Ya hay fecha para el inicio de las obras de la línea 5 de Metro: así te afectará

• El tren nocturno Madrid-Lisboa vuelve en 2025: así será el servicio que llegará antes que el AVE
• Buenas noticias para los que quieran cambiar de coche en Madrid: podrán tener abono transporte gratuito gratis durante tres años si cumplen estos requisitos

Los trabajos para la ampliación de la línea 5 de Metro de Madrid ya tienen fecha de inicio. La Comunidad de Madrid ha confirmado que las obras arrancarán esta primavera, tras la reciente adjudicación del contrato. Esta intervención busca mejorar la conexión entre la red de Metro y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, facilitando el acceso a una de las infraestructuras más transitadas del país.

El proyecto contempla la prolongación de la línea 5 desde la estación de Alameda de Osuna hasta las terminales T1-T2-T3 del aeropuerto, lo que supondrá la incorporación de 1,7 kilómetros adicionales a la red de transporte. La nueva estación de intercambio contará con cuatro andenes, dos vestíbulos y una superficie de 5.000 metros cuadrados, además de ascensores y escaleras mecánicas para garantizar la accesibilidad.

Con un presupuesto de 180,9 millones de euros, financiados con fondos europeos, la obra se extenderá durante 30 meses. La previsión inicial apunta a que la ampliación podría estar operativa en 2027, aunque no se descarta que su puesta en marcha se retrase hasta 2028.

Todas las novedades de Metro Madrid para 2025

Esta mejora beneficiará tanto a los más de 77 millones de usuarios anuales de la línea 5 como a los 66 millones de pasajeros que utilizan el aeropuerto madrileño cada año. A lo largo de sus 25 kilómetros, atraviesa 32 estaciones, incluidas algunas en pleno centro, como Gran Vía o Callao, y enlaza con diez líneas, además del Ramal Ópera-Príncipe Pío.

Otras de las novedades que ha anunciado Metro de Madrid para 2025 son las siguientes:

• Inauguración de la línea 3 a Getafe: en marzo, se abrirá un tramo de 2,6 kilómetros que conectará Villaverde Alto con El Casar, facilitando la comunicación con Metrosur.
• Reforma integral de la línea 6: mejoras significativas para adaptar la línea a trenes sin conductor, lo que implicará cierres temporales en junio y septiembre.
• Avances en la línea 11: se espera la llegada de la tuneladora 'Mayrit' para continuar las ampliaciones y se avanzará en la construcción de nuevas estaciones.
• Situación de la línea 7B: continúa cerrada desde hace más de dos años, con incertidumbre sobre su reapertura debido a problemas de estabilidad del terreno.
• Proyecto de la estación Ahijones-Berrocales: se trabajará en la futura estación en los nuevos desarrollos urbanísticos al este de Madrid.
• Modernización de estaciones: continuará el plan de accesibilidad y la implementación de pago con tarjeta bancaria en los accesos.

Además de optimizar la movilidad entre el centro y el aeródromo, la ampliación reforzará la conectividad con otras líneas del suburbano y servirá como un nuevo acceso estratégico al aeropuerto. Con este proyecto, la línea 5, una de las más utilizadas del Metro de Madrid, sumará un punto clave en su trazado, complementando la red de transporte público de la capital.