Madrid pone la primera piedra del circuito de F1: 5,4 kilómetros y una curva "Monumental"

Madrid ya vibra con la Fórmula 1 medio siglo después. Ifema, la Comunidad y el Ayuntamiento, con Carlos Sainz como embajador, pusieron este viernes la primera piedra de MadRing, el futuro circuito del Gran Premio de la capital en mitad de una enorme expectación. El trazado urbano de 5,4 kilómetros, que se ubicará en el entorno de Valdebebas y el recinto ferial, tendrá como principal atractivo una curva peraltada inspirada en una plaza de toros que ya ha sido bautizada como "La Monumental", de gran complejidad técnica para los pilotos y espectacularidad para los aficionados. El objetivo es que el recinto sea una realidad en 2026.

La puesta en escena fue a la altura del futuro evento. Sainz, incluso, dio el banderazo a una breve carrera entre dos de las excavadoras que trabajarán en la zona. La presentación, que contó con la presencia de Isabel Díaz Ayuso, José Luis Martínez-Almeida y el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, entre otros, se desarrolló en el puente que conectará Valdebebas y el recinto ferial a lo largo del circuito. Madrid está volcada con la Fórmula 1 y las expectativas son altísimas.

MadRing discurrirá a lo largo de un total de 5,4 kilómetros, con 22 curvas y 57 vueltas. Los diseñadores explican que será "rápido, técnico y con secciones muy complejas". El Gran Premio de Madrid arrancará con una recta de 589 metros, la segunda más larga del circuito, pero los grandes atractivos serán las curvas. "La Monumental", en Valdebebas, está señalada como el "icono" del trazado, con forma semicircular, seis segundos de giro y expuesta ante 45.000 espectadores. Tendrá una longitud de poco más de medio kilómetro y un peralte del 24%.

Otro de los tramos singulares será la curva de 'El Búnker', bordeando los fortines de la Guerra Civil de La Mata Espesa. Este punto da entrada a los pilotos al área rápida de MadRing, con una pendiente del 5%. Los expertos coinciden en que será una de las zonas más complejas. El circuito, además, contará con una anchura de 12 metros, con la única excepción de la recta principal y la primera curva, donde se ensanchará a 15 metros.

Impacto en Madrid

Ayuso y Almeida destacaron el enorme impacto que tendrá el Gran Premio de Fórmula 1 en la ciudad. La presidenta de la Comunidad de Madrid, que impulsó este proyecto hace ahora tres años, ha reivindicado el retorno que tendrá para la ciudad y el país. “Este es un Gran Premio para toda España, al servicio de España y todos aquellos que tienen una empresa, unos estudios o algo relacionado con el mundo del motor, del deporte o la empresa puedan crecer con esta región”, declaró.

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EFE

El alcalde, 24 horas después de que el área de Urbanismo concediera la licencia de obra, insistió en la misma idea y advirtió que lo mejor para la ciudad "está por llegar". “Cualquier ciudad del mundo quisiera tener y será Madrid la única gran capital de Europa que disfrutará de un Gran Premio de Fórmula 1”, añadió Almeida, que recordó que la capital ya acogió este deporte hace 45 años, en el circuito del Jarama.

El trazado urbano lleva asociado más de 200.000 metros cuadrados de pabellones cubiertos, 10.000 metros para espacios de reuniones polivalentes y 10.000 plazas de aparcamiento. El Ayuntamiento de Madrid, además, asegura que será un Gran Premio neutral en emisiones de carbono. La Fórmula 1 en Madrid, según los cálculos de los organizadores, generará unos ingresos anuales por encima de 450 millones de euros y la creación de más de 8.200 puestos de trabajo.