Éxito total del plan de pensiones de la construcción: lecciones para el resto de sectores

El plan de pensiones de la construcción, pese a contar con menos de un año de vida, ha alcanzado cifras récord en nuestro país y se ha erigido como el plan de empleo con mayor número de partícipes, superando al de los funcionarios de la Administración General del Estado y al de la Generalitat, a los que aventaja holgadamente. Así, ha superado el umbral del medio millón de inversores y las previsiones indican que seguirá creciendo, lo que deja numerosas lecciones al resto de sectores que están planteándose emular este vehículo financiero.

En concreto, el Plan de Pensiones del Sector de la Construcción, que está gestionado por VidaCaixa, ha alcanzado los 544.357 partícipes y seguirá incrementando su distancia respecto a vehículos mucho más consolidados. El número de ahorradores en el Plan de Pensiones de Empleo de la Administración General del Estado se sitúa en 487.218, mientras que los del Plan de Pensiones para el Personal de la Generalitat son 359.034, según los datos de la Asociación de Instituciones de Inversión Colectiva y Fondos de Pensiones (Inverco), al cierre del tercer trimestre.

El motivo de este sorpasso obedece, principalmente, a la apuesta por este plan de pensiones en el VII Convenio General de la Construcción, que supuso su creación. En dicho convenio se pactaron aportaciones mensuales hasta 2024, como parte del incremento salarial acordado: un total del 10% entre 2022 y 2024. De esta manera, de la subida del 4% para el año 2022, un 1% está destinado al plan de pensiones; mientras que el incremento salarial en 2023, que fue del 3%, mantiene la misma aportación. Sí se reduce en 2024, puesto que del 3% de incremento pactado, un 2,75% se aplica en la subida de las tablas salariales y el restante 0,25% va destinado a las aportaciones a este vehículo financiero.

Así, las empresas en convenio tuvieron de plazo desde el 1 de febrero hasta el 30 de abril para realizar las contribuciones correspondientes a los años 2022, 2023 y enero de 2024, siendo las contribuciones a partir de febrero de carácter mensual. En total, ya cuenta con las aportaciones de más de 56.000 empresas (entidades promotoras) y supone, según señalan desde el sector, una manera de atraer a jóvenes y mujeres para cubrir la actual necesidad de mano de obra que afronta el sector y que se ha intensificado con la llegada de los fondos europeos.

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El récord, no obstante, se pulverizará también en próximos trimestres. Así, la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), la patronal del sector, junto a los dos sindicatos mayoritarios (CCOO del Hábitat y UGT FICA), confían en que beneficie en el corto plazo a más de un millón de trabajadores por cuenta ajena y que se sumen cada vez más trabajadores autónomos, por lo que pronostican un volumen de unos 3.000 millones de euros en una década.

Las perspectivas son positivas y pueden animar a otros sectores como el de los grandes almacenes (Anged), el del metal (Confemetal) o las agencias de viajes (Ceav) a dar el paso, como señala Pedro Fernández Alén, presidente de CNC, a El Confidencial. "Los datos están superando todas las expectativas y ayudarán a que cada día más personas quieran adherirse al primer plan de pensiones sectorial de nuestra historia. Ya somos líderes en número de partícipes y un espejo en el que se miran otros sectores de la economía. Debe servirnos para prestigiar la imagen del sector y ser más atractivos tanto para cubrir la actual falta de mano de obra que sufrimos como para rejuvenecer las plantillas", destaca. Así, sostiene que "este plan de pensiones afianza a la construcción como un sector pionero, moderno, dinámico y ejemplar, fruto de la madurez de su negociación colectiva y del diálogo social entablado entre patronal y sindicatos".

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Eduardo Déniz, director de Negocio Institucional en BBVA AM, destacó en la XII Jornada de Pensiones de la gestora que el plan de pensiones de la construcción "es una buena noticia, pero esperábamos cifras más elevadas y no solo uno. Los planes de pensiones sectoriales nacen en el seno de la negociación colectiva y deben ser los grandes motores del sistema". No obstante, recordó que los procesos de negociación colectiva "son complejos y la previsión social no siempre está entre las prioridades de los agentes sociales. Además, la carga administrativa es muy elevada y este es uno de los retos que tienen ante sí estos vehículos de ahorro. Tenemos que lograr que los planes de empleo lleguen a todos los rincones del país, para que todas las pymes tengan acceso a ellos".

El Plan de Pensiones del Sector de la Construcción, no obstante, no es el de mayor tamaño. El que más patrimonio tiene es el Plan de Pensiones de Empleo de CaixaBank con más de 8.600 millones de euros, mientras que el de los trabajadores de Endesa cuenta con más de 3.185 millones y el de los de Telefónica con cerca de 2.960 millones.

Alivio para el sistema de pensiones

La apuesta del sector de la construcción se produce en un momento vital, puesto que en España solo uno de cada diez trabajadores dispone de un plan de pensiones de empleo, pese a que muchos lo consideran uno de los beneficios sociales mejor valorados por los asalariados junto al seguro médico. Así, estos vehículos contribuyen con sus aportaciones a la sostenibilidad del sistema de pensiones, puesto que tienen el objetivo de complementar la pensión pública.

El Gobierno ha querido apostar sin éxito por estos vehículos, que por lo general no han llegado ni a autónomos ni a convenios (a excepción del de la construcción), al elevar el límite de las aportaciones a los planes de empleo que se pueden deducir en la declaración de la renta hasta los 8.500 euros, tras rebajar a solo 1.500 euros la aportación máxima a los planes individuales. De ahí que, visto el éxito de la construcción, haya otros sectores que se planteen llevar a cabo este tipo de iniciativas.