Un 'Ferrari' de los mares: Navantia bota la F111-Bonifaz, hito de la ingeniería naval española

A las 19:36 horas. Puntual, con la segunda pleamar del jueves, la fragata más moderna de la Armada deslizó su popa hacia el agua en la ría de Ferrol con una maniobra milimétrica. Todo un hito para la defensa española. No es una exageración. La F-111 Bonifaz es un Ferrari de la ingeniería naval y su diseño multipropósito -con capacidades antisubmarinas, antiaéreas y antiterrestres- la convierten en un buque con capacidades para servir en cualquier marina de guerra del mundo.

También es la primera con gemelo digital, una réplica virtual que se alimenta de los datos recabados en tiempo real por una red de sensores que agilizan la toma de decisiones y destaca por su sigilo con propulsión híbrida y sus equipos para guerra electrónica. Es la primera de su serie, la hermana mayor de cinco buques de nueva generación (F-110) que irán saliendo consecutivamente de las gradas y talleres de Navantia hasta el 2032 tras una inversión de 4.325 millones de euros.

Fue una botadura extraordinaria en todos los sentidos, empezando porque se emitió en streaming. El calado del proyecto se vio en la cantidad de autoridades presentes -los presidentes del Gobierno y de la Xunta, la ministra de Trabajo, de regreso a su ciudad natal, la presidenta de la SEPI y una amplia representación de la Armada. Y también por el contexto geopolítico, horas después de la incursión de drones rusos en Polonia, territorio OTAN.

TE PUEDE INTERESAR

Las fragatas F-110 están cada vez más cerca (y eso significa que es hora de mirar al futuro)

Juanjo Fernández

Las F-110 suponen un salto de calidad que podría dar a Navantia un producto para la exportación. Los astilleros públicos controlados por la SEPI pasaron décadas de horas bajas por el vacío en la cartera de pedidos, pero, desde hace una década, ha logrado remontar y hacerse un hueco entre los líderes europeos de la construcción naval. Sus capacidades tecnológicas e industriales, reflejadas en este "buque inteligente del siglo XXI" con sistemas de combate de última generación "para enfrentar las amenazas modernas", refuerzan la autonomía estratégica nacional en defensa y seguridad.

"La ciudad que ha resucitado"

“Es una fragata de última generación en la que cristalizan el esfuerzo de muchos trabajadores, la ciencia y el talento de todo un país”, destacó Pedro Sánchez, para cifrar en 9.000 los empleos asociados al proyecto en toda España. “Es un extraordinario navío se ha gestado en Ferrol, una ciudad que ha sabido resistir y resucitar y a la que este Gobierno no va a parar de apoyar jamás”, proclamó en lo que parecía un guiño a su socia de coalición.

“No es solo un buque. Es soberanía tecnológica que nos permitirá anticipar los retos del futuro”, destacó el AJEMA (Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada), Antonio Piñeiro. natural de Mugardos, al otro lado de la ría ferrolana.

La Bonifaz tuvo como madrina a la reina Sofía, que ya empujó la botella contra la quilla del LHD Juan Carlos I en marzo del 2008. Fue un gesto preciso de corte de cinta tras una bendición castrense y el buque se deslizó a gran velocidad hacia el interior de la ría entre salvas y aplausos de las más de 6000 personas que presenciaron el acto, trabajadores del astillero y de su ecosistema de industrias auxiliares junto a sus familias. En el palco de autoridades, mandos de otras Armadas extranjeras como Perú o Tailandia, dentro de la acción comercial de Navantia para abrir cartera a exportar sus navíos.

“Esto es mucho más que acero, soldadura, tuberías y cables”, destacó Ricardo Domínguez, presidente un grupo naval que ha remontado en el ranking de las mayores empresas de armamento y defensa apostando por la innovación tecnológica.

A las puertas del astillero, una protesta tenue de un grupo de activistas por Palestina, personal civil del Arsenal militar que pide a Defensa mejorar sus condiciones y el Comité de Empresa urgiendo la firma de un nuevo convenio. El BNG también había convocado una concentración antimonárquica en otro acceso “sin rey ni reina emérita” por la “república galega”.

Cinco buques F110

Estos cinco nuevos buques sustituyen a las veteranas fragatas clase Santa María, F-80, también con factura ferrolana en los astilleros públicos de la ría gallega. La serie rinde homenaje a Ramón Bonifaz, mercader y marino burgalés que fundó la Marina Real de Castilla y reconquistó Sevilla en el siglo XIII. La Bonifaz tuvo como madrina la Reina Sofía, que ya empujó la botella contra la quilla del LHD Juan Carlos I en marzo del 2008.

TE PUEDE INTERESAR

La pantomima militar de Europa en el mar Rojo: dos fragatas para defender 500.000 km²

K.A.P.

Impresoras 3D y red neuronal

Entre las novedades tecnológicas de este buque de vanguardia destaca sus impresoras 3D a bordo para producir los repuestos y el ahorro de kilómetros de cableado gracias una "red neuronal con 2.000 puntos de luz". La nave cuenta con hangar para helicópteros y despliegue vehículos no tripulados. Es versátil y multipropósito, dotada con el sistema de radar SPY-7 (V), que le dará una gran capacidad para guerra antisubmarina, y estarán dotadas del sistema de combate español (SCOMBA) integrado con el sistema de defensa antiaérea estadounidense AEGIS, que ya llevan las F-100, para lo que Navantia está trabajando con Lockheed Martin.

Desde agosto del 2024, Navantia levanta la fábrica de bloques digital con la intención de que se ponga a funcionar en 2026 con un presupuesto de 110 millones. Todo un reto logístico que empleará 7.750 toneladas de acero para levantar una planta automatizada de 45.000 metros cuadrados a pie de ría para la transformación que afronta el astillero y que se complementa con el centro de excelencia del Gemelo Digital.