Es noticia
El plan de las sicav de convertirse en fondos por la amenaza política choca con la banca
  1. Mercados
pierden independencia y le regalan la marca

El plan de las sicav de convertirse en fondos por la amenaza política choca con la banca

Las sicav tienen una salida a las amenazas que provienen de todos los partidos salvo el PP: convertirse en fondos. Pero esta opción les obliga a entregarse a un banco

Foto: Los líderes de IU, Alberto Garzón, y Podemos, Pablo Iglesias, presentan el acuerdo para ir en coalición a las elecciones (Efe).
Los líderes de IU, Alberto Garzón, y Podemos, Pablo Iglesias, presentan el acuerdo para ir en coalición a las elecciones (Efe).

El programa conjunto de Podemose Izquierda Unida incluye en su punto cuarto la revisión de la fiscalidad de las sicav. Y el problema no es sólo el previsible incremento de escaños de estas fuerzas gracias a su coalición, sino que PSOE y Ciudadanos también quieren revisar lo que entienden como privilegios fiscales de estos vehículos. Ante estas amenazas, muchos gestores se están planteando convertirse en fondos de inversión (que no están amenazados en principio), una salida que parece lógica pero que no es en absoluto sencilla. Y el principal obstáculo es que tienen que pasar por el aro de la banca.

Los dos partidos de izquierda plantean directamente eliminar la tributación al 1% de la que gozan ahora y hacerles pagar como el resto de sociedades, lo que en la práctica supone acabar con esta figura. Ciudadanos, por su parte, propone"devolver el control fiscal de las sicav a la Inspección de Hacienda" (esta competencia fue traspasadaa la CNMV por Pedro Solbes y, desde entonces, no se ha sancionado a ninguna). Algo que, a juicio de la formación de Albert Rivera, ya sería bastante porque las propias cifras del supervisorya indican que el65% de las sicav son sospechosas de fraudecon la legislación actual.

El partido que lidera Pedro Sáncheziba más allá en su programa electoral de las elecciones de diciembre y, además de devolver la competencia a la Agencia Tributaria, proponíaestablecerun porcentaje de participación máximo en las sicav para cada inversor y fijarun período de permanencia máximo de las plusvalías acumuladas sin que tributen.

Llevarse la sicav fuera o convertirla en fondo

A la vista de todas estas amenazas y ante la evidencia de que alguna de estas formaciones será imprescindible en el próximo Gobierno, gran parte de estos vehículos están estudiando alternativas para sobrevivir. La más repetida es llevarse el vehículo a Luxemburgo o incluso a Suiza o Londres pese al efecto divisa,países estables y predecibles para los inversores que a su vez sean centros financierosimportantes. Pero existe otra más sencilla sin salir de España: convertirse en fondos de inversión.

Algo que mucha gente desconoce es que las sicav tienen exactamente la misma fiscalidad que los fondos que cualquiera puede adquirir en su sucursal bancaria o en Internet: sólo pagan el 1% de sus beneficios y los partícipes sólo tributan cuando venden sus participaciones en el vehículo, que además se pueden traspasar de un fondo a otro sin pagar a Hacienda. Pero este paso conlleva varios problemas, derivados de la necesidad de tener que "echarse en manos de la banca", según explicaba un gestor que se encuentra en este proceso en el reciente Foro de El Confidencial titulado'Las sicav, ¿en peligro de extinción?'.

Los obstáculos de pasar por la banca

En primer lugar, está la pérdida de independencia. Una sicav tiene un consejo de administración que decide su política y sus inversiones, e incluso puede cambiar de entidad gestora si no está satisfecho. Un fondo está totalmente controlado por la gestora, que normalmente pertenece a una entidad financiera. Es decir, los dueños del patrimonio pierden el control del mismo y de las decisiones relevantes sobre el vehículo, lo cual no les gusta nada. En segundo lugar, está que esa dependencia de la gestora suele conllevar unos costes más altos para los partícipes; las sicav pagan unas comisiones de gestión muy reducidas por regla general.

También existe otro obstáculo que parece menos relevante pero tiene su importancia para aquellas sicav que lo han hecho mejor que el mercado: entregan su fondo de comercio (su marca) al banco sin recibir nada a cambio, y éste puede comercializar el vehículo a terceros con el reclamo de su buen comportamiento. "No sólo no recibes nada del banco por llevarle tu sicav, sino que se queda con tu marca y te cobra más comisiones", protesta el citado gestor.

El programa conjunto de Podemose Izquierda Unida incluye en su punto cuarto la revisión de la fiscalidad de las sicav. Y el problema no es sólo el previsible incremento de escaños de estas fuerzas gracias a su coalición, sino que PSOE y Ciudadanos también quieren revisar lo que entienden como privilegios fiscales de estos vehículos. Ante estas amenazas, muchos gestores se están planteando convertirse en fondos de inversión (que no están amenazados en principio), una salida que parece lógica pero que no es en absoluto sencilla. Y el principal obstáculo es que tienen que pasar por el aro de la banca.

Sicav Fiscalidad Banca Izquierda Unida Ciudadanos
El redactor recomienda