La consejera catalana descarta dimitir tras la crisis de Rodalies y la AP-7 sufre nuevos cortes en sentido sur a la altura de Martorell

La consellera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ha descartado dimitir tras la crisis por el caos en Rodalies. Durante el miércoles ha defendido que mantenerse en su cargo tras no es una manera de esquivar la realidad: "Asumir responsabilidades es quedarse, es escuchar, es explicar, es corregir y es insistir hasta que las cosas mejoren", ha subrayado. Así se ha pronunciado en respuesta a una interpelación del PP en el pleno del Parlament, tras lo que ha defendido que está trabajando para que el servicio de Rodalies mejore "no desde la autocomplacencia, sino desde el compromiso con un servicio público esencial que asegure la movilidad de los catalanes".

Además, el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha anunciado que la AP-7 vuelve a estar cortada en sentido sur a la altura de Martorell (Barcelona), ya que las obras de reparación que empezaron la semana pasada deben ejecutarse también en el carril derecho, lo que obliga a trasladar la maquinaria a la parte izquierda. Lamiel ha indicado que los operarios han detectado el fallo y que se trata de un "síntoma" de que el talud —donde se centraban los trabajos— era inestable y cedió, por lo que ha acabado afectando al carril derecho, a consecuencia del accidente de Rodalies (Barcelona) la semana pasada.

Por otro lado, Adif ha establecido medidas de gestión de la circulación alternativas con el objetivo de reanudar el tráfico de trenes de mercancías, después de que un desprendimiento en el túnel de Rubí (Barcelona) haya obligado a cortar la circulación y haya producido afectaciones en el Puerto de Barcelona. Según el Ministerio de Transportes, estos servicios transitan por vías alternativas, especialmente por la línea Barcelona-Sant Vicenç de Calders (Tarragona) por Vilanova (Barcelona) en horario nocturno cuando no haya circulación de trenes con viajeros.

Adif también ha informado de que la vía que une Córdoba y Jaén ya está despejada tras las acumulaciones de agua en distintas zonas entre la barriada cordobesa de Alcolea y el municipio jiennense de Espeluy, debido al fuerte temporal con la borrasca Kristin. No obstante, Renfe mantiene su plan alternativo de servicio por carretera en autobús para los clientes de los trenes de Media Distancia entre ambas ciudades, debido a las limitaciones de velocidad "significativas" en la vía, "provocadas por las condiciones meteorológicas".

En cuanto a la línea Madrid-Andalucía, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado que Adif ya ha recibido la autorización judicial para trabajar en la reconstrucción de este tramo, por lo que la previsión apunta ahora a la reapertura de la circulación en un plazo aproximado de 10 días naturales. "En el día de hoy hemos recibido autorización judicial para proceder a reponer la infraestructura en el tramo del accidente de Adamuz. Nuestro objetivo es que esté concluida en un plazo aproximado de 10 días naturales. Tras la reposición se retomará el servicio de la totalidad de la línea Madrid-Sevilla", ha informado en X.

La portavoz de ERC en el Parlament, Ester Capella, ha propuesto este miércoles que el consejero delegado de la nueva empresa mixta Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, asuma la gestión de Renfe en Cataluña como medida para acelerar el traspaso y que la Generalitat tenga el mando único en esa red.

En una interpelación en el Parlament a la consellera y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, Capella ha hecho énfasis en la necesidad de que el gobierno catalán tenga el mando de la red de Rodalies tras los problemas de coordinación que se han producido entre la Generalitat, Renfe y Adif.

"Le pido que el nuevo responsable de Rodalies de Cataluña empiece a asumir la gestión de Renfe Cataluña porque será la forma de que no ocurra lo que ha ocurrido estos días", ha planteado

La consellera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ha defendido que mantenerse en su cargo tras la crisis en Rodalies no es una manera de esquivar responsabilidad: "Asumir responsabilidades es quedarse, es escuchar, es explicar, es corregir y es insistir hasta que las cosas mejoren", ha subrayado.

Así se ha pronunciado este miércoles en respuesta a una interpelación del PP en el pleno del Parlament, tras lo que ha defendido que está trabajando para que el servicio de Rodalies mejore "no desde la autocomplacencia, sino desde el compromiso con un servicio público esencial que asegure la movilidad de los catalanes".

Adif ha establecido medidas de gestión de la circulación alternativas con el objetivo de reanudar el tráfico de trenes de mercancías, después de que un desprendimiento en el túnel de Rubí (Barcelona) haya obligado a cortar la circulación y haya producido afectaciones en el Puerto de Barcelona.

