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Abertis y Citi tiran la toalla por las autopistas de Pennsylvania
@Cotizalia.com - 29/09/2008 06:00h
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Nunca una victoria supo tanto a derrota. Mañana martes, la española Abertis, compañía de infraestructuras controlada por Criteria (
El desembarco de Abertis en el mercado USA tendrá que esperar mejor oportunidad. Según portavoces de la compañía, el consejo de administración que se celebra mañana procederá a informar de la actual situación de bloqueo en la que ha quedado el proceso de privatización. Ante esta situación, la compañía española, que acudió al concurso con el fondo de infraestructuras de Citigroup que dirige Juan Béjar (ex Cintra), y la propia Criteria, ya tiene asumida su retirada forzosa.
Precisamente, mañana martes concluye el segundo plazo presentado por el consorcio para hacer efectiva su oferta de 8.300 millones de euros. La dilación en el calendario provocada por los parlamentarios de Pennsylvania para aprobar la privatización de la autopista ha motivado la renuncia al proyecto. La férrea oposición mostrada por los gestores del ente público que gestiona
La elección por el Estado de Pennsylvania del consorcio formado por Abertis (50%), Citi (41,67%) y Criteria(8,33%) para gestionar durante 75 años de la autopista Pennsylvania Turnpike, había sido descrita por Salvador Alemany, consejero delegado de Abertis, como “un nuevo hito en la historia de nuestro grupo”. Un paso de gigante en la internacionalización de la española que se ha topado, de nuevo, con el freno político, como ya le ocurrió con el abortado proceso de absorción de la italiana Autostrade.
Los mercados juegan en contra
Además, la actual situación de los mercados financieros tampoco ha jugado a favor de la coyuntura a la que se ha tenido que enfrentar pareja Abertis-Citi. Aunque la ejecución del préstamo está abierta hasta finales de año, ninguno de los dos socios ha querido asumir este escenario de incertidumbre, que penalizaba su cotización y distraía recursos de capital para otras oportunidades de negocio, siendo el sector de las infraestructuras uno de los pocos para los que sigue habiendo crédito.
En realidad, la nueva alianza formada por Abertis y Citi estaba convencida del encallamiento de la operación desde hacía tiempo. Ambos habían decidido pasar página cuanto antes y no dejar pasar otras inversiones. Olvidado el convulso mercado estadounidense, los dos socios han puesto sus ojos en Europa. El pasado viernes, ambas compañías cerraron la compra de Itinere, la filial de autopistas que el grupo constructor Sacyr había puesto a la venta para reducir su deuda corporativa.
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Opiniones de los lectores (5)
5. 
FranciscoJ29/09/2008, 15:59 h.
Creo que no hay que confundir ser liberal con ser tonto. No hay que tratar igual a los amigos, a los amiguetes o los enemigos.
4. proliberal29/09/2008, 10:41 h.
Vaya, vaya, parece ser que para algunos, ser liberal es solo para cuando conviene a uno mismo o a los amiguetes...
3. elqueacechaenlaoscuridad29/09/2008, 10:41 h.
Conozco muy bien EEUU y estoy seguro que ningun congresista de Pennsylvania sabe quien es Zapatero ni conoce esa historia de la bandera. Cuando hay factores digamos politicos que , como aqui, se cruzan al final en una licitacion y pillan de sorpresa a los licitantes, es que estos no han hecho bien sus deberes porque, seguramente, no conocen bien el terreno en el que se mueven. Le pasa a muchas empresas españolas fuera. Se creen qu las cosas son como aqui donde mandan ellos. Prepotencia más ignorancia se llama la cosa.
2. JULIO L29/09/2008, 09:44 h.
Ja,ja,ja...
Un tuerto le dijo a un ciego: Vamos a hacer relojes.
1. FranciscoJ29/09/2008, 09:37 h.
Para estos parlamentarios de pensilvania, la memoria historica tambien les funciona, cachis la mar, y se recuerdan ellos de ver a zp sentadito ante su bandera. Un feo muuu grande como para que venga una empresa de alli a gestionarles una autopista que es un bien que se debe dejar en manos amigas.
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