Habemus Operación Chamartín: BBVA y Merlin compran a Adif los terrenos 30 años después

Esta vez sí, arranca la Operación Chamartín. Crea Madrid Nuevo Norte (CreaMNN), promotora participada por BBVA, Merlin y San José, ha formalizado la compra a Adif y Renfe de los suelos de los recintos ferroviarios de Chamartín y Fuencarral. El acuerdo se ha rubricado esta misma tarde ante notario y supone la transmisión tanto de los solares como de los aprovechamientos urbanísticos, que se transformarán en miles de oficinas, viviendas y comercios.

Los terrenos del acuerdo superan el millón de metros cuadrados y representan cerca del 50% de todo el desarrollo, rebautizado como Madrid Nuevo Norte. El precio de adquisición asciende a 1.245 millones de euros, intereses incluidos, de los cuales, se han abonado 210 millones en el momento de la firma. El resto se pagará a lo largo de los próximos 20 años.

No obstante, para garantizar la obligación del pago aplazado y sus intereses, Crea ha constituido una hipoteca a favor de los vendedores sobre parte de los suelos y aprovechamientos. El acuerdo también contempla un pago en especie consistente la entrega a Adif y Renfe de parcelas urbanizadas con una edificabilidad de 100.000 metros cuadrados y uso residencial, que se destinarán a viviendas sujetas a algún régimen de protección pública.

"La compra de los suelos sobre los que estamos desarrollando Madrid Nuevo Norte supone un hito histórico para nuestra compañía, pero también para Madrid, ya que supone el impulso definitivo para esta actuación, que representa el mejor futuro para la ciudad y sus ciudadanos”, ha señalado Álvaro Aresti, presidente de CreaMNN. La promotora ha estado asesorada en esta transacción por el despacho Pérez Llorca Abogados.

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Ruth Ugalde

Operación Chamartín contempla la construcción de 10.500 viviendas, el 38% de las cuales se destinará a distintas políticas públicas de acceso a la vivienda: 20% será vivienda protegida y otro 18% estará en manos del Ayuntamiento de Madrid para vivienda asequible.

En el entorno de la estación se levantará un nuevo Centro de Negocios, que junto al complejo de las Cinco Torres dibujará el nuevo skyline de Madrid, ya que contará con 10 nuevos rascacielos, entre los cuales destacará la torre más alta de España, con más de 300 metros de altura.

Para evitar que esta nueva City sea solo un distrito financiero, y para dotar de vida a todo el desarrollo, el 90% de las manzanas, tanto residenciales como de oficinas, incorporarán comercio en planta baja; y el 95% estará a menos de 10 minutos a pie de una estación de transporte público.

También se construirán 400.000 metros cuadrados de nuevas zonas verdes. La joya de la corona será el gran Parque Central de Madrid Nuevo Norte, que contará con 13 hectáreas de superficie; y un eje verde de unos 3 kilómetros que conectará la ciudad con el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares.

Los promotores de Madrid Nuevo Norte cifran en 350.000 el número de empleos: 200.000 durante la fase de construcción y 150.000 ya durante la fase de actividad. Además, sostienen que a lo largo de su desarrollo, tendrá un impacto en el PIB nacional de 15.200 millones de euros

La inversión necesaria para abordar este megadesarrollo asciende a 11.069 millones (1.813 millones públicos y 9.256 millones privados), a los que se sumarán otros 14.128 millones de inversión privada adicional por compraventa de inmuebles. Dentro de este proyecto se enmarca la renovación de la Estación de Chamartín-Clara Campoamor, así como una nueva línea de Metro, un nuevo intercambiador regional de transportes, nueva estación de Cercanías y 13 kilómetros de carril bici.

También se construirán cinco nuevos puentes, un túnel y una pasarela peatonal sobre las vías del tren y la M-30, que conectarán barrios históricamente separados.