Según informan fuentes del Ministerio de Transportes, estos servicios transitan por vías alternativas, especialmente por la línea Barcelona-Sant Vicenç de Calders (Tarragona) por Vilanova (Barcelona) en horario nocturno cuando no haya circulación de trenes con viajeros.

Respecto a las circulaciones hacia Francia, únicamente circulan trenes en ancho internacional con destino u origen en la nueva terminal de La Llagosta (Barcelona), donde se realizan operaciones de carga y descarga.

El número de heridos hospitalizados tras el accidente ferroviario ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), tras una nueva alta hospitalaria, se ha reducido de 19 a 18, cuatro de los cuales permanecen ingresados en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI), mientras que el número de fallecidos se cerró en 45.

Por lo que se refiere a los hospitalizados, según los datos facilitados por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), recogidos en el parte de hospitalizados y altas, hasta el momento se han tramitado 108 altas hospitalarias, mientras que los pacientes que continúan ingresados son 17 adultos y un menor.

Adif ha informado de que la vía del tren que une Córdoba y Jaén ya está despejada tras las acumulaciones de agua en distintas zonas entre la barriada cordobesa de Alcolea y el municipio jiennense de Espeluy, debido al fuerte temporal con la borrasca Kristin.

No obstante, Renfe mantiene su plan alternativo de servicio por carretera en autobús para los clientes de los trenes de Media Distancia entre ambas ciudades, debido a las limitaciones de velocidad "significativas" en la vía, "provocadas por las condiciones meteorológicas", que suponen "incrementar notablemente los tiempos de viaje", según han apuntado fuentes de Renfe.

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha anunciado este miércoles por la tarde que la AP-7 vuelve a estar cortada en sentido sur a la altura de Martorell (Barcelona), ya que las obras de reparación que empezaron la semana pasada deben ejecutarse también en el carril derecho, lo que obliga a trasladar la maquinaria a la parte izquierda.

Así lo ha explicado en declaraciones a los medios, donde ha indicado que los operarios han detectado que es necesaria una actuación en el carril derecho, un "síntoma" de que el talud —donde se centraban los trabajos— era inestable y cedió, por lo que ha acabado afectando al carril derecho, a consecuencia del accidente de Rodalies en Gelida (Barcelona) la semana pasada.

La Federación Andaluza de Agencias de Viajes (FAAV) ha expresado este miércoles su preocupación y malestar ante la grave situación que atraviesa la red ferroviaria, que mantiene interrumpida la conexión entre Madrid y Andalucía tras el accidente de Adamuz (Córdoba) del pasado día 18 y ha urgido al Gobierno a actuar.

Esta situación, ha apuntado la FAAV en un comunicado, está provocando "un bloqueo sin precedentes" en la movilidad de viajeros, con un impacto "directo y muy negativo" sobre el sector turístico y, en particular, sobre la provincia de Huelva, actualmente aislada de los principales ejes de comunicación.

El Senado ha amenazado al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, con consecuencias jurídicas por no acudir al pleno de este jueves para dar cuenta de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida.

"La falta de comparecencia en la fecha y hora señaladas, sin causa debidamente justificada y comunicada por los cauces oficiales, podrá dar lugar a la adopción de las medidas que procedan por parte de los órganos de la Cámara y a la exigencia de las responsabilidades que en Derecho corresponda", ha detallado el presidente del Senado, Pedro Rollán Ojeda, en una carta remitida a Sánchez.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece mañana en el Senado a petición del PP para dar cuenta de los accidentes ferroviarios en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), además de los incidentes continuados en Rodalies en Cataluña.

La comparecencia se produce once días después del accidente de Adamuz, que ha provocado la muerte de 45 personas después de que un tren Iryo descarrilara cerca de esa localidad cordobesa, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, momento en el que por la vía contraria circulaba un Alvia de Renfe, que chocó contra el primero.

Dos días después de esa tragedia, el pasado día 20 un maquinista resultó muerto en Gelida al caer sobre el tren un muro de contención por las fuertes lluvias

Los integrantes del Gobierno que acudirán a la misa funeral por las 45 víctimas del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) que se celebra este jueves 29 de enero en Huelva son la vicepresidenta primera, María Jesús Montero, y también los ministros de Política Territorial, y de Agricultura Pesca y Alimentación, Ángel Víctor Torres y Luis Planas, respectivamente.

 El conseller de la Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau, ha asegurado que el traspaso de Rodalies se "acelerará" y no se parará, como ha reclamado Junts, ya que esto es lo que Cataluña "necesita". En el turno de réplica de su comparecencia ante el pleno del Parlamento de Cataluña para dar explicaciones por la crisis ferroviaria de los últimos días, Dalmau ha afirmado que el Govern socialista no frenará ni en esta cuestión ni en otras, como la nueva financiación.

