Boeing pierde la mitad de su valor en menos de un mes y Tesla ya le supera en bolsa

El mayor fabricante de aviones del mundo, Boeing, acaba de superar caídas superiores al 50% desde el 19 de febrero, cuando comenzó a caer en vertical por la expansión del coronavirus. En solo un mes, por lo tanto, la aeronáutica americana se ha dejado en un solo mes más del doble de lo perdido en un año y medio de crisis por los dos accidentes de sus 737 Max.

Actualmente se deja un 9% tras haber perdido un 30% en apenas tres días. En otra jornada negra en las bolsas, con el S&P más de un 4%.

De hecho, la empresa de Elon Musk, Tesla, que ha cae con el virus pero a menor ritmo, ha logrado superar en bolsa al gigante de la fabricación de aeronaves en un sorpasso histórico en Wall Street. Boeing ha perdido este jueves los 95.750 millones de dólares de capitalización bursátil frente a los 103.330 millones que mantiene la marca de coches eléctricos.

TE PUEDE INTERESAR

Crisis en Boeing: no logra ningún pedido en el mes de enero frente a los 274 de Airbus

Á. Moreno

Desde que el primero de sus accidentes sucediera en octubre de 2018, la empresa se dejó en el parqué un 19%. Sin embargo, hay expertos que apuntan a que esta situación de crisis previa habría puestos las bases para que este descalabro sea especialmente grave. La caída masiva de pedidos llega justo cuando la empresa necesita justo lo contrario.

Aunque lo principal sería la situación que vive el sector aéreo y especialmente sus clientes, las aerolíneas. Hoy la situación, que ya era mala, ha empeorado por el anuncio de Trump de cerrar todos los vuelos procedentes de Europa.

Desde Singular Bank explican que esta caída tan drástica “se debe a que ahora no hay vuelos y la demanda cae en picado” pero”los problemas estratégicos de marca de la compañía han agravado la situación. Podría pasar por dificultades”.

TE PUEDE INTERESAR

Boeing cierra 2019 con pérdidas de 578 M por la crisis del 737 MAX

Agencias

La compañía cerró 2019 con pérdidas siendo el primero de 20 ejercicios en los que su contabilidad no cerraba el año en positivo. Tras un enero en el que no tuvo nuevos pedidos mientras que su competencia tuvo decenas de ellos, la compañía ha visto como aerolíneas han cancelado encargos de sus aeronaves. La última en hacer esto ha sido Air Canadá que ha renunciado a 11 naves que había reservado.

Sin embargo los analistas creen que el mercado está siendo especialmente injusto con esta marca. Aunque la mayoría de los analistas han bajado estos días su precio objetivo ligeramente. De media, el consenso de Bloomberg estima que el precio real al que debería cotizar son los 330 dólares por acción, cuando ahora mismo no supera los 167.