Giro de 180 grados: el transporte público de Barcelona subirá en 2026 y estos serán los nuevos precios

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El transporte público de Barcelona aplicará una subida media del 3,5 % en sus tarifas en 2026, con diferencias según el tipo de abono y la zona. El billete sencillo alcanzará los 2,90 euros, mientras se mantendrán las bonificaciones del 50 % para los títulos más usados.

Los nuevos precios están aún pendientes de aprobación definitiva por parte del Consejo de Administración de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), pero las administraciones implicadas ya han avanzado los principales cambios. Aunque el sistema mantendrá las ayudas actuales, el coste de los títulos más comunes se verá ajustado al alza con el inicio del nuevo año, reflejando tanto el incremento del IPC como el esfuerzo por sostener la red de transporte público.

Así quedarán los precios del transporte en 2026

La T-Usual, el abono mensual más utilizado en la zona metropolitana de Barcelona, pasará a costar 22,80 euros en la primera corona (+0,80 euros respecto a 2025). El precio irá aumentando progresivamente hasta alcanzar los 67,65 euros en la zona 7, que incluye municipios como Ripoll o Berga. En el caso de la T-Jove, que cubre 90 días de viajes ilimitados para menores de 30 años, el coste será de 45,50 euros, con un incremento de 1,50 euros.

El billete sencillo —orientado sobre todo a quienes hacen un uso puntual del transporte— registrará la subida más notable: pasará de 2,65 a 2,90 euros, lo que supone un incremento del 9,43 %. También subirá la T-Casual, de 10 viajes, que costará 13 euros en la zona 1 (45 céntimos más). Las diferencias de subida entre zonas buscan minimizar el impacto para los usuarios que ya abonan precios más elevados por desplazamientos de larga distancia.

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M. Velasco

Bonificaciones y nuevas medidas en 2026

Se confirma el mantenimiento de las bonificaciones del 50 % en los títulos más utilizados, como la T-Usual, la T-Jove y la T-70/90, incluidas sus versiones para familias monoparentales y numerosas. Estas ayudas, activas desde 2022 como respuesta a la crisis energética y la inflación, seguirán en vigor durante todo 2026. El coste de su continuidad ascenderá a unos 250 millones de euros, repartidos entre el Estado, la Generalitat y los entes locales del Área Metropolitana de Barcelona.

Por otro lado, se espera que el nuevo billete único estatal, con un precio de 60 euros (30 euros para menores de 26 años), entre en vigor a partir de mediados de enero. Permitirá viajar por Rodalies, media distancia y autobuses estatales, pero no incluirá el metro ni los buses urbanos e interurbanos del área de Barcelona. Durante el primer semestre convivirá con los abonos actuales, aunque está previsto que se integre en la T-Mobilitat en la segunda mitad del año.