"Yo no entiendo otra vía que la de la colaboración" con el Ejecutivo central, ha dicho Dalmau, que ha criticado que la presidenta del grupo de Junts, Mònica Sales, planteara como "propuesta estrella" en este debate paralizar el actual traspaso para conseguir uno "efectivo" en el que no esté implicado Renfe.

El conseller sí ha agradecido a Sales su tono y algunas de las aportaciones que ha hecho, si bien ha recordado que Convergència i Unió, primero, y Junts, luego, han tenido responsabilidades sobre la consellería de Territorio durante más de tres décadas, por lo que le ha pedido "afrontar el debate con una actitud con un mínimo de colaboración".

El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha asegurado que los maquinistas de tren han avisado "de forma reiterada" durante meses de la mala situación de las vías el AVE, pero a pesar de ello se les ignoró y eso ha conllevado 46 muertes y "desprotección" de viajeros y trabajadores.

En un encuentro con los medios en el marco de la campaña electoral del 8 de febrero, Feijóo ha criticado la gestión del gobierno antes y después del accidente de Adamuz, con 45 muertos, y del de Rodalíes, con un fallecido. Unos accidentes que han llevado a España a vivir "la peor crisis ferroviaria de su historia" y por la que el PP exige una revisión "completa y punto a punto" de toda la red y una inversión "multimillonaria" que garantice la seguridad.

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado que Adif ya ha recibido la autorización judicial para trabajar en la reconstrucción de la línea Madrid-Andalucía, por lo que la previsión apunta ahora a la reapertura de la circulación en un plazo aproximado de 10 días naturales.

"En el día de hoy hemos recibido autorización judicial para proceder a reponer la infraestructura en el tramo del accidente de Adamuz. Nuestro objetivo es que esté concluida en un plazo aproximado de 10 días naturales. Tras la reposición se retomará el servicio de la totalidad de la línea Madrid-Sevilla", ha informado en X.

Las primeras estimaciones apuntaban al lunes 2 de febrero como la fecha de reapertura. Sin embargo, el ministro ya avanzó que la falta de autorización judicial para llevar a cabo los trabajos de recuperación del tramo afectado por el accidente en Adamuz (Córdoba) iba a retrasar la reapertura. De esta forma, en torno al próximo viernes, 6 de febrero.

Vox ha presentado ante el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción de Montoro (Córdoba) una querella criminal contra el presidente de Adif y la expresidenta por el accidente ferroviario en la localidad cordobesa de Adamuz del pasado 19 de enero en el que murieron 45 personas y ha pedido como medida cautelar que se "asegure la zona cero" para evitar la alteración de pruebas.

Tras presentar el escrito ante el juzgado cordobés, encargado de la instrucción del caso, la coordinadora nacional jurídica de Vox, Marta Castro, ha señalado que la formación solicita "medidas cautelares de aseguramiento de la prueba" con el objetivo de garantizar el acceso a la denominada "zona cero" del accidente y evitar la posible desaparición o alteración de elementos esenciales para la investigación. 

El segundo día de la "nueva normalidad" de Rodalies, tras la semana negra que siguió al accidente ferroviario de Gelida (Barcelona), ha arrancado este miércoles con retrasos en la circulación de trenes en Cataluña, pero con viajeros aliviados por la restauración parcial del servicio.

En la estación de Sants, el principal nudo ferroviario de Cataluña, los usuarios de Rodalies se mostraban esta mañana también críticos con los bonos gratuitos para viajar habilitados desde ayer por Renfe, según los testimonios recogidos por EFE. "Vengo de Sant Feliu de Llobregat y hoy ha funcionado mejor que hace un par de semanas. Me parece alucinante que tenga que pasar lo que ha pasado para que vaya mejor", ha asegurado Marta, 

El conseller de la Presidencia en funciones de presidente de la Generalitat, Albert Dalmau, ha invitado a los grupos parlamentarios catalanes a consensuar un "gran pacto de país" para "refundar" el sistema de Rodalies en Cataluña.

En su comparecencia ante el pleno del Parlamento de Cataluña para dar explicaciones por la crisis ferroviaria de los últimos días, Dalmau ha emplazado a la oposición a actuar "con altura de miras" y "responsabilidad" y canalizar el malestar de los usuarios de Rodalies hacia el terreno de las "soluciones".

Por ello, ha tendido la mano a los grupos parlamentarios para firmar "un pacto de país para trazar la hoja de ruta para la refundación del sistema de Rodalies en Cataluña".

