Moreno usa la táctica de Moncloa y lanza a su consejera a Granada desde San Telmo

Con el nuevo logo de la Junta de Andalucía en el atril, Marifrán Carazo ha expresado su ilusión por intentar convertirse en la primera alcaldesa de Granada. La consejera de Fomento del Gobierno andaluz —seguirá siéndolo hasta el próximo lunes— se ha despedido de su cargo para ser la candidata del PP en la ciudad nazarí en las elecciones municipales del próximo mayo. La técnica es la misma utilizada por el PSOE con las ministras Carolina Darias y Reyes Maroto, pero Carazo ha contado además con una suerte de pistoletazo institucional a su vuelta a la vida municipal, con el reto de recuperar Granada para el PP después de ocho años.

Se trata de la decimosexta reunión itinerante del Consejo de Gobierno de la Junta, unos encuentros que el Ejecutivo andaluz suele emplear para divulgar las medidas concretas tomadas en la provincia que los acoge. En esta ocasión, Moreno y su gabinete han despachado en la estación de Sierra Nevada, una de las grandes apuestas del PP tras su llegada a San Telmo. La inversión en este equipamiento supera los 350 millones de euros en estos años. Hay que recordar que la instalación invernal está gestionada por una empresa pública, Cetursa, que desde el pasado julio, tras la reorganización del Gobierno con el PP ya en solitario, está en manos precisamente de Carazo.

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Iván Gil

El nombre de la vallisoletana como apuesta de Moreno para retomar Granada suena desde hace meses. Se barajó su salida del Gobierno en verano precisamente para convertirse en candidata del PP en la ciudad donde lleva años afincada y donde ya fue concejal. La buena consideración que el propio Moreno tiene sobre Carazo y las peticiones del sector, muy satisfechos con su gestión desde 2018, acabaron por inclinar la balanza hacia su continuidad en el Gobierno.

La balanza volvió a moverse a finales del año pasado bajo la consigna del PP de que los candidatos del 28-M serán los que tengan más posibilidades de ganar. Es el convencimiento que tienen los populares, sobre todo si se tiene en cuenta que el partido en Granada ha pasado por turbulencias en los últimos años. El último alcalde popular, José Torres Hurtado, dejó la alcaldía tras verse involucrado en un caso de corrupción del que salió absuelto. Y su sucesor acabó dejando el partido en una pugna interna. En entorno de Carazo admitió en la campaña de las autonómicas que se le iba a hacer difícil dejar la Junta.

"Hemos conseguido cambiar la dirección y el rumbo de la Consejería de Fomento", ha defendido la propia Carazo en su comparecencia. La dirigente popular ha recordado que se encontró 1.038 millones de euros de "deuda" en las tres agencias públicas asociadas a su departamento. "Cajones con deudas, pero sin proyectos", ha defendido la todavía consejera, que ha sacado pecho por las 220 obras que ha puesto en marcha desde su llegada. Carazo también ha presumido por la aprobación de la nueva ley del suelo, su proyecto estrella aprobado al final de la pasada legislatura tras un fracaso inicial motivado por el rechazo del PSOE y Vox.

Como suele ocurrir, gran parte del Consejo de Gobierno celebrado en Granada se ha centrado en los trabajos que la Junta ha desarrollado en la provincia. Ahí destacan los 690 millones de euros en infraestructuras, entre los que está la ampliación del Metro de Granada. Y esta comparecencia de Carazo para despedirse se ha producido un día después de la inauguración del nuevo tramo del suburbano en Málaga, que llegó al centro este lunes con 14 años de retraso. Otro tanto en la hoja de servicios de la consejera, que será sustituida por una mujer granadina el próximo martes. Concha de Santa Ana, presidenta de la Fundación Tres Culturas, y Rocío Díaz, directora de la Alhambra, están en las quinielas, pero las fuentes del PP recuerdan siempre el mutismo del presidente de la Junta en estos asuntos.

La sustituta de Carazo será una mujer granadina, pero su nombre no se conocerá hasta el próximo martes

En su despedida, Carazo se ha acordado del estado "lamentable" en el que se encontró los más de 10.000 kilómetros de carretereras de competencia autonómica. Resulta llamativa esta mención cuando la consejera de Fomento dejará el cargo acosada por la oposición tras conocerse que su departamento también utilizó los polémicos contratos de emergencia. Según adelantó la Cadena Ser, Fomento concedió por esta fórmula el arreglo de emergencia de varias carreteras en Cádiz. Lo llamativo es que lo hizo a dos empresas sin experiencia y sin trabajadores: Juan Veas y Barveal, que son propiedad de Juan Veas y su hija, Bárbara Veas.