Sevilla firma el "histórico" convenio de financiación para el tramo norte de la línea 3 del Metro

El Gobierno de España y la Junta de Andalucía han firmado este miércoles 25 de enero el convenio de financiación del tramo norte de la línea 3 del Metro de Sevilla. 1.300 millones sufragados a partes iguales en ocho anualidades que "allanan el camino" para que la localidad cuente con una red completa de Metro. La única línea, la 1, -con algo más de 18 kilómetros y 21 estaciones operativas- se inauguró en 2009.

Eso sí, todavía habrá que esperar. Y es que el documento que se ha formalizado esta semana fija en ocho años su construcción: de 2023 a 2030, un plazo que podría reducirse a cinco o seis años, si la consejería de Fomento de la Junta accede finalmente a recortarlo.

Tal y como han afirmado el presidente de la Junta, Juanma Moreno, y la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, este acuerdo "desbloquea una obra que es muy necesaria para esta ciudad y es producto del diálogo y ejemplo y de que el trabajo conjunto y la lealtad institucional dan como resultado soluciones efectivas". Se trata de un proyecto de gran envergadura para el que la Junta tiene consignados en los presupuestos autonómicos de 2023 los primeros 20 millones de euros.

57.000 pasajeros al día

En febrero comenzarán las obras del ramal técnico (adjudicado por 6,4 millones y con un plazo de ejecución de once meses) y, en paralelo, empezarán a licitarse los subtramos, seis en total, hasta completar los 7,5 kilómetros que darán servicio a 120.000 sevillanos, 57.000 pasajeros al día de barrios como Pino Montano, Macarena y Los Carteros.

El tramo norte posibilitará la conexión con la línea 1 en el Prado de San Sebastián. Con ello, se comunicará el norte de la ciudad con barrios como Nervión y Los Remedios, además de con Montequinto y el Aljarafe. Incluye el paso por cuatro centros sanitarios: el Hospital de San Lázaro, Macarena, Victoria Eugenia de la Cruz Roja y el centro de especialidades de María Auxiliadora. Se recorrerá en 18 minutos y dispondrá de doce estaciones, once de ellas subterráneas.

Comunicará el norte de la ciudad con Nervión, Los Remedios, Montequinto y el Aljarafe

A este respecto, el Gobierno andaluz va a sumar a esa inversión la compra de trenes que asumen íntegramente y que se estima en torno a los 65 millones de euros. Asimismo, han hecho hincapié en que este proceso no termina aquí. "Nos esperan ahora los vecinos de Bellavista y Torreblanca", señalan. Dos barrios que serán atendidos con el tramo sur de la línea 3, cuyo proyecto actualizado estará listo este año, y con la línea 2, que también se licitará en este ejercicio.