Soterramiento de la A-5 en Madrid: el Ayuntamiento avisa de una novedad que llega ya y afectará así a los conductores y el tráfico

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Madrid encara un nuevo ajuste en una de sus obras más ambiciosas de los últimos años. El soterramiento de la A-5, llamado a transformar el suroeste de la capital, entra esta semana en una fase clave que traerá cambios inmediatos para miles de conductores que utilizan a diario esta vía de acceso y salida de la ciudad.

El Ayuntamiento ha anunciado que, a partir de los próximos días, se eliminará el desvío provisional instalado junto al Parque de Atracciones, una modificación que permitirá recuperar parte del trazado original de la autovía mientras continúan los trabajos del futuro túnel. La medida, que se ejecutará de forma escalonada, busca mejorar la fluidez del tráfico en superficie y reducir las molestias derivadas de las obras.

La novedad más visible será la liberación de unos 500 metros de recorrido que hasta ahora obligaban a circular en curva. Con el cambio, los vehículos volverán a avanzar en línea recta en ambos sentidos, algo especialmente relevante para quienes salen del túnel de la avenida de Portugal rumbo a la A-5. Según el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, este ajuste permitirá una conducción más cómoda y previsible en un punto especialmente sensible del trazado.

La intervención se desarrollará en dos fases para garantizar la seguridad vial y evitar cortes bruscos. En la primera, desde la mañana del jueves 15 de enero, los coches que circulen en sentido salida podrán recorrer el nuevo tramo recto entre los puntos kilométricos 3+250 y 3+750. De esta manera, el tráfico vuelve a discurrir sobre la losa ya ejecutada del túnel sur, uno de los hitos técnicos de la obra.

La segunda fase se extenderá hasta el martes 20 de enero y se centrará en la construcción de un pequeño ramal de conexión en superficie, de unos 60 metros, entre la avenida de Portugal y la A-5. Este enlace permitirá evitar desvíos por la calle de Dante y facilitará una incorporación más directa hacia la autovía en sentido Alcorcón. Durante esos días, el baipás del Parque de Atracciones seguirá operativo solo para ese movimiento concreto y será desmontado definitivamente al término del plazo previsto.

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Desde el Consistorio se insiste en que, durante todo el proceso, la circulación estará regulada con señalización temporal de obra. La recomendación a los conductores es clara: extremar la precaución y planificar los desplazamientos, sobre todo en horas punta, cuando la A-5 soporta una intensidad de tráfico muy elevada.

Estas modificaciones forman parte de un proyecto de mayor alcance que cambiará por completo la fisonomía del paseo de Extremadura. La cubrición de la A-5 permitirá crear el Paseo Verde del Suroeste, un gran eje peatonal que coserá barrios históricamente separados por el tráfico rodado desde finales de los años sesenta. Cada día, más de 80.000 vehículos cruzan este corredor, una presión que desaparecerá casi por completo en superficie.

El calendario municipal mantiene como objetivo que el túnel esté terminado en el último trimestre de 2026, con la apertura al tráfico subterráneo prevista para finales de ese mismo año. Cuando eso ocurra, los coches que hoy saturan el entorno pasarán a circular bajo tierra y el espacio ganado se destinará a zonas verdes, paseos peatonales y nuevas conexiones urbanas.