Consulta el estado de las carreteras en España hoy por las nevadas de Ingrid con este mapa de la DGT: cortes en Galicia, Castilla y León...

• Detenidos 440 camiones en Zamora tras la nieve caída por el temporal, en directo
• La DGT alerta a estas zonas de España: las carreteras que podrían verse afectadas este fin de semana por la nieve
• "Pueden acumular varios centímetros": la Aemet avisa de intensas nevadas por Ingrid este fin de semana y estas serán las zonas más afectadas

La borrasca Ingrid ya se deja notar en buena parte de España y está complicando seriamente la circulación por carretera. La combinación de nieve, lluvias persistentes y viento ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a activar un dispositivo especial y a lanzar un mensaje claro a los conductores: extremar la precaución y evitar los desplazamientos innecesarios, sobre todo en el noroeste peninsular y zonas del interior.

El empeoramiento del tiempo se ha hecho especialmente visible desde este viernes, con más de medio centenar de carreteras afectadas desde primera hora de la mañana, varias de ellas pertenecientes a la red principal. La situación, lejos de mejorar, podría prolongarse durante todo el fin de semana, según las previsiones de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), que mantiene avisos amarillos y naranjas por nieve en numerosas provincias. Puedes consultar el estado de las carreteras en directo con este mapa interactivo de la DGT.

Uno de los principales focos de complicaciones se encuentra en Galicia y Castilla y León. Las nevadas han obligado a restringir la circulación de vehículos pesados en corredores clave como la A-6 y la A-52. En la Autovía de las Rías Bajas, a su paso por la provincia de Zamora, cientos de camiones han quedado embolsados desde la madrugada, al prohibirse su paso hacia Ourense por el riesgo que supone el hielo acumulado en la calzada. Esta situación se repite en otros puntos de León y Lugo, especialmente en tramos de montaña, donde la nieve ha caído con intensidad.

Además, ha avisado de que es obligatorio el uso de cadenas en la A-6, entre Cuevas y Pedrafita do Cebreiro, en el tramo que une León y Lugo, mientras que otras vías permanecen abiertas pero con circulación condicionada y necesidad de extremar la precaución, como la AG-53 en Dozón (Pontevedra), la A-66 a la altura de Cembranos (León) y la AP-66 entre El Reúndu y Caldas de Luna, en el enlace entre León y Asturias.

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Adriana López

A estas restricciones se suma la prohibición de paso para camiones tanto en el puerto de Pajares, en el concejo de Lena, como en la autopista del Huerna (AP-66), una medida adoptada por la Dirección General de Tráfico ante las condiciones adversas y que deja seriamente limitada la conexión entre Asturias y la Meseta.

Según los datos facilitados por el 112 de Asturias, la nieve también está afectando a una quincena de puertos de montaña de la red secundaria, con problemas de circulación en pasos como el Palo y el Alto de la Marta (Allande), San Isidro (Aller), la Bobia (Boal), Leitariegos y Connio (Cangas del Narcea), Tarna (Caso), el Campillo (Degaña), el Acebo (Grandas de Salime), Tormaleo (Ibias), Somiedo y San Lorenzo (Somiedo), Ventana (Teverga) y el Alto de la Garganta, en Villanueva de Oscos.

La previsión de nevadas ha llevado también a establecer limitaciones a la circulación de camiones de más de 7.500 kilos en ocho ejes viarios de la provincia de Soria a partir de las 15.00 horas, una medida que afecta prácticamente a toda la red de carreteras estatales sorianas y también a la CL-101 entre Almazán y Ágreda, una vía clave para el tránsito de transporte pesado entre Madrid y Navarra.

Andalucía tampoco se libra de los efectos de Ingrid, aunque en este caso el problema principal no es la nieve, sino el agua. Varias carreteras secundarias de Cádiz, Córdoba y Sevilla permanecen cerradas por inundaciones provocadas por las lluvias persistentes. En la provincia gaditana, diferentes vías de la comarca del Campo de Gibraltar han quedado anegadas, mientras que en Córdoba y Sevilla se han registrado cortes puntuales en carreteras locales por el desbordamiento de arroyos y la acumulación de agua sobre el asfalto.

La nieve y el hielo también han hecho acto de presencia en el sureste. En Almería, una carretera de la comarca de Los Vélez ha tenido que ser cerrada al tráfico por la acumulación de hielo. Y en varios puertos de montaña se ha establecido la obligatoriedad de circular con cadenas. La DGT insiste en que, aunque se trate de vías secundarias, el riesgo de quedar atrapado o sufrir un accidente es elevado si no se extreman las precauciones.

El aviso de la DGT

Ante este panorama cambiante, Tráfico ha reforzado su llamamiento a la prudencia y ha puesto a disposición de los ciudadanos una herramienta clave para planificar cualquier desplazamiento: el mapa interactivo del estado de las carreteras. A través de la página web oficial de la DGT, los conductores pueden consultar en tiempo real qué tramos están cortados, dónde existen restricciones para camiones, qué carreteras requieren cadenas o presentan dificultades por nieve, hielo o agua.

Este mapa se actualiza de forma constante y permite filtrar la información por provincias o tipos de incidencia, lo que facilita tener una imagen muy precisa de la situación antes de salir de casa. Desde la DGT recuerdan que comprobar el estado de las vías antes de viajar puede evitar situaciones de riesgo y retenciones prolongadas, especialmente en episodios meteorológicos adversos como el actual.

Además del uso del mapa, Tráfico recomienda llevar el vehículo en buen estado, con especial atención a neumáticos, luces y niveles, así como llenar el depósito antes de iniciar el viaje. También aconseja llevar ropa de abrigo, agua y el teléfono móvil cargado, por si se produce alguna incidencia que obligue a permanecer detenido durante más tiempo del previsto.

Las previsiones meteorológicas apuntan a que lo más complicado se concentrará entre la tarde del viernes y el sábado, aunque el domingo todavía podrían registrarse problemas en zonas altas y de montaña. Las nevadas podrían descender hasta cotas relativamente bajas en el noroeste, lo que incrementa el riesgo de afectación en carreteras que habitualmente no sufren este tipo de episodios.