Incidencias Rodalies Renfe en Barcelona y toda Cataluña: líneas y trenes afectados y última hora, hoy en directo

Gracias a la integración de 67 municipios en la séptima corona de Barcelona, los usuarios podrán viajar con títulos integrados usando la T-mobilitat, tanto en formato digital como físico. A través de la app, será posible gestionar todos los trámites.

Además, se ofrecerá atención personalizada los 365 días del año desde el Centro d’Atenció i Informació T-mobilitat (CAI).

El Consell d’Administració de l’ATM ha dado luz verde a los precios y condiciones que permitirán incluir por completo 67 municipios en la séptima corona del área integrada de Barcelona.

Esta decisión, respaldada por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y el AMB, hará efectiva la incorporación a partir del 1 de julio, manteniendo los beneficios tarifarios de los títulos integrados.

Desde el 1 de julio, las estaciones de la línea R3 situadas en el Ripollès quedarán incluidas en el sistema tarifario integrado de ATM Barcelona.

La Farga de Bebié, Ripoll, Campdevànol, Ribes de Freser, Planoles y Toses pasarán a formar parte de los sectores 7G y 7H, dentro de la nueva zona 7, sin que esto suponga cambios en las tarifas ni en las bonificaciones existentes de los títulos integrados.

Abono 10 viajes: 40 % de descuento

▸ Precio según trayecto

▸ Disponible desde el 1 de julio

Abono mensual general: 60 % de descuento

▸ Precio según origen y destino

▸ Viajes ilimitados desde la fecha de compra

Abono mensual joven: 70 % de descuento

▸ Para personas de 15 a 26 años (nacidos desde 1999 inclusive)

▸ Precio variable según trayecto

▸ Incluye viajes ilimitados desde el momento de adquisición

Abono infantil: 0 euros

▸ Para menores nacidos a partir de 2011

▸ Válido hasta el 31 de diciembre

Abono mensual general: 20 euros

▸ Viajes ilimitados en todas las zonas y núcleos

▸ Validez desde la fecha de compra

Abono mensual joven: 10 euros

▸ Para personas de 15 a 26 años (nacidos desde 1999 inclusive)

▸ Viajes ilimitados desde la fecha de adquisición

Abono infantil: 0 euros

▸ Para menores nacidos a partir de 2011

▸ Válido hasta el 31 de diciembre

Renfe extenderá el abono infantil gratuito a los servicios regionales para todos los menores nacidos a partir de 2011. Esta medida estará vigente hasta el 31 de diciembre y se enmarca en la actualización de tarifas que entrará en vigor desde el 1 de julio, tanto en cercanías como en media distancia.

Los menores nacidos a partir de 2011 podrán seguir viajando gratis en Rodalies hasta el 31 de diciembre.

El abono infantil, que no tendrá coste alguno, forma parte de las nuevas tarifas anunciadas por Renfe para fomentar el transporte público entre los más jóvenes. Su validez se extenderá hasta el final del año sin cambios.

Quienes tengan entre 15 y 26 años podrán beneficiarse, desde el 1 de julio, de un abono mensual joven de Rodalies por 10 euros.

Este pase incluye viajes ilimitados y está disponible para las personas nacidas en 1999 en adelante. La iniciativa se enmarca dentro de la nueva política tarifaria que Renfe aplicará en los servicios de cercanías.

Renfe ha respondido a las críticas explicando que únicamente el núcleo de Cercanías de Barcelona se contempla en la estructura tarifaria de Catalunya.

Las rutas que van más allá, como las de Girona o Lleida, no se consideran formalmente Rodalies y quedan fuera del nuevo abono de 20 euros. La operadora pública justifica esta delimitación en el mapa original transferido a la Generalitat en 2009.

Aunque el Gobierno ha reducido las bonificaciones al transporte urbano en muchas ciudades, en Catalunya no habrá cambios.

La Generalitat asumirá el 20% del coste para que se mantenga el 50% de descuento en los títulos T-Usual y T-Jove.

De este modo, los usuarios seguirán pagando el mismo precio durante todo el año sin variaciones por los ajustes estatales.

El conflicto de tarifas revive una queja histórica: municipios limítrofes al mapa de la ATM como Sant Vicenç de Calders y Torredembarra afrontan diferencias de precio por estar en zonas distintas.

Mientras Sant Vicenç entra dentro del sistema Rodalies, Torredembarra queda fuera como regional, pese a la proximidad.

El resultado: tarifas muy distintas para trayectos similares, lo que reabre el debate sobre la equidad en el transporte.

Las plataformas de usuarios de trenes regionales en Catalunya critican que los servicios de Tarragona, Girona y Lleida no estén incluidos en el nuevo abono de 20 euros. Aunque usan trenes con el nombre Rodalies, formalmente se consideran regionales.

La Generalitat trató de mitigar el descontento asumiendo un 60% de subvención para rebajar los precios, pero los billetes seguirán siendo mucho más caros que en el núcleo de Barcelona.

Para facilitar el paso del billete gratuito al sistema de pago, el Gobierno ha lanzado un abono mensual de 20 euros que podrá utilizarse tanto en Rodalies como en las Cercanías del resto de España.

