Nueva huelga del tranvía en Barcelona para exigir una subida salarial: fechas, servicios mínimos y quién convoca los nuevos paros

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El tranvía de Barcelona volverá a detenerse varios días de este mes tras no prosperar el acuerdo entre los sindicatos y la empresa TRAM. Los trabajadores de las líneas Trambaix y Trambesòs reclaman una subida salarial vinculada al IPC y mejores condiciones laborales, mientras se anuncian nuevos paros los días 10, 17, 21 y 28 de noviembre.

Los pasajeros que viajen en el tranvía de Barcelona deberán afrontar este mes de noviembre nuevas interrupciones en el servicio. Las movilizaciones, que afectarán a miles de usuarios en el área metropolitana, llegan tras más de un año de negociaciones sin éxito entre los representantes sindicales y la compañía operadora.

Cuatro jornadas de paro y servicios mínimos establecidos

Según han informado CCOO, UGT FESMC y CGT, las huelgas se celebrarán los lunes 10 y 17 de noviembre, además de los viernes 21 y 28. Se trata de una nueva fase del conflicto laboral iniciado a finales de octubre, cuando los trabajadores ya secundaron un primer paro que dejó una notable reducción de frecuencias en ambas redes, Trambaix y Trambesòs.

El Departament de Treball de la Generalitat de Catalunya ha fijado servicios mínimos del 40 % durante las horas punta —de 6:30 a 9:30 y de 16:00 a 20:00— y del 20 % el resto de la jornada. Estas limitaciones implican que la circulación será especialmente escasa fuera de los tramos de mayor afluencia, con posibles aglomeraciones en las horas centrales del día.

Reivindicaciones y respuesta sindical

Los sindicatos sostienen que la huelga se convoca "tras un año de negociaciones fallidas" para la firma de un nuevo convenio colectivo. Entre sus principales demandas se encuentran una subida salarial fija ajustada al IPC y una mayor inversión en mantenimiento y seguridad de los tranvías. Argumentan que estas mejoras son necesarias para "garantizar un servicio público de calidad, estable y sostenible".

En un comunicado conjunto, los representantes de los trabajadores subrayan que son conscientes de los inconvenientes que los paros pueden causar a los usuarios, pero insisten en que su movilización busca "mejorar las condiciones laborales y la calidad del servicio". Actualmente, la plantilla del tranvía de Barcelona está formada por unas 250 personas, según fuentes sindicales.

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Una negociación estancada

Fuentes sindicales recalcan que durante los últimos meses se han producido varios encuentros con la dirección de TRAM sin avances significativos. Desde los comités de empresa lamentan que "no se haya atendido ninguna de las peticiones fundamentales", tal y como recoge El Periódico, y advierten que los paros podrían prolongarse si no se produce una respuesta satisfactoria.

Mientras tanto, la empresa no ha anunciado nuevas convocatorias de diálogo, lo que mantiene el conflicto abierto. Los usuarios que necesiten desplazarse esos días deberán prever alternativas, especialmente durante los tramos de servicio reducido, cuando el tranvía de Barcelona operará a menos de la mitad de su capacidad habitual.