Metro de Madrid avisa de nuevos cambios en las líneas 5 y 10 que afectarán a los viajeros a partir del 15 de enero
El cambio llega como consecuencia del nuevo plan de movilidad diseñado para reducir el impacto de las obras de soterramiento de la A-5, que ya han comenzado en Madrid
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Los viajeros del Metro de Madrid deberán tomar nota de los cambios previstos en las líneas 5 y 10 a partir del 15 de enero. Estas modificaciones llegan como consecuencia del plan especial de movilidad diseñado para mitigar el impacto de las obras de soterramiento de la A-5, un ambicioso proyecto urbanístico que transformará la zona en el denominado Paseo Verde del Suroeste. Las autoridades prevén que la capacidad de tráfico de esta importante arteria quede drásticamente reducida, lo que ha motivado un refuerzo en el transporte público.
El suburbano será clave en la movilidad durante los próximos meses, con un aumento de trenes que permitirá absorber la demanda adicional de usuarios. Las líneas 5 y 10, que recorren gran parte del área afectada, verán incrementos significativos en la frecuencia de sus servicios.
📢 Recuerda que desde mañana, miércoles, 15 de enero, se reduce la capacidad de la A-5 por las obras del #PaseoVerde del Suroeste
— Distrito Latina (@JMDLatina) January 14, 2025
🚍 Se refuerzan buses de @EMTmadrid y líneas 5 y 10 de Metro y C-5 de Cercanías 🚇
Disculpen las molestias 👇https://t.co/mlDZAXU7fB pic.twitter.com/CKZx7xoHut
En la franja punta de la mañana, la línea 10 incorporará tres trenes adicionales, mientras que la línea 5 sumará dos más. Este esfuerzo permitirá alcanzar la capacidad máxima operativa en ambas líneas, garantizando un servicio fluido.
El dispositivo especial de refuerzo no será uniforme a lo largo del día. Durante las horas punta, cuando más viajeros suelen desplazarse por motivos laborales, se prevé un incremento de hasta el 25% en la línea 10 y del 13% en la línea 5. Fuera de estas franjas, el aumento será más moderado, pero suficiente para mantener un flujo continuo de trenes hasta las 22:00 horas, cuando finaliza el refuerzo.
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Metro de Madrid también ha informado que monitorizará constantemente el funcionamiento del dispositivo, con el objetivo de realizar ajustes en caso de ser necesario. La prioridad será garantizar la calidad del servicio en todo momento, minimizando posibles incidencias en la red.
Otra de las medidas destacadas es el aumento de personal en las estaciones más transitadas de las líneas 5 y 10. Un total de 84 empleados estarán disponibles para atender a los viajeros, además de 36 vigilantes de seguridad adicionales que reforzarán el control y la asistencia en las instalaciones. Este refuerzo humano busca no solo mejorar la experiencia del usuario, sino también anticiparse a posibles situaciones derivadas del aumento de pasajeros.
Las estaciones ubicadas en los tramos cercanos a la A-5 serán las que concentren mayor atención. La Comunidad de Madrid quiere asegurar que tanto los residentes de la zona como aquellos que la atraviesan puedan desplazarse sin grandes contratiempos mientras duren las obras.
Alternativa al tráfico en superficie
El proyecto de soterramiento de la A-5, que contempla reducir el tráfico en un 90% una vez finalizado, tiene por delante 25 meses de ejecución. Durante este periodo, la capacidad de la vía quedará limitada a dos carriles por sentido, lo que provocará previsibles atascos en la zona. Ante esta situación, el Metro se presenta como la alternativa más eficiente para evitar los inconvenientes de circular por superficie.
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Para muchos vecinos y trabajadores, las líneas 5 y 10 se convertirán en la solución más viable para sus desplazamientos diarios. Las autoridades animan a los ciudadanos a planificar con antelación sus trayectos y a utilizar las herramientas disponibles, como la app oficial de Metro de Madrid, que ofrece información en tiempo real sobre frecuencias y posibles incidencias.
El Paseo Verde del Suroeste no solo promete aliviar la carga del tráfico, sino también revitalizar urbanísticamente una de las zonas más transitadas de la capital. Mientras tanto, el dispositivo de refuerzo en el Metro será fundamental para garantizar que el día a día de los madrileños no se vea gravemente afectado.
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Los viajeros del Metro de Madrid deberán tomar nota de los cambios previstos en las líneas 5 y 10 a partir del 15 de enero. Estas modificaciones llegan como consecuencia del plan especial de movilidad diseñado para mitigar el impacto de las obras de soterramiento de la A-5, un ambicioso proyecto urbanístico que transformará la zona en el denominado Paseo Verde del Suroeste. Las autoridades prevén que la capacidad de tráfico de esta importante arteria quede drásticamente reducida, lo que ha motivado un refuerzo en el transporte público.