Puente halla su némesis en el alcalde de Sevilla: guerra por las obras en la capital andaluza

Óscar Puente tiene dos versiones en sus redes sociales. Una es la que se dedica a divulgar los avances en los proyectos y nuevas licitaciones del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que dirige desde hace casi un año. Y la otra es la que utiliza para confrontar con sus rivales políticos, en la que últimamente tiene apariciones recurrentes el alcalde de Sevilla, el popular José Luis Sanz. "Un mentiroso y un impresentable", según lo calificó el dirigente socialista en un mensaje en su cuenta de X que sirvió para inaugurar el último rifirrafe entre el exalcalde de Valladolid y el regidor de la capital andaluza a cuenta de las infraestructuras en esta última ciudad.

La andanada de Puente contra Sanz ha tenido un nuevo capítulo este lunes y en ella el ministro de Transportes insiste en acusar al dirigente popular de mentir y le exige unas disculpas al Gobierno central. El motivo hay que buscarlo en el retraso de las obras de la ampliación del Metro de Sevilla, un proyecto competencia de la Junta de Andalucía, pero que cuenta con financiación del Ejecutivo central gracias a un acuerdo firmado en 2023 y que supondrá la inversión, a medias, de 1.300 millones para que el suburbano llegue desde el Prado de San Sebastián a las zonas pobladas del norte de la capital andaluza, pasando por varios hospitales y creando el inicio de una verdadera red dónde hoy solo hay una línea.

El alcalde fue quien disparó primero al acusar al Gobierno de retrasar los pagos que llegan desde el Ministerio de Hacienda y acusó al Ejecutivo central de beneficiar a Cataluña en detrimento de Andalucía. Fuentes del departamento de María Jesús Montero explicaron entonces a esta redacción que el retraso en los pagos se aprobó a petición de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, que es de quien depende el devenir de la obra. Con esa munición, Óscar Puente se enzarzó en redes con José Luis Sanz, que lleva meses quejándose de que el ministro de Transportes no ha contestado a sus reiteradas peticiones para reunirse y abordar el estado de las infraestructuras pendientes en Sevilla.

"Ni me reúno, ni me reuniré con este señor", expresó Puente en su cuenta de X en un mensaje en el que acusa a Sanz de concebir la política como "un escenario a confrontar a base de mentiras". El político castellanoleonés detalló también que fue el 22 de julio cuando, en una reunión de seguimiento sobre el Metro de Sevilla, la Junta solicitó la reprogramación de los pagos. En el caso del pago de 2024, según Puente, la Consejería de Fomento y Articulación del Territorio tiene hasta el 30 de noviembre para ejecutar obras y solicitar después al Gobierno la transferencia del dinero que le corresponde.

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Carlos Rocha. Sevilla

El regidor hispalense ha vuelto este lunes a la carga al hablar de un "castigo contra los sevillanos" por la reprogramación de obras en infraestructuras que se alargarán más allá de 2027, en la próxima legislatura. "Ya sabemos que Óscar Puente no quiere recibir al alcalde de Sevilla y que Sánchez no va a invertir nada", reza el tuit del alcalde sevillano, que ha vuelto a provocar las iras del ministro de Transportes en un nuevo mensaje en X en el que, además, Puente ha colgado las actas de la reunión sobre el Metro. "Los pagos se retrasan porque las obras se retrasan", insiste el dirigente socialista, que adjunta el documento en el que la Junta de Andalucía informa del retraso en los trabajos de ampliación del suburbano y la necesidad de dedicar parte del dinero previsto en 2024 y 2025 a las obras que se desarrollarán a partir de 2026.

El (pen)último capítulo de esta gresca se produce además días después de que Óscar Puente se reuniese en Granada con Marifrán Carazo, alcaldesa de la ciudad y compañera de Sanz en el PP. Junto a ambos estuvo la consejera andaluza de Fomento, Rocío Díaz, para analizar la situación de las obras que el Gobierno central tiene en marcha en la comunidad y propuso poner en marcha mesas provinciales en cada territorio a imagen de la que acaba de echar a andar en la ciudad nazarí. Allí, el Ministerio de Transportes, la Junta y el Ayuntamiento se han puesto de acuerdo para sacar adelante el proyecto de integración de las vías férreas y la construcción de una nueva estación de trenes que sirva como impulso a Granada.

"Con este señor es imposible el diálogo y el entendimiento", espetó Puente en su tuit inicial, que llegó meses después de una bronca similar. El alcalde llegó a acusar al ministro de haberle bloqueado en X, una reacción habitual en el responsable de las obras públicas en el Gobierno central, un extremo que rechazan en Transportes. En ese contexto, Puente estuvo en Sevilla, pero acudió directamente a la Diputación hispalense, la principal institución en manos del PSOE andaluz, para desgranar los planes de su departamento en la provincia. Meses después, la titular de Vivienda, Isabel Rodríguez, hizo lo propio en una suerte de pinza entre los miembros del Gobierno y la institución provincial para atizar al consistorio de José Luis Sanz.

Esta bronca se produce cuando las infraestructuras de Sevilla experimentan un avance que no se veía desde antes de la crisis que comenzó en 2008. El puente del Centenario, que cierra la circunvalación SE-30, está en obras para ampliarse; la segunda circunvalación avanza y el proyecto del puente entre Coria y Dos Hermanas se atisba en el horizonte. Hay que sumar también la ampliación del Metro hacia el norte y los estudios para avanzar en la red, pero hay obras en el cajón, como la conexión ferroviaria con el aeropuerto. Y las que están en marcha acumulan retrasos que hacen que su final quede muy lejano, lo que genera hastío en una ciudad que tiene un déficit importante de infraestructuras a pesar de su población.