CIE y Gestamp sufren en bolsa el posible fin de la tregua arancelaria de EEUU

Se acabó lo que se daba. Tras las negociaciones de julio con Jean-Claude Juncker, el presidente Donald Trump ha vuelto a azuzar la posibilidad de una guerra comercial con la Unión Europea, hablando de aranceles del 25% a los coches que entren en EEUU desde el viejo continente. Ante la noticia, CIE Automotive y Gestamp cierran la sesión del miércoles con caídas del 3% y 2%, respectivamente.

"Vamos a fijar un arancel del 25% para cada coche que entre en EEUU desde la Unión Europea", ha proclamado el presidente estadounidense en un congreso en West Virginia. Hace casi un mes que Trump y Juncker se reunieron para dar tregua a las tensiones comerciales, proponiendo "cero aranceles" en bienes industriales pero sin especificar qué iba a pasar con los automóviles.

La automovilística española del Ibex 35 cierra el miércoles con una caída del 3%, enmarcada dentro de la racha bajista que lleva registrando desde mediados de junio a raíz de los potenciales efectos de una guerra comercial entre EEUU y potencias mundiales como la UE o China. De hecho, según los últimos datos de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), las posiciones cortas se encuentran en máximos históricos en CIE Automotive.

A su vez, la otra grande española del sector del automóvil, Gestamp, pone fin a la sesión del miércoles con un retroceso del 2,3%. De hecho, sufre un comportamiento similar a CIE: alcanzó máximos en bolsa a mediados de junio y, desde entonces, se ha desplomado un 12%. La tendencia bajista se contradice con la bajada constante de las posiciones cortas en el valor (casi en mínimos anuales con un 0,47% del capital) y la subida de casi 7% que lleva en lo que va de 2018.