Tres nuevas tecnologías ‘made in Spain’ para reducir las emisiones del transporte
Por EC Brands
Combustibles renovables, intercambio de baterías, vehículos compartidos, motores de AutoGas, reparto de última milla… El sector del transporte no para de innovar para reducir sus emisiones y conseguir que nuestra movilidad sea cada vez más sostenible.
El sector del transporte avanza con paso firme hacia una movilidad más sostenible. En este camino, el coche eléctrico será una de las principales alternativas para reducir sus emisiones, aunque cada vez parece más claro que no va a ser la única. Incluso voces tan autorizadas como la del presidente de Toyota, Akio Toyoda, han reconocido abiertamente ser parte de “esa mayoría silenciosa” que en el seno de la industria del automóvil se pregunta “si realmente es buena idea tener el coche eléctrico como única opción”.
Hoy, la estrategia del sector del transporte pasa por ampliar el abanico de soluciones, apostando por combinar diferentes tecnologías para cumplir el objetivo fijado por la Unión Europea: reducir un 90% las emisiones de la movilidad para 2050.
En España, algunas de estas nuevas tecnologías están siendo desarrolladas por startups locales, pequeñas empresas fundadas por emprendedores que están aportando su granito de arena en la lucha contra el cambio climático. Estas son algunas de las que a día de hoy trabajan para hacer realidad una movilidad más sostenible.
Begas: camiones impulsados por AutoGas
Por las calles de nuestros pueblos y ciudades no solo circulan coches, también lo hacen miles de camiones que se dedican a la limpieza o la recogida de basura y autobuses urbanos que cada día llevan a la gente al trabajo. Se trata de vehículos pesados que consumen mucha energía, así que resulta prioritario encontrar alternativas para reducir su huella de carbono.
En una de estas alternativas trabaja Begas, una startup española participada por Repsol que ha diseñado el primer motor de inyección líquida que funciona al 100% con GLP de automoción (también conocido como AutoGas), que reduce las emisiones de CO2 más de un 20% y supone un ahorro económico de hasta un 40% respecto a los combustibles tradicionales. Además de fabricarlos, esta compañía vasca se encarga de sustituir los motores diésel de camiones o autobuses urbanos por estos nuevos motores homologados, que cuentan con la etiqueta ECO, el distintivo ambiental que la Dirección General de Tráfico concede a los vehículos de bajas emisiones.
“Trabajamos con administraciones públicas y empresas que se mueven en la ciudad: transporte de pasajeros, camiones de basura, de limpieza de calles, distribución urbana... ", nos cuenta su CEO, Pedro Silva. A día de hoy, de hecho, ya cuenta en su cartera de clientes con Urbaser, compañía dedicada a la gestión de residuos, o City Sightseeing, responsable de muchos de los autobuses turísticos rojos que ves en las grandes ciudades. Y el futuro es halagüeño: “Antes de la pandemia teníamos 14 empleados; ahora, 57. Nuestro objetivo en 2023 es consolidar el proyecto”, agrega Silva.
Trucksters: transporte por carretera con menos emisiones
En el camino hacia una movilidad más sostenible, el desarrollo de nuevos combustibles es una de las alternativas, pero no la única. Otra se les ocurrió a Ramón Castro, Luis Bardaji y Gabor Balogh. Estos emprendedores se dieron cuenta de una cosa: en muchas ocasiones, los transportistas que hacen desplazamientos de largo recorrido hacen un viaje de vuelta en vacío, es decir, sin ninguna carga en su interior. En otras palabras: están realizando emisiones de CO2 sin siquiera llevar a cabo ningún transporte.
Para solucionarlo crearon Trucksters, una startup que conecta a conductores de toda Europa para que lleven la carga entre varios profesionales mediante un sistema de relevos en el que ningún transportista conduzca más de nueve horas. Así, las empresas disponen de remolques propios sensorizados que los transportistas se intercambian en el punto de relevo una vez pasado ese tiempo máximo legal. Con este sistema, aparte de fomentar el descanso y la conciliación de los profesionales, la empresa consigue que la carga no se quede parada y nuevos repartos para quienes están volviendo a su ciudad de origen, reduciendo en un 50% los transportes en vacío y con ello las emisiones de CO2.
BusUp: rutas eficientes para empresas
Muchas empresas que tienen su sede lejos del centro de las ciudades optan a menudo por poner un transporte común y exclusivo para sus plantillas. De esta forma, los empleados evitan tener que conducir a diario, lo que mejora su seguridad y, al mismo tiempo, reduce las emisiones que provocarían sus desplazamientos individuales hasta su puesto de trabajo.
En este sentido, la apuesta de BusUp, una startup fundada por tres jóvenes catalanes, va más allá: ofrece transportes corporativos que pueden ser compartidos por varias empresas, y que, ayudados por su tecnología, logran optimizar las rutas para que sean más eficientes, recorran menor número de kilómetros y eviten el mayor número posible de emisiones.
¿Cómo lo consiguen? Gracias a un algoritmo que calcula el trayecto más adecuado en función de los horarios, la ocupación o las zonas con más empleados, y también a un sistema de reservas que es capaz de ajustar la oferta de los autocares a la demanda real de pasajeros con 24 horas de antelación. Estos buses no son propiedad de esta startup, sino que trabajan con más de un centenar de operadores en 14 ciudades de seis países, que llevan hasta sus oficinas, colegios o universidades a más de 650.000 personas, entre los que figuran trabajadores de empresas como Nestlé, Siemens, Roche, DHL o Louis Vuitton.
Como vemos, las opciones son diversas y variadas, pero todas ellas tienen algo en común: el ingenio de las startups españolas por conseguir que nuestra movilidad diaria sea más sostenible. Y en esa batalla seguirán.