La ministra de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones y portavoz del Gobierno, Elma Saiz, ha salido en defensa del ministro de Transportes, Óscar Puente, por el ejercicio de "transparencia e información" sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que costó la vida de 45 personas.

"Como responsable política, yo me siento dignificada con un ministro que está dando la cara, que está comprometido al 100% con buscar las respuestas y dando explicaciones en todo momento en diferentes medios de comunicación todo el rato", ha señalado Saiz en declaraciones a Onda Cero.

El portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha explicado que, en la misma línea de ayer, esta mañana los trenes de Rodalies están circulando y los servicios alternativos están funcionando con normalidad, según los planes previstos.

"Se está garantizando la movilidad de todos los viajeros que quieren utilizar el servicio de Rodalies de Cataluña", ha asegurado Carmona, que ha recordado que la reprogramación de la oferta para esta semana conlleva una parte ferroviaria "que atiende, al menos, el 80% de la demanda" y que, en determinados tramos, se cubre con servicios alternativos que atienden al resto de viajeros.

"Como novedad respecto ayer es que, tras los trabajos realizados por Adif, se ha reabierto el tramo Arenys de Mar (Barcelona) - Blanes (Girona) que permite que la R1 haga su servicio ferroviario entre L'Hospitalet y Blanes, y que desde Blanes a Maçanet se haga con servicio alternativo por carretera", ha precisado.

El Gobierno creará en las comunidades autónomas con personas afectadas por los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y de Gelida (Barcelona) oficinas de atención integral para facilitar la solicitud y tramitación de las ayudas, con especial atención en la provincia de Huelva. Por ello, habrá oficinas en Huelva y Barcelona. Política Territorial habilitará también puntos de atención en las subdelegaciones del Gobierno de otras provincias donde residan personas afectadas.

Así lo recoge el real decreto ley de medidas urgentes de apoyo a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida que fue aprobado este martes por el Consejo de Ministros y que publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE). Dicho real decreto ley incluye un paquete económico dotado de 20 millones de euros que pretende acelerar la percepción de ayudas por parte de los afectados y evitar así las esperas.

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Carlos Rocha. Sevilla

Renfe ha reabierto el tramo ferroviario entre Arenys de Mar (Barcelona) y Blanes (Girona), por el que transcurren las líneas de Rodalies R1 y RG1 y que se estaba cubriendo con un servicio alternativo por carretera.

Según ha informado Renfe, ahora el servicio en estas líneas se prestará en tren de L'Hospitalet de Llobregat a Blanes, mientras que entre Blanes y Maçanet Massanes (Girona) continuará el servicio alternativo por carretera.

El Ayuntamiento de Punta Umbría (Huelva) ha acordado conceder al pueblo de Adamuz (Córdoba) su máxima distinción por su respuesta solidaria tras el trágico accidente ferroviario y por el trato que sus vecinos dispensaron a todas las víctimas del accidente ferroviario que tuvo lugar en la localidad cordobesa el 18 de enero.

El pleno ha decidido por unanimidad y a propuesta del alcalde, José Carlos Hernández, otorgar a la localidad cordobesa la distinción 26 de abril, el máximo reconocimiento que anualmente otorga el Consistorio.

El expresidente del Gobierno Felipe González ha cuestionado la gestión "en general" de los últimos años al considerar que le parece "manifiestamente mejorable" para asegurar que, en la crisis ferroviaria tras los accidentes de Adamuz y Gelida, han dimitido los que "saben de esto" para que "los que no saben sigan".

Así lo ha detallado en declaraciones realizadas después de participar en el XVI Congreso EM+FI de la Fundación Caja Rural de Segovia y a preguntas de los medios sobre la gestión ferroviaria.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha indicado que el túnel de Rubí (Barcelona), por donde pasan trenes de mercancías, sufre una grieta en su lecho y ha tenido que cerrarse "por seguridad", lo que provoca afectaciones en el Puerto de Barcelona.

"Lo que estamos intentando ver es si podemos combinar esa actuación potente del túnel con una actuación más rápida y urgente que dé una suficiente seguridad para que ese tránsito de mercancías se pueda producir", ha señalado Santano durante una rueda de prensa.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha detallado durante una rueda de prensa que "la mayoría de actuaciones" en Rodalies "deberían estar listas para la semana que viene".

A pesar de esto, ha instado a ser prudentes en cuanto a una fecha oficial para el restablecimiento completo de Rodalies, debido a que "pueden surgir emergencias nuevas sobre las que actuar".

Además, ha añadido que, "una vez que nos hemos puesto con el procedimiento de actuación, ahora llegaremos hasta el final, no dejaremos ninguna acción que tenga cierta urgencia".

