Hidalgo niega gestiones de Begoña Gómez para el rescate de Air Europa: "No sé qué se cuenta"

Javier Hidalgo, el que fuera CEO de Air Europa, se encasilló este martes en la negación. Hubo que esperar a la parte final de su interrogatorio para que en la sala del Supremo se mencionara un nombre que todos esperaban desde el inicio. El de la mujer del presidente del Gobierno, Begoña Gómez. Con un simple no, negó intervención alguna de la mujer del presidente del Gobierno en gestiones para lograr el rescate de su compañía. "No sé qué se cuenta de San Petersburgo", ha dicho en referencia al viaje en el que coincidió con la esposa de Pedro Sánchez y en el que ambos se conocieron.

"Juro y prometo todo", comenzó diciendo. Pero después se convirtió en un testigo árido y poco dispuesto a reconocer absolutamente nada. Se desvinculó, eso sí, de pagos a Koldo García, su entorno o al exministro en efectivo o en prebendas, regalos o de ningún otro modo.

Expuso sus primeros contactos con Víctor de Aldama y corroboró que la decisión de contratar al empresario para recuperar la deuda de Air Europa en Venezuela fue suya, al igual que la de ampliar esa cooperación a un papel de asesor que incluyó todo aquello relacionado con los intentos para que el rescate de la aerolínea llegara a buen puerto. "Era esencial", ha asegurado respecto a esa inyección económica.

"Era parte del equipo que participó" en la operación, destacó. "Me pareció que tenía mucha iniciativa", aseguró después. Antes que él hubo otras personas que le hicieron promesas sobre la deuda venezolana que se incumplieron. Tampoco Aldama triunfó. "A día de hoy mantenemos esa deuda", ha indicado a la vez que ha admitido conocer que Aldama mantenía lazos con la exvicepresidenta de Maduro, Delcy Rodríguez. También ha admitido que existieron gestiones para que esa cantidad se devolviera con criptomonedas u hoteles. Se cerró, no obstante, en banda, respecto al ofrecimiento de petróleo. "No lo recuerdo", ha dicho. Tampoco recordó si José Luis Rodríguez Zapatero hizo gestiones en relación con esa deuda.

"Era una persona muy inteligente, tenía conocimiento sobre empresas y start-ups", ponderó las cualidades de Aldama. Sus funciones eran muy amplias, a la altura de esos méritos, quiso poner de manifiesto. Por esos servicios se le abonaban 10.000 euros al mes. En noviembre de 2020, sin embargo, pidió irse. "Lo decidió él", ha dicho.

Además, ha destacado que Aldama actuó como canal de comunicación "con los diferentes Ministerios", no solo el de Transportes. Poco después ha ahondado que se reunió con personas de Economía -entonces en manos de Nadia Calviño- y de la SEPI. No se le ha visto nada satisfecho con el resultado del rescate. "Al final fueron lentejas", ha explicado. Se ha quejado de las condiciones del préstamo cuya devolución implicó que Globalia "tuviera que vender dos hoteles". "Es el peor préstamo concedido no solo en España, en el mundo entero", dijo en otro momento.

Respecto a las reuniones celebradas, ha admitido que acudió junto con Aldama a ver a la presidenta de Adif en su despacho. "Es posible", ha dicho recordando que trataba de informarse sobre la "liberalización del tren". Aldama también participó en la resolución de problemas con Aena "por las rodaduras".

La nota

El fiscal jefe de Anticorrupción, Alejandro Luzón, ha tratado de ahondar en la elaboración de la nota de prensa de Transportes en la que se anticipaba la concesión del rescate. No ha tenido suerte. Las respuestas de Hidalgo han sido, como poco, difusas. Respecto a los mensajes de WhatsApp que se intercambió con Aldama al respecto, ha dicho que muchos de ellos no los contestó, sin agregar nada más. Poco después ha confirmado que esa nota (más bien su sentido) se publicó en primer lugar en El Confidencial. Después por otros medios.

Ha negado, sin embargo, haber tenido conocimiento previo por parte del ministro u otros de sus cercanos. Lo supo en julio de 2020 por El Confidencial, vino a defender. Ha mantenido su declaración inalterable a pesar de que el abogado de Aldama, José Antonio Choclán, ha intentado demostrarle que el empresario le adelantó detalles de ese comunicado que no se publicó por parte de la SEPI hasta septiembre. "No contesté a ese mensaje", repitió.

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Cristina García Vázquez

Ha negado, además, que esa nota se tradujera en algún efecto beneficio de cara a los acreedores. Había muchos rumores en aquel momento, muchas filtraciones. Y ya no se creían nada que no fuera oficial, ha precisado.

"Al señor Koldo, le veía cuando iba a ver al ministro Ábalos y me despedía cuando me iba. Cuando teníamos que tener alguna reunión hablábamos con él, era parte de los equipos. Sucedía algo parecido con Economía", ha destacado. Quien más intervino en la parte del préstamo fue el Ministerio de Economía. Aquellas comunicaciones en las que se le indicaba que el rescate saldría adelante fueron calificadas como "actos de fe" o expresiones de apoyo o mensajes de ánimo. "Pasé momentos muy malos. Muchas veces me desconectaba", ha explicado.

Ha negado, además, que Koldo le pidiera favores o participara con él en reuniones con otros empresarios. Tampoco ha comido nunca con Ábalos. Desconocía -ha dicho- que Transportes tuviera relación alguna con la empresa Soluciones de Gestión para la compra de material sanitario.