadas" y estimaron que Marsans cedería el manejo de la aerolínea de bandera, pero mantendría la mayoría accionarial.

El Gobierno ampliará su porcentaje del 5% al 20%

Por su parte, el Gobierno argentino ratificó la semana pasada su decisión de ampliar del cinco al 20% la participación del Estado en Aerolíneas Argentinas, pero desmintió que existan "presiones" del Gobierno de España para que una empresa local ingrese como socio de la compañía.

El secretario argentino de Transportes, Ricardo Jaime, remarcó días atrás que "fue el grupo Marsans" el que "utilizó el término reargentinizar" en referencia a la voluntad de incorporar capitales locales a la compañía aeronáutica.

El grupo español "está propiciando el ingreso de capitales para poner a Aerolíneas al servicio de la gente, invertir, recuperar los aviones que ellos no están volando, recuperar las rutas que no se están cubriendo", matizó.

La aerolínea de bandera lidera el mercado aeronáutico local junto con su subsidiaria Austral, pero soporta una millonaria deuda, según fuentes del sector aeronáutico. Además, tiene conflictos latentes con varios sindicatos después de las huelgas por motivos salariales y laborales que afectaron sus vuelos entre finales de 2007 y comienzos de 2008.

El lunes pasado, con ocasión de una visita a Buenos Aires, el ministro de Asuntos Exteriores de España, Miguel Ángel Moratinos, desmintió que el motivo de su viaje haya sido el de "presionar" al Gobierno argentino por la situación de Aerolíneas Argentinas, como habían asegurado diarios locales.

De todas formas, fuentes diplomáticas españolas admitieron recientemente a Efe la "preocupación y cierto malestar" del gobierno de Madrid por presuntas presiones para el ingreso de capital argentino en la aerolínea de bandera.

El grupo turístico español Marsans iniciará esta semana las negociaciones para concretar el ingreso de dos compañías locales como accionistas de Aerolíneas Argentinas, informó el domingo la prensa de Buenos Aires.