El número de heridos hospitalizados tras el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), tras una nueva alta hospitalaria, se ha reducido de 20 a 19, cuatro de los cuales permanecen ingresados en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI).

Por lo que se refiere a los hospitalizados, según los datos facilitados por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), recogidos en el parte de hospitalizados y altas, hasta el momento se han tramitado 107 altas hospitalarias, mientras que los pacientes que continúan ingresados son 18 adultos y un menor.

Respecto a los cuatro adultos ingresados en UCI hospitalarias de Córdoba, tres están en el Hospital Universitario Reina Sofía y uno en el Hospital San Juan de Dios, mientras que en planta de hospitalización de los hospitales andaluces permanecen 15 personas, en concreto 14 adultos y un menor.

José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes, ha remarcado durante este martes que parte de las nuevas inversiones anunciadas para Rodalies irán destinadas a "reforzar los contratos de mantenimiento".

Además, los esfuerzos también se enfocarán a "los trabajos de actuación en la infraestructura ferroviaria". "El cambio climático nos debe llevar a tener en cuenta el aumento de actuaciones", ha destacado.

Transportes ha remarcado durante este martes que comprende el "enfado" de los ciudadanos que se vieron afectados por las incidencias en Rodalies.

"Comprendo el enfado de la ciudadanía, lo que tenemos que hacer es avanzar en actuaciones", ha detallado el secretario de Estado de Trasnsportes, José Antonio Santano, durante una rueda de prensa de este martes.

Además, ha instado a hacer más mejoras de las "contempladas" en la "R1 y R2".

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha detallado durante este martes que la creación del "consorcio" pactada con ERC "está encima de la mesa" para mejorar el servicio de Rodalies.

"Todavía quedan pendientes actuaciones que influirán en la mejora del servicio de Rodalies, (...), la velocidad de crucero de las inversiones en Rodalies se producirán con independencia de que se constituya un consorcio, que es uno de los aspectos que está encima de la mesa", ha detallado Santano.

La Diputación Permanente ha rechazado este martes la comparecencia de Óscar Puente, ministro de Transportes, sobre el Plan de choque de ferroviario.

Además, también ha negado la comparecencia del presidente del Gobierno, para informar sobre Venezuela y sobre los casos de corrupción;  de la ministra de Sanidad, sobre la convocatoria del MIR; de la ministra de Ciencia, sobre el Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas; de la vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, sobre financiación autonómica y sobre las dificultades económicas de las familias; de la ministra de Igualdad, sobre los casos de acoso sexual a mujeres; y del ministro de Justicia sobre los tribunales de instancia y las oficinas de justicia.

Las únicas comparecencias aprobadas han sido la del ministro de Interior, sobre la baliza V16, y la de la ministra de Vivienda y Agenda Urbana, sobre los precios del alquiler y la compraventa de vivienda.

Adif ha restablecido la circulación ferroviaria entre Vigo Guixar-Redondela-Tui y en la red de ancho métrico entre Ferrol y Ribadeo, según informan a Europa Press fuentes del propio organismo.

A pesar de esto, continúan suspendidos a causa del mal tiempo el servicio Ourense-Vigo Guixar y los trenes de la red convencional entre Ourense y Santiago, línea en la que sí circulan los trenes de alta velocidad, si bien con el máximo de velocidad limitado a 160 kilómetros por hora.

Entre otras incidencias, en la mañana de este martes se produjo una (entre las 8,23 horas y las 9,30 horas) en la línea entre A Coruña y Ourense por el arrollamiento de un árbol por parte de un convoy de media distancia, en concreto entre Curtis y Oza dos Ríos.

El consejero de Justicia, Administración Local y Función Pública de la Junta de Andalucía, José Antonio Nieto, ha destacado este martes la "agilidad" que mostraron los médicos forenses a la hora de identificar a las 45 víctimas mortales del accidente ferroviario del pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba).

En una rueda de prensa en Córdoba junto al director del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses (IMLCF), José Sáez, el consejero ha explicado que hasta 27 médicos forenses, de Córdoba y cinco provincias más (Huelva, Sevilla, Granada, Jaén y Málaga), han coincidido trabajando a la vez en esta tragedia, repartidos entre equipos de levantamientos de cadáveres, autopsias y en el mantenimiento de la actividad habitual del IMLCF de Córdoba.

El consejero ha puesto en valor que se haya conseguido "aliviar el dolor gracias a la colaboración de decenas y decenas de grandísimos profesionales", al "agilizar al máximo una tarea muy dura pero necesaria para dar paz a las familias" que pedían "lógicamente reducir los plazos".

