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Zona de estacionamiento SER: plazas verdes y azules, horarios, mapa y 'apps' para pagar
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Zona de estacionamiento SER: plazas verdes y azules, horarios, mapa y 'apps' para pagar

Si aún te pierdes a la hora de pagar por dejar tu coche aparcado en las calles de dentro de la almendra de la M-30, echa un vistazo a estos datos

Foto: Vista de la zona azul en la Avenida de Burgos de Madrid (EFE)
Vista de la zona azul en la Avenida de Burgos de Madrid (EFE)

Después de que el Ayuntamiento de Madrid dio a conocer que está estudiando ampliar las zonas de estacionamiento regulado (SER) fuera de la M-30, las dudas sobre qué suponen estos espacios de aparcamiento han vuelto a surgir. Los conductores se preguntan cuáles serán las consecuencias de esta medida que se está sometiendo a valoración y que ha sido originada por las quejas de algunos vecinos que veían cómo sus barrios estaban “invadidos por gente de otras zonas que va a aparcar allí”.

Foto: El vehículo de uno de los vecinos al que le rompieron un retrovisor. (EC)

A pesar de que el posible nuevo sistema aún se está analizando, las primeras hipótesis apuntan a que en el barrio piloto de Begoña –muy afectado por la saturación de vehículos que provoca su cercanía a las Cuatro Torres– se crearían plazas de aparcamiento solo para residentes –plazas verdes, explicadas a continuación–. Además, en los ocho barrios que componen el distrito Centro se podría ampliar el número de plazas para residentes.

placeholder Zona interior de la M-30 afectada por el estacionamiento SER
Zona interior de la M-30 afectada por el estacionamiento SER

Según informa la página web del Consistorio de la capital, el SER tiene por objeto “la gestión, regulación y control del estacionamiento de vehículos en determinadas zonas de la vía pública en la ciudad de Madrid”. Para organizar las zonas, el ámbito territorial que abarca el SER se subdivide en barrios –aquí puede consultar las calles verdes y azules según donde viva– donde pueden encontrarse dos tipos de plazas de aparcamiento: verdes y azules.

Zona verde y zona azul

Las plazas verdes están habilitadas para los conductores con autorización de residente, esto es, con un permiso que les facilita el aparcamiento sin límite de tiempo dentro de su barrio. Sin embargo, los usuarios que no dispongan de esta tarjeta no podrán estacionar más de dos horas. Cuando se superan los 120 minutos en la misma plaza, el coche debe ser movido y no se puede volver a aparcar en el mismo barrio hasta que no haya pasado una hora desde el fin del estacionamiento.

placeholder Coches residentes aparcados en la zona del centro de Madrid (Foto: Brenda Valverde / Pablo López Learte)
Coches residentes aparcados en la zona del centro de Madrid (Foto: Brenda Valverde / Pablo López Learte)

Las plazas azules, por su parte, están al alcance de los conductores durante un máximo de cuatro horas. Una vez finalizado este límite, el coche puede no permanecer en el mismo hueco ni barrio hasta que pase una hora desde el fin del estacionamiento. Los usuarios que dispongan de autorización de residente también pueden hacer uso de las plazas azules en horario de 20 a 21 horas dentro de su barrio.

Para el resto de estacionamientos, el horario del SER es:

  • De lunes a viernes, no festivos: de 9 a 21 horas.
  • Sábados: de 9 a 15 horas.
  • Agosto (de lunes a sábado, no festivos): de 9 a 15 horas).
  • Domingos y festivos: sin servicio.
  • 24 y 31 de diciembre: de 9 a 15 horas.

Pagar las tarifas con el móvil

placeholder Parquímetro en el barrio Los Jerónimos. (Foto: Ayuntamiento de Madrid)
Parquímetro en el barrio Los Jerónimos. (Foto: Ayuntamiento de Madrid)

Cualquier conductor que quiera aparcar en la zona regulada por parquímetros puede pagar la tarifa a través de varios sistemas: pago en efectivo, tarjeta de crédito, tarjeta prepago o a través del teléfono móvil gracias a tres aplicaciones: E-park, ElParking (antes EysaMobile) y Telpark, tres 'app' que actualmente son gratuitas. El pliego de prescripciones técnicas establece, no obstante, que en el "supuesto de pagos por otros medios electrónicos, por ejemplo telefonía móvil, si la operación conllevara costes adicionales, estos serán por cuenta del usuario".

[Así funciona el pago por móvil]

Estas tres aplicaciones están disponibles tanto para iOS como para Android, y se pueden comenzar a utilizar desde el momento en que el usuario se registra. Los datos comunes que se piden son el nombre, DNI, matrícula del coche e información de la tarjeta de crédito con la que se abonarán los costes.

Después de que el Ayuntamiento de Madrid dio a conocer que está estudiando ampliar las zonas de estacionamiento regulado (SER) fuera de la M-30, las dudas sobre qué suponen estos espacios de aparcamiento han vuelto a surgir. Los conductores se preguntan cuáles serán las consecuencias de esta medida que se está sometiendo a valoración y que ha sido originada por las quejas de algunos vecinos que veían cómo sus barrios estaban “invadidos por gente de otras zonas que va a aparcar allí”.

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