98 millones de euros y 22 meses de obras: el tramo norte de la Castellana se convertirá en un mini-Retiro

La zona norte de la Castellana se convertirá en un gran espacio verde. Serán 70.000 metros cuadrados, desde Sinesio Delgado hasta el Nudo Norte -a la altura de las cuatro torres-. El plan conllevará el soterramiento del tráfico en esta zona de la arteria y supondrá un "esfuerzo extraordinario" para las arcas municipales, según ha detallado hoy el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, en la presentación del proyecto Parque Castellana. En total, la inversión asciende a 98,4 millones de euros y las obras comenzarán a principios de verano. La previsión del Ayuntamiento es que las actuaciones, que se enmarcan dentro del proyecto de Madrid Nuevo Norte, finalicen en la primavera de 2027.

Para el soterramiento se excavará un túnel a dos alturas, aunque de momento, las actuaciones solo están previstas en la planta inmediatamente inferior al suelo. En esta planta, el tráfico circulará por tres carriles en cada dirección, tal y como actualmente funciona el tránsito de vehículos en el Paseo de la Castellana. El segundo nivel, que tiene que ser excavado ya por motivos técnicos, será el que en un futuro permitirá conectar la Castellana con el barrio de Begoña y el nuevo desarrollo de Madrid Nuevo Norte, salvando el Nudo Norte.

En la superficie, las obras contemplan el mantenimiento de un carril por sentido para el autobús y otro para el tráfico local- coches que quieran entrar en garajes o tomar alguna de las vías perpendiculares-. Además, este tramo contará con un carril bici que, aunque aún no esté concretado su emplazamiento exacto, se construirá de forma segregada.

José Luis Martínez-Almeida ha destacado que el Parque Castellana es uno de los “tres compromisos que marcan el mayor afán inversor de la ciudad de Madrid”. Junto al soterramiento de la A-5 y Parque Ventas, la intervención “va a marcar, sin duda, el futuro de esta ciudad”. La inversión supondrá una mejora de los distritos de Chamartín, Fuencarral-El Pardo y Tetuán, y permitirá integrar el entorno de las cinco torres y el Hospital de La Paz en una única zona para "poner a los vecinos de la colonia de San Cristóbal en el centro", ha señalado Almeida, quien ha asegurado que es la forma de "poder seguir compitiendo con el resto de ciudades europeas".

“Vamos a seguir generando las mejores condiciones de una ciudad instalada definitivamente en la élite en el ámbito global”, ha afirmado el alcalde”. En este sentido, ha destacado que la capital es “uno de esos lugares donde invertir y donde hay una capacidad de desarrollo mayor”.

La nave central del tramo será un gran parque de 70.000 metros cuadrados con más de 780 nuevos árboles y más de 38.000 arbustos. Además, se mantendrán los altos pinos que ya están sobre el Paseo de la Castellana. Este espacio también contará con bancos y juegos para niños, así como una gran pérgola con placas fotovoltaicas en su parte superior. En la nueva área peatonal se podrán organizar pequeñas actuaciones como conferencias o actividades al aire libre.

Para integrar las bocas del nuevo túnel, en la parte sur se creará una suave colina, que contará con bancos de piedra en la cima. La parte de descenso de la colina se aprovechará para crear siete líneas de piedra escalonadas en forma de gradas que generarán una especie de teatro al aire libre. Junto a esta zona, se construirá una nueva fuente elíptica de carácter monumental rodeada de un banco de piedra. Con estas actuaciones, Madrid Nuevo Norte se consolida como el "proyecto de mayor inversión que hay en Europa actualmente", ha recordado Almeida.