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El mercado automovilístico ahonda su crisis en agosto con una caída del 41,3%
Indicadores, motor, mercado automovilístico, crisis
EP - 01/09/2008 11:49h Actualizado: 01/09/2008 12:16h
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Las matriculaciones de automóviles se situaron en 58.530 unidades durante el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 41,3% respecto al mismo mes de 2007, el mayor retroceso desde enero de 1993, informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
Tras el desplome de agosto, el mayor para ese mes de toda la historia, las ventas de turismos y todoterrenos cierran los ocho primeros meses del año con una caída del 21,1%, hasta 882.397 unidades comercializadas.
Anfac y Ganvam destacaron que, aunque agosto contó con dos días hábiles menos y es el mes con menor volumen de matriculaciones del año, "continúa el brusco deterioro de la venta de vehículos".
Las organizaciones explican el desplome de las ventas por la fuerte disminución del consumo privado, sobre todo de bienes duraderos, por la caída de la confianza del consumidor y por la evolución negativa de otras variables económicas, como el desempleo y la inflación, todo ello unido a la fuerte restricción de la financiación.
Caida de ventas a particulares y alquiladores
La debilidad del consumo ha provocado que las compras por parte de particulares y empresas no alquiladoras, principal canal del mercado, descendieran un 41,2% en agosto y un 24,1% en los ocho primeros meses del presente ejercicio.
De su lado, las adquisiciones por parte de empresas de alquiler se redujeron un 43,7% en agosto, con lo que en los ocho primeros meses del año acumulan una disminución del 5,7% en comparación con el mismo período de 2007.
Las matriculaciones de coches cayeron en agosto y en lo que va de año en todas las comunidades autónomas y en todos los segmentos, sobre todo en el apartado de todoterrenos y de monovolúmenes grandes, con descensos por encima del 60% en el último mes.
El 33% de los automóviles matriculados en agosto eran de gasolina, frente a la cuota del 67% para el diésel, que sigue perdiendo presencia tras la nivelación de los precios de ambos carburantes. Entre enero y agosto, la penetración del diésel se sitúa en el 69%, por un 31% para los vehículos de gasolina.
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Opiniones de los lectores (12)
12. 
Gargolo01/09/2008, 22:17 h.
Pero esto no es crisis, es la demostración d que estamos en la "champion League" de los frenos en automovilismo.
11. JgrB01/09/2008, 20:55 h.
Otro record alcanzado por ZP... De Solbes, nada que decir, los anteriores títulos ya estaban en su poder.
10. yeble01/09/2008, 20:33 h.
Somos los campeones de la "champión league" europea en la destrucción de empleo, y zetape tirando bulos al parqué.
9. abuelo01/09/2008, 19:12 h.
Los pisos son caros. Si en el sector inmobiliario, no logran vender los pisos, la solución pasa porque los constructores bajen los precios.
Con los coches pasa lo mismo: Tambien son caros. Y en el caso de los fabricantes de coches, lo tienen más facil, ya que a diferencia de los fabricantes de pisos (constructores), no han tenido que pagar antes un solar también muy caro. (El desarrollo e investigación ya esta pagado, cosa que no pasa con muchos solares)
Si quieren vender más (pisos, o coches), bajen los precios.
Así de sencillo.
Saludos
8. matrix01/09/2008, 19:06 h.
GERENCIA.- Gracias por el testimonio de primera mano, siempre estamos con dudas con las cifras publicadas. Esa del 50%, significa mucho, porque sirve de referencia a otros empresarios en sectores donde ese 50 va a llegar también y da tiempo a tomar medias de diversificación, reestructuración o lo que sea.
Muchos negocios han de preguntarse qué pasaría si sus ingresos cayesen al 50% y tomar medidas preventivas renegociando lo renegociable antes de desaparecer. No es normal que vivamos como si nada hubiese pasado, con vacaciones y todo.
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