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Logran vaciar de lubricante los tanques de sala de máquinas del buque varado en Gibraltar
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Situación "estable"

Logran vaciar de lubricante los tanques de sala de máquinas del buque varado en Gibraltar

Las operaciones de bombeo han permitido reducir el aceite a bordo. Se concentraron en los tanques de aceite de lubricación de la sala de máquinas, que han sido vaciados en su totalidad

Foto: El OS35, varado frente a Gibraltar. (EFE/G. de Gibraltar)
El OS35, varado frente a Gibraltar. (EFE/G. de Gibraltar)

Los trabajos de bombeo sobre el buque varado en Gibraltar tras el incidente del pasado lunes, el OS 35, han permitido que durante la noche se haya logrado vaciar en su totalidad los tanques de aceite lubricante de la sala de máquinas de la nave. En una nota, el Gobierno de Gibraltar explica que los trabajos han continuado toda la noche y que la situación tanto de la sala de máquinas como de la bodega de carga número 5 es “estable”.

Las operaciones de bombeo han permitido reducir la cantidad de aceite a bordo del buque. Las mismas se concentraron en los tanques de aceite de lubricación de la sala de máquinas, que ya han sido vaciados en su totalidad. Las condiciones de viento fuerte han provocado dificultades para los equipos de respuesta y han afectado particularmente a las barreras.

Foto: Vista aérea del buque varado frente a Gibraltar. (EFE/Gobierno de Gibraltar)


La segunda barrera ubicada alrededor del buque se ha desplazado, pero no ha sufrido daños. Asimismo, la barrera de la playa gibraltareña de Catalan Bay también se ha desplazado y algunas partes de la misma han llegado a la orilla, situación cuya solución está en curso.

Se mantiene la bandera roja en la playa de Little Bay y la amarilla en Camp Bay, aunque en ninguna de ellas se ha informado de nuevos depósitos de hidrocarburos. También se ha colocado la bandera amarilla en las playas de Levante y Poniente del Peñón.

La playa linense de Poniente, que resultó afectada por residuos del buque siniestrado, ha sido declarada apta para el baño y uso tras las labores de limpieza y adecuación para eliminar los restos, según una resolución emitida por la Delegación de la Consejería de Salud y Consumo de la Junta en Cádiz.

Foto: El vertido de fueloil del buque varado en Gibraltar. (EFE/Gobierno de Gibraltar)

El 2 de septiembre, la Consejería decretó el cierre de la playa ante la presencia de restos del vertido del buque, compuesto por residuos aceitosos (carburantes, aceites lubricantes y presencia de contaminación de sustancias químicas) junto con otros restos arrastrados por la marea, por lo que se acordonó la zona afectada, de unos 150 metros, y se inició el dispositivo de limpieza en la orilla, llevado a cabo por efectivos municipales.

Tras estas labores, el informe de este domingo revela que no se observan restos de vertido, "por lo que han desaparecido las causas que motivaron la prohibición de baño", aunque advierte de que el vertido "puede provocar la llegada de nuevos restos, aunque en menor proporción, debido a las corrientes, mareas y vientos".

A consecuencia del vertido, se colocaron banderas rojas para la prohibición del baño en las playas gibraltareñas de Little Bay y de Sandy Bay, si bien en esta última la calificación se ha rebajado a bandera amarilla.

Foto: Varias personas observan la fuga de combustible del buque OS 35 desde uno de los miradores del Peñón. (Reuters/Jon Nazca)
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P. D. A. Infografía: Rocío Márquez y Laura Martín

Por su parte, el grupo conservacionista Verdemar Ecologistas en Acción ha anunciado que llevará a la UE el accidente que el buque OS 35 tuvo el pasado lunes en la bahía de Algeciras con un barco gasero, lo que obligó a su varamiento, que ha generado vertidos y donde se trabaja para extraer su combustible para evitar una "marea negra".

El portavoz de Verdemar en el Campo de Gibraltar, Antonio Muñoz, ha destacado que tanto el lugar de la colisión, en la bahía de Algeciras frente a Punta Europa, como el del varamiento del barco, frente a la cara este del Peñón, pertenecen al Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) del Estrecho Oriental.

Muñoz ha lamentado que esta declaración comunitaria de protección ambiental se encuentre en situación de indefinición en el marco de las negociaciones del Brexit y la posición en la que quedará Gibraltar tras los acuerdos.

Los trabajos de bombeo sobre el buque varado en Gibraltar tras el incidente del pasado lunes, el OS 35, han permitido que durante la noche se haya logrado vaciar en su totalidad los tanques de aceite lubricante de la sala de máquinas de la nave. En una nota, el Gobierno de Gibraltar explica que los trabajos han continuado toda la noche y que la situación tanto de la sala de máquinas como de la bodega de carga número 5 es “estable”.

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