Todas estas estaciones de Metro de Madrid van a estar cortadas durante cuatro días: afectará a miles de viajeros

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Los usuarios de Metro de Madrid y viajeros habituales de una de las líneas más transitadas de la capital deberán preparar rutas alternativas durante el próximo puente de mayo. La Comunidad de Madrid ha anunciado la suspensión del servicio en el tramo comprendido entre las estaciones de San Blas y Cartagena de la línea 7. El corte se producirá entre los días 1 y 4 de mayo, ambos inclusive, y afectará a miles de viajeros que cada día utilizan este trayecto.

El motivo de este cierre temporal es la renovación del sistema de señalización ferroviaria. Se trata de una actuación que busca modernizar y mejorar la capacidad y la fiabilidad de la línea, permitiendo una circulación más fluida y segura de los trenes. A pesar de que los trabajos se suelen concentrar en horario nocturno con el objetivo de minimizar las molestias, algunas tareas requieren la interrupción total de la circulación para poder ejecutarse correctamente.

Por ello, para facilitar la movilidad durante esos días, el gobierno regional pondrá en marcha un servicio especial de autobuses. Será gratuito y cubrirá el trayecto entre San Blas y Cartagena, permitiendo a los usuarios desplazarse sin coste adicional mientras duren los trabajos en el suburbano.

La intervención forma parte de un proyecto de gran envergadura, que contempla la renovación completa de la señalización en toda la línea 7, desde Estadio Metropolitano hasta Pitis. En total, la actuación abarca 20 kilómetros de túnel y 24 estaciones, y cuenta con una inversión superior a los 33 millones de euros.

Entre las mejoras previstas destaca la reducción del intervalo entre trenes, la incorporación del sistema de apertura automática de puertas (PATO) y la posibilidad de controlar de forma remota las limitaciones temporales de velocidad. También se actualizará el software de 144 trenes de los modelos 7000, 8000 y 9000, mejorando tanto la gestión del servicio como la experiencia de los usuarios.

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Marina Velasco

Durante los cuatro días de cierre, los equipos técnicos trabajarán sin descanso, realizando más de 300 verificaciones de señales, motores de aguja, circuitos de vía y sistemas de protección automática de trenes. También se llevarán a cabo pruebas con trenes de circulación para asegurar que el nuevo equipamiento funcione a la perfección.

Este es el segundo microcorte programado dentro de este ambicioso plan de modernización, que busca dotar a la línea 7 de un sistema de señalización de última generación. El objetivo es lograr una red más eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente, en línea con los compromisos adquiridos por la Comunidad de Madrid en el marco del Programa FEDER 2021-2027 de la Unión Europea.