Almeida proyecta la "Operación Chamartín del sur de Madrid" en Méndez Álvaro
El alcalde de la capital, que reformará el plan de Ordenación Urbana de 1997 si revalida su mandato, defiende liberalizar el suelo de la estación ferroviaria de Abroñigal e impulsar su desarrollo de la mano de Adif
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José Luis Martínez-Almeida ha puesto el foco en la estación de mercancías de Abroñigal, en Méndez Álvaro, para el crecimiento de Madrid a largo plazo. El alcalde de la capital ha defendido este lunes, durante un desayuno informativo organizado por el Club Siglo XXI, la necesidad de liberar el suelo de la terminal ferroviaria para urbanizar el ámbito e impulsar la "Operación Chamartín del sur" a partir de la próxima legislatura. "Abroñigal es el futuro de la ciudad en el sur y focalizaremos los esfuerzos para llevar a cabo esa operación urbanística", ha declarado el dirigente madrileño, cuyos planes dependen en cualquier caso de Adif, titular del espacio.
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El alcalde, que ha centrado su intervención en las demandas de Madrid de cara a los próximos años, ha solicitado de nuevo la reforma de la ley de Capitalidad de 2006 para adecuarla a las singularidades de la ciudad, en un momento de "eclosión y crecimiento" sin precedentes. Almeida ha reiterado la necesidad de dotar a la capital de un marco fiscal diferenciado, así como una financiación propia y un marco jurídico que le permita cierta autonomía para abordar cuestiones trascendentales como infraestructuras y seguridad acordes a sus circunstancias para competir con otras urbes de nuestro entorno.
Almeida ha situado el crecimiento de Madrid como uno de los ejes de la próxima legislatura y se ha comprometido a modificar el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1997 si revalida su mandato en Cibeles. Así, el alcalde de la capital ha explicado durante el desayuno informativo que llevará al primer pleno de la próxima legislatura la reforma de las normas urbanísticas, bloqueadas por Vox, e impulsará el nuevo PGOU. “Madrid necesita un nuevo plan general y, por tanto, iniciaremos los trámites para la redacción de un nuevo PGOU que sustituya al de 1997, que ya se ha quedado obsoleto y tiene que responder a las nuevas realidades y retos que plantean las grandes ciudades como Madrid”, ha subrayado el regidor y candidato del PP.
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El dirigente ha insistido en el margen de crecimiento que todavía tiene Madrid. El camino recorrido hasta la fecha, ha dicho, es solo el punto de partida para lo que está por venir. "No podemos caer en la autocomplacencia", ha declarado en alusión al momento dulce que atraviesa la capital, destacada como un polo de atracción inversora y turística a nivel mundial. Así, con proyectos ya en marcha como Madrid Nuevo Norte (la antigua Operación Chamartín), Campamento o los desarrollos del sureste, como ejemplo Almeida ha puesto sobre la mesa un nuevo plan urbanístico en la zona de Méndez Álvaro. El regidor ha señalado los terrenos de la estación ferroviaria de Abroñigal, junto a la M-30, como una "oportunidad excelente" para que la ciudad crezca y se equilibre en el sur.
La terminal, propiedad de Adif, se desplazará en el próximo año y habilitará una enorme bolsa de suelo para nuevos desarrollos. El administrador de las infraestructuras ferroviarias, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ya retiró el pasado verano la calificación de "infraestructura estratégica" a la estación, lo que abre la posibilidad de liberalizar el suelo para urbanizar el ámbito. El proyecto, no obstante, es complejo y lleva en estudio más de una década. La intención de José Luis Martínez-Almeida es abordarlo la próxima legislatura y acelerar los contactos con el Gobierno central. "Es una operación que puede ser réplica desde el punto de vista también de concepción de ciudad, de generación de actividad económica, de generación de condiciones de calidad de vida, que Madrid Nuevo Norte. Abroñigal es el futuro de la ciudad de Madrid en el sur", ha destacado el alcalde de la capital durante el desayuno informativo, al que también asistió Isabel Díaz Ayuso.
A la espera de las listas
Almeida, que ha evitado profundizar en el tema de las listas electorales, con la duda de si incorporará a concejales de Ciudadanos, ha confrontado su modelo con el de la izquierda. "El 28 de mayo estará la opción de que gobierne una sucursal del sanchismo, un Gobierno Frankenstein a la madrileña compuesto por Podemos, por Más Madrid y por el Partido Socialista, o un Gobierno del Partido Popular", ha aseverado.
Respecto a su relación con Vox y Javier Ortega Smith, cada vez más deteriorada, el alcalde de la capital ha insistido en que su única pretensión es conformar un Gobierno en solitario tras el 28-M y ha reprochado a la formación ultraconservadora que hayan sido ellos quienes se han impuesto un "cordón sanitario", tras rechazar los presupuestos municipales de 2023 y bloquear recientemente las normas urbanísticas.
José Luis Martínez-Almeida ha puesto el foco en la estación de mercancías de Abroñigal, en Méndez Álvaro, para el crecimiento de Madrid a largo plazo. El alcalde de la capital ha defendido este lunes, durante un desayuno informativo organizado por el Club Siglo XXI, la necesidad de liberar el suelo de la terminal ferroviaria para urbanizar el ámbito e impulsar la "Operación Chamartín del sur" a partir de la próxima legislatura. "Abroñigal es el futuro de la ciudad en el sur y focalizaremos los esfuerzos para llevar a cabo esa operación urbanística", ha declarado el dirigente madrileño, cuyos planes dependen en cualquier caso de Adif, titular del espacio.