PP y Vox, con el voto favorable del PSOE, han pedido en el Pleno del Ayuntamiento de Madrid un plan de revisión de Cercanías para "no ser Rodalies Cataluña", en palabras de Vox, mientras que los 'populares' y los de Abascal han señalado a una "irresponsabilidad" del Gobierno "que provoca muertos".

Vox ha presentado una moción de urgencia en torno al accidente mortal de Adamuz, que ha salido adelante con el sí de PP, PSOE y Vox y el rechazo de Más Madrid.

El concejal de Vox Ignacio Ansaldo ha defendido la moción en la que ha demandado "actuaciones inmediatas en la red de Cercanías de Madrid en materia de seguridad ferroviaria" pensando en "los casi 800.000 pasajeros que utilizan a diario los trenes".

El sindicato CCOO, mayoritario del ferrocarril, ha convocado una huelga del 9 al 11 de febrero ante los "problemas estructurales" que atraviesa el sector, entre los que se encuentra la falta de personal en Renfe o la externalización de actividades propias hacia empresas privadas, según ha denunciado el sindicato en un comunicado.

El sindicato, que cuenta con un 31 % de representatividad en Adif y el 23 % en Renfe, se une así a la convocatoria de tres jornadas de parón que anunció la semana pasada el sindicato de maquinistas, Semaf, y a la que ya se vinculó CGT.

Adif ha elevado a 29 los puntos de la red de Rodalies en los que está llevando a cabo reparaciones y otras actuaciones catalogadas como de urgencia.

Así lo ha confirmado en rueda de prensa el director de Construcción de Obras de Adif, Ángel Contreras, que ha comparecido junto con el presidente del organismo, Luis Pedro Marco.

Contreras ha explicado que están movilizados más de 50 equipos que han llevado a cabo 116 inspecciones para detectar problemas en la infraestructura.

Estas inspecciones se enmarcan dentro de los 69 puntos susceptibles de ser frágiles que Adif pactó con los sindicatos de maquinistas para el restablecimiento de la circulación.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decidido anticipar en un año la renovación integral de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, que estaba prevista para realizarse a partir de 2027, por las quejas de los maquinistas, según su titular, Óscar Puente.

Puente ha detallado este martes en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que esta decisión se tomó ya hace tres meses y "lo hicimos anticipándonos precisamente a eso que ahora se pone tan en boga, que son los avisos de los maquinistas".

Había una partida de compra de traviesas para la renovación de la línea Madrid-Barcelona, empezando por el tramo Madrid-Calatayud (Zaragoza), que estaba prevista para 2026, tal y como se anunció hace tres meses, cuando se avanzó que se llegaría en dicho corredor a una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora.

La portavoz de ERC en el Parlament, Ester Capella, ha aplaudido los ceses de responsables de Rodalies y de Adif y la inyección de 1.700 millones de euros más para mejorar la red, pero ha reclamado acelerar el traspaso del servicio y materializar el consorcio de inversiones pactado con el Gobierno.

En una rueda de prensa en el Parlament, Capella ha señalado que el incremento de 1.700 millones de euros más para el Plan de Rodalies, hasta llegar a los 8.000 millones en el periodo 2020-2030 es "un primer paso pasa revertir la vergüenza histórica de no inversión".

La portavoz de ERC, que ha responsabilizado tanto al PSOE como al PP de la desinversión en infraestructuras, ha enfatizado que a los republicanos no les basta con los ceses y el incremento de inversión anunciados y ha puesto en énfasis en el traspaso de Rodalies y la constitución del consorcio de inversiones para acelerar las inversiones del Estado en Cataluña.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, no se plantea "de momento" más ceses como consecuencia del accidente de Adamuz (Córdoba) -que dejó 45 muertos-, del de Gelida (Barcelona) y de los recurrentes incidentes en las Rodalies catalanas.

El Ministerio de Transportes comunicó el lunes los ceses del director operativo de Rodalies, Josep Enric García Alemany, y del director general de Operaciones y Explotación de Adif, Raúl Míguez, por el caos en la red ferroviaria en Cataluña.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, y preguntado por si habrá más ceses, Puente ha dicho: "Me estoy pronunciando en el aire; cuando llegue el momento, veremos a ver si ha habido errores, si no se han sabido detectar...", pero ha añadido: "No me planteo en este momento que haya más".

El pleno extraordinario previsto en el Senado el jueves 29 de febrero para que el Gobierno dé explicaciones sobre la seguridad ferroviaria tendrá una doble comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente: la primera sobre el accidente de Adamuz y la segunda sobre el siniestro de Gelida y la situación de Rodalies.

