Inditex presenta la única oferta para montar una base logística junto a la gigafactoría de Sagunto

Inditex ha presentado la única oferta al concurso convocado por Espais Econòmics Empresarials (EEE) para desarrollar una parcela de un millón de metros cuadrados de suelo logístico e industrial junto a la gigafactoría de Volkswagen en Parc Sagunt. La cotizada de Amancio Ortega ha empleado una sociedad limitada creada el pasado mes de julio, Alveston ITG, para pujar en el concurso convocado por la empresa participada por la Generalitat y la estatal Sepides. La mercantil fue constituida en Madrid por el grupo de servicios corporativos CSC con 3.000 euros de capital social y ha servido para canalizar la propuesta para uno de los cuatro lotes en que estaba dividida la licitación, aunque los aspirantes podían pujar también por el suelo completo. El gigante textil planea quedarse los terrenos para poner en marcha una nueva base logística.

La parcela, denominada IN1, estaba inicialmente reservada para los posibles proveedores industriales de PowerCO, la filial del grupo Volkswagen que desarrolla la fábrica de baterías para coches eléctricos. Se trata de unos terrenos no urbanizados que, según el convenio suscrito entre la empresa pública y la multinacional germana, tenían una cláusula de salvaguarda en la comercialización durante un tiempo, con la previsión de la posible implantación de industria auxiliar de la gigafactoría.

Sin embargo, la no existencia en el corto o medio plazo de propuestas de adquisición ha llevado a Espais Econòmics Empresarials, que preside el secretario autonómico de Proyectos Estratégicos de la Generalitat, José Díaz, a instar a Volkswagen a la liberación de esos suelos para la posible entrada de proyectos logísticos o industriales alternativos, no vinculados a la fábrica de PowerCO. Con esa visión, EEE convocó en pleno mes de agosto un procedimiento público de concurrencia con un precio de salida de 160 millones de euros por la totalidad de la parcela y una división en cuatro lotes: el A, con 164.407 metros cuadrados y un precio mínimo de 31,2 millones; el B, de 388.377 metros y 62,1 millones; el C, con 381.804 y otros 61 millones; y el más pequeño, el D, de 65.612 metros y 14,1 millones como precio de salida.

TE PUEDE INTERESAR

Bloqueo del parque de proveedores de la gigafactoría de Sagunto: la Generalitat sondea alternativas para el suelo

Víctor Romero. Valencia

Según ha podido saber El Confidencial de fuentes conocedoras del procedimiento, Inditex ha pujado solamente por uno de los lotes de más de 300.000 metros, superficie habitual de sus plataformas logísticas. De hecho, ya tiene en desarrollo la puesta en marcha de otra plataforma para su fabricante de zapatos Tempe en la primera fase de Parc Sagunt, de casi 280.000 metros cuadrados. Al tratarse del único aspirante, todo indica que, una vez analizado el proyecto, podría ser adjudicado en pocas semanas. El plazo para presentar ofertas finalizó el pasado 1 de octubre, y la mesa de contratación ha creado ya un comité técnico para evaluar la propuesta empresarial presentada por Alveston ITG. El resto de lotes quedará desierto y a expensas de una posible nueva licitación.

La logística siempre ha sido el corazón de Inditex y la clave de su éxito, ya que le permite adaptarse muy rápidamente a la demanda y suministrar semanalmente a las tiendas en función de las preferencias de cada zona. Para decidir cuándo y dónde ampliar su capacidad logística, el gigante gallego siempre trabaja con anticipación y visión de grupo. Para Inditex, en la elección de Parc Sagunt ha primado su buena localización, rápida comunicación con Madrid, Aragón y todo el corredor mediterráneo y sus buenas infraestructuras de transporte, incluida la salida portuaria, pilares que optimizan cualquier inversión logística.

TE PUEDE INTERESAR

SEPI y la Generalitat unen fuerzas para traer inversión a Valencia con la venta de Parc Sagunt II

R. Ugalde

La gigafactoría de Sagunto ha llegado acompañada también de una conexión ferroviaria que puede dar servicio a todos los vecinos del complejo industrial. Mercadona o Importaco, su proveedor de frutos secos, tienen también bases logísticas en estas parcelas.

La textil de los Ortega no ha definido todavía el uso de la nueva plataforma. Podría ser para Tempe u otra de sus marcas. Inditex planifica a medio y largo plazo sobre la base de una capacidad logística global de toda la compañía, no de una marca concreta, y va definiendo cómo debe crecer. Cuando se va acercando la necesidad de asignar nueva capacidad a un uso determinado, es cuando ya termina de definir a qué marca designar cada nave.

En este nuevo proyecto, Inditex todavía tiene por delante varios años de trabajo, lo que deja la puerta abierta a varias opciones a la hora de definir cuál de las empresas del grupo (Zara, Zara Home, P&B, Bershka, Stradivarius, Massimo Dutti, Oysho, Lefties y Tempe) ocupará el espacio de Parc Sagunt.

Esta nueva inversión es adicional al Plan Logístico 2024-2025 que lanzó la compañía hace dos años. Ya entonces preveía unas inversiones extraordinarias en las que entraban el nuevo centro logístico de Zara en Zaragoza, la ampliación del complejo de Países Bajos e inversiones en prácticamente todos los centros de distribución del grupo.