Esta medida provisional estará vigente durante el segundo semestre del año, mientras se avanza en la definición del billete único previsto para 2026, que integrará todo el transporte público, incluida la bicicleta compartida.

La gratuidad del transporte en Rodalies, implantada en 2022 para frenar los efectos de la inflación, desaparece este lunes. A partir de ahora, habrá que volver a pagar por cada viaje.

El Gobierno ha impulsado un nuevo abono mensual de 20 euros para suavizar el cambio, válido para desplazarse en los núcleos de Cercanías de todo el país durante los próximos seis meses.

Por las obras que interrumpen parcialmente el servicio ferroviario en la R2, el tramo entre Cerdanyola Universitat y Martorell Central se efectuará por carretera durante el fin de semana del 19 y 20 de julio. Renfe ha establecido un servicio alternativo específico para este recorrido.

A pesar de las afectaciones por obras en la estación de La Llagosta, el tramo entre Martorell y Cerdanyola Universitat no sufrirá modificaciones. Los trenes circularán con normalidad en este recorrido, sin necesidad de recurrir a transporte alternativo.

A causa de las afectaciones por obras en La Llagosta, los últimos trenes de los sábados y los primeros de los domingos de las líneas R2 Nord y R2 Sud solo llegarán hasta la estación de Sant Andreu.

Esta medida estará vigente el fin de semana del 19 al 20 de julio.

Por tercera vez, la línea R2 funcionará con trenes entre el Aeropuerto y Sant Andreu y entre Granollers y Maçanet, y con autobuses entre Sant Andreu y Granollers Centre.

Esta configuración se aplicará durante la noche del sábado 19 de julio y la mañana del domingo 20 por las obras en La Llagosta.

Para garantizar la movilidad durante las obras que interrumpirán el servicio ferroviario entre Sant Andreu y Granollers Centre, Renfe ofrecerá un servicio alternativo por carretera con cerca de 2.900 plazas de autobús.

Esta medida busca compensar las interrupciones previstas en los fines de semana del 14-15, 28-29 de junio y 19-20 de julio.

Las obras que Adif está llevando a cabo en la estación de La Llagosta afectarán al tráfico ferroviario entre Montcada i Reixac y Granollers Centre.

Durante los fines de semana del 14-15 y 28-29 de junio, así como el 19-20 de julio, los trenes de las líneas R2, R2 Nord y R2 Sud iniciarán o terminarán en la estación de Sant Andreu entre la noche del sábado y la mañana del domingo.

Los trenes de la línea R8 circularon con demoras que superaron los 15 minutos debido a una incidencia detectada en la infraestructura ferroviaria de la estación de Castellbisbal.

Técnicos de Adif se desplazaron hasta el punto afectado durante la mañana del domingo para llevar a cabo las tareas de reparación necesarias.

Durante el fin de semana, la línea R11 recuperó el servicio completo entre Caldes de Malavella y Maçanet-Massanes después de una afectación que obligó a interrumpir la circulación por una de las vías.

Aunque el tráfico ferroviario se normalizó el domingo por la mañana, las demoras acumuladas llegaron a superar los 40 minutos en varios tramos de la línea.

Una vez concluida esta fase, las obras continuarán hasta enero de 2026. No está previsto un corte total del servicio, aunque sí habrá más ajustes de horarios y frecuencias, especialmente durante fines de semana o en franjas horarias concretas, como ya se hizo en fases anteriores.

En previsión del aumento de pasajeros con la llegada del nuevo curso escolar, se ampliará el servicio de autobuses en septiembre.

Este refuerzo forma parte de los ajustes planificados para responder a la mayor demanda mientras continúan los trabajos en la línea ferroviaria.

Se han programado autobuses adicionales en hora punta, entre las 18 h y las 21 h, con paradas en Gelida, Sant Sadurní d’Anoia, Lavern-Subirats y La Granada.

Este refuerzo busca aliviar la presión sobre el transporte durante las franjas más concurridas del día, mientras duren los trabajos en la infraestructura ferroviaria.

Desde las 8 de la mañana y durante todo el día, solo circulará un tren cada hora entre Vilafranca del Penedès y Martorell Central.

Este servicio estará vinculado al trayecto de Sant Vicenç de Calders, como parte del plan de reorganización previsto hasta finales de septiembre.

Para facilitar los desplazamientos durante el ajuste ferroviario, se pone en marcha un autobús lanzadera directo entre Vilafranca del Penedès y Martorell Central. No realiza paradas intermedias y el trayecto tiene una duración estimada de entre 30 y 45 minutos.

A partir del 30 de junio y hasta el 28 de septiembre, los trenes de la línea R4 que circulan entre Vilafranca del Penedès y Martorell Central verán modificado su recorrido, ya que todos los servicios que parten o terminan en Vilafranca lo harán en Martorell.

Además, desde las 8 h se establece una frecuencia de un tren por hora con salida o destino en Sant Vicenç de Calders.

Buenos días a todos en el directo sobre las incidencias de Rodalies Renfe en Barcelona y el resto de Cataluña.

Aquí encontrarás toda la información actualizada en tiempo real: las líneas afectadas, los trenes cancelados o con retrasos, y las recomendaciones para que puedas planificar mejor tus desplazamientos