Este formato de doble comparecencia ha sido decidido este martes por la Mesa de la Cámara Alta, han informado fuentes parlamentarias.

Puente podrá intervenir seis veces, tres en cada una de las comparecencias, en un pleno que comenzará a las 11:00 horas y que, en el caso de que tanto el ministro como los siete grupos parlamentarios agoten sus tiempos de palabra, terminará en torno a las 17:30 horas.

La Audiencia Nacional ha dado el primer paso para investigar al ministro de Transportes, Óscar Puente, por el accidente ferroviario de Adamuz en el que murieron 45 personas. Según confirma a El Confidencial fuentes del órgano judicial, el magistrado central de Instrucción número 6, Antonio Piña, ha abierto unas diligencias previas y ha dado traslado a la Fiscalía para que informe sobre su punto de vista.

Informa Alejandro Requeijo.

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El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha manifestado su "sorpresa" por las declaraciones del presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, quien dijo ayer que pedirán explicaciones sobre las razones por las que se renovaron parcialmente las vías de la línea Madrid-Sevilla de alta velocidad.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Puente ha dicho este martes que no va a entrar en ningún debate público con el presidente de la CIAF, en cuestiones "en las que no deberíamos estar" y ha explicado que se trata de algo "irrelevante" desde el punto de vista de la seguridad.

"Cualquier disquisición sobre la renovación o no de unos tramos de carril, en concreto en los puntos del accidente, es intrascendente desde el punto de vista que ahora nos preocupa, que es el de la seguridad", ya que, según Puente, es algo que no ha tenido "ninguna incidencia" en los motivos del accidente.

"No hay nada de extraño en soldar carriles de distintas épocas", sino que "es algo que se hace todos los días en todas las vías de Europa", ha defendido el ministro.

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Alberto Sanz

La consellera de Territori, Silvia Paneque, ha anunciado hoy en su calidad de portavoz de la Generalitat que a partir de la próxima semana se espera que Rodalies vuelva a la normalidad, eso sí con la R4 todavía afectada por el accidente de Gelida que le costó la vida a un maquinista en prácticas y que la R3 seguirá con el servicio suspendido por las inversiones en marcha. La portavoz intentó dar la sensación de que la salida de la crisis estaba encarrilado: “Estamos intentando cerrar esta crisis para retomar con toda normalidad el servicio”. 

Además, esta tarde ha anunciado un nuevo plan de inversiones en Rodalies con 1.700 millones añadidos más para reforzar la calidad del servicio. “Cada uno ha de asumir su responsabilidad”, ha valorado Paneque “a Adif gestionar la infraestructura y a Renfe como operadora del servicio, queríamos responsabilidad y solución en especial en el mantenimiento preventivo de la vía”. Por esta vía se actualiza el Plan de Rodalies que ya estaba en marcha desde 2020. “Creemos que se está haciendo una buena ejecución del plan de Rodalies”, ha valorado hoy la consellera.

Informa Marcos Lamelas. Barcelona

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El presidente de Adif, Luis Pedro Marco, ha explicado este martes que se ha instalado un parche informático que garantiza que la incidencia de ayer en el software de Rodalies de Cataluña no vuelva a ocurrir, mientras se desarrolla una nueva actualización.

En una rueda de prensa en el Departamento de Territorio de la Generalitat, Marco ha detallado el error que provocó la caída del sistema de señalización y la suspensión del servicio de Rodalies hasta en dos ocasiones ayer por la mañana.

Adif está implantando un nuevo sistema de gestión de tráfico, el RTMS Nivel 2, en las líneas R1, R2 y R4, que es de "última generación" y que dará "más fiabilidad a la red", según Marco.

El portavoz de Vox en el Parlament catalán, Joan Garriga, ha asegurado que las incidencias y cortes que se han producido en la red de Rodalies durante la última semana "están generando un absoluto caos".

Lo ha dicho en rueda de prensa este martes desde la cámara catalana, en la que ha dicho que "el transporte público tanto en Cataluña como en toda España es un absoluto despropósito" y, según él, una muestra de ello es la incidencia de este lunes en el centro de control de Adif que provocó la suspensión temporal del servicio.

"Esto es tercermundista. Esto es lo peor. Una dimisión, no. Treinta dimisiones", y ha reprochado al conseller de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau, que, según él, haya afirmado que va a haber un punto de inflexión.

La consellera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ha augurado este martes que el servicio de Rodalies volverá a operar con normalidad a partir del próximo lunes.

En la rueda de prensa posterior a la reunión semanal del Consell Executiu, marcada por el caos en la movilidad de los últimos días a raíz de los continuados problemas en las cercanías catalanas, Paneque ha afirmado que la semana próxima este servicio ferroviario volverá a funcionar como lo hacía antes de la crisis.

Esto significa que el ejecutivo catalán prevé que los planes alternativos de transporte, ha explicado Paneque, ya no sean necesarios desde el lunes.

El Sindicato Ferroviario ha convocado también movilizaciones en Adif, Renfe y Logirail para denunciar la "grave" situación que atraviesa el ferrocarril con huelgas de 24 horas los días 9, 10 y 11 de febrero, que coincidirán con la convocada por el sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf.

El Sindicato Ferroviario considera en un comunicado que los trágicos accidentes vividos la semana pasada, que se han saldado con 46 fallecidos, y la "caótica" situación que se ha generado en toda la red ferroviaria dejan en evidencia que algo está sucediendo en el ferrocarril.

Por ello, ven imprescindible movilizarse y anuncian además una concentración el próximo 3 de febrero frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El portavoz del PSOE en el Congreso, Patxi López, afirmó este martes que el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, es "incapaz de leer o de comprender más de un folio" ante todas las "impecables" actuaciones y explicaciones efectuadas por el ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba).

Así ha respondido López a la pregunta de los periodistas en los pasillos del Congreso al inicio del Pleno sobre las declaraciones de la portavoz del PP, Ester Muñoz, que ha acusado a Puente de mentir sobre la renovación integral de la vía siniestrada y de que sus múltiples ruedas de prensa "no han servido para dar tranquilidad" a los ciudadanos y sólo buscan confundir acumulando datos.

El portavoz de Esquerra Republicana (ERC) en el Congreso, Gabriel Rufián, ha rechazado pedir la dimisión del ministro Óscar Puente tras los últimos accidentes ferroviarios, como sí hizo el presidente de su partido, Oriol Junqueras, por los problemas de Rodalíes, y ha preferido poner de relieve que, por el momento, el ministro de Transportes está dando explicaciones "24/7".

En los pasillos de la Cámara Baja, Rufián ha respondido así al ser preguntado sobre si comparte con el líder de ERC, Oriol Junqueras, que Puente tiene que dimitir con el caos que se está viviendo en el sistema ferroviario en los últimos días, sobre todo en Cataluña con sus trenes de cercanías.

La portavoz del Grupo Popular en el Congreso, Ester Muñoz, ha acusado este martes al ministro de Transportes, Óscar Puente, de "mentir" tras al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) por sus declaraciones hablando de una renovación "completa" de la vía y sobre la fecha de las auscultaciones que se habían hecho en las vías. A su entender, debería dimitir.

En declaraciones en los pasillos del Congreso, Muñoz ha calificado de "anómalo" que Puente siga siendo ministro de Transportes cuando debería haber sido "cesado inmediatamente" y no formar parte del Consejo de Ministros que se celebra este martes.

La dirigente del PP ha afirmado que el ministro ha comparecido y dado entrevistas a los medios pero no para "dar información veraz a los españoles" sino para "intentar generar un relato y evitar la responsabilidad del Gobierno". En su opinión, es "gravísimo".

El ministro de Transportes, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, ha informado de que el Gobierno ha aprobado el real decreto ley de apoyo a las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

Según ha detallado el ministro, el Gobierno invertirá 20 millones de euros para las víctimas de los accidentes. Una cifra que se desglosa en 10 millones de euros en anticipos del seguro de responsabilidad civil y otros 10 millones en ayudas directas a fondo perdido.

Puente ha defendido que este real decreto "demuestra el compromiso con los fallecidos, con las familias y con el resto de la población española".

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Adelante Andalucía ha activado ya a sus aliados en Bruselas para que la Comisión Europea tome cartas en el accidente de Adamuz. La formación andalucista que dirige José Ignacio García ha anunciado este martes que han planteado varias cuestiones ante el Ejecutivo comunitario con el objetivo de que se abra un "procedimiento de infracción". Es la misma vía que siguió el Bloque Nacionalista Galego (BNG) tras el accidente de la curva de Angrois, a la entrada de Santiago de Compostela, que dejó 40 muertos en 2013 y que se saldó con un expediente de infracción por parte de Bruselas a España.

Informa Carlos Rocha. Sevilla

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Carlos Rocha. Sevilla

El pleno del Congreso ha comenzado este martes su sesión extraordinaria con un minuto de silencio en memoria de las víctimas de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

La presidenta de la Cámara, Francina Armengol, ha pedido al inicio del pleno a los diputados que se pusieran en pie para recordar a las 45 personas que murieron en la "terrible tragedia" ferroviaria del pