Rodalies mantiene 70 puntos con velocidad limitada 20 días después de arrancar la crisis
Tras casi tres semanas, Cataluña ha tenido algo parecido a la normalidad en el servicio de los trenes de Cercanías. Pero quedan decenas de puntos limitados y los coletazos políticos de esta crisis
La consellera de Territori y portavoz de la Generalitat, Silvia Paneque (EFE/Enric Fontcuberta)
Veinte días después del accidente de Gelida que le costó la vida a un maquinista en prácticas, la Generalitat empieza a ver la luz en la crisis de Rodalies. Sin embargo, y según la consellera de Territori y portavoz de la administración catalana, Silvia Paneque, “todavía hay 70 puntos de limitaciones temporales de velocidad, la mitad de las cuales pueden estar revisados en 15 días. Y el resto durante el mes de marzo”. “A partir de la semana que viene se producirá la apertura total del sistema”, ha manifestado Paneque, en el día en que mejor ha operado el servicio desde hace casi tres semanas.
Paneque ha advertido que “no se retirarán los planes alternativos de transportes –los trayectos en autobús alternativos– hasta ver que la red de Rodalies es plenamente operativa. Será Adif el que certifique el estado de las vías, pero seguirán los controles tutelados por los maquinistas”.
Tras esta crisis se ha actualizado el plan de Rodalies con 1.700 millones más para el período 2026-2030, y “este es el camino que ha marcado la Generalitat: más inversiones, nuevo material móvil rodante y cesión de transferencias para una gestión de más proximidad”.
Esta semana, Paneque puede volver a salir reprobada del Parlament por esta crisis de los trenes. La portavoz ha valorado al respecto que “entiendo que haya este debate en el Parlament y le pediría a los grupos parlamentarios centrarse en las soluciones. El president me ha trasladado la confianza en el trabajo del departamento”. Paneque lleva días evitando una remodelación interna a causa de la crisis de los trenes que algunos socios, como los Comunes, están solicitando.
Mientras, la Generalitat sigue sin presupuestos. Con ERC de manera oficial ni siquiera se han iniciado las conversaciones. “Cataluña ha de tener presupuestos y haremos lo que sea necesario. Y sudaremos la camiseta para ello”, ha insistido Paneque.
Más deuda
Por otra parte, Cataluña buscará recursos en el sector privado para financiar 292,75 millones a largo plazo a través de nuevo crédito que se solicitará a la banca. El Consell Executiu ha aprobado este martes la autorización formal de endeudamiento para constituir los préstamos, que tendrán que ajustarse al criterio de prudencia financiera.
Es un paso más en la estrategia de endeudamiento de la Generalitat, después de firmar varios préstamos con el BEI y refinanciar con bancos 3.500 millones de euros del FLA (Fondo de Liquidez Autonómica) el pasado verano. La deuda total de la Generalitat supera los 89.000 millones.
El Gobierno español ha aprobado también en el Consejo de Ministros autorizar a la Generalitat a formalizar operaciones de endeudamiento nuevo a largo plazo por importe de 292,75 millones de euros, que se articularán a través de préstamos bancarios. Por primera vez en 14 años, la Generalitat vuelve a recurrir al mercado bancario para financiar nueva deuda, ya que desde 2012 la financiación del déficit se instrumentaba íntegramente a través del FLA.
Veinte días después del accidente de Gelida que le costó la vida a un maquinista en prácticas, la Generalitat empieza a ver la luz en la crisis de Rodalies. Sin embargo, y según la consellera de Territori y portavoz de la administración catalana, Silvia Paneque, “todavía hay 70 puntos de limitaciones temporales de velocidad, la mitad de las cuales pueden estar revisados en 15 días. Y el resto durante el mes de marzo”. “A partir de la semana que viene se producirá la apertura total del sistema”, ha manifestado Paneque, en el día en que mejor ha operado el servicio desde hace casi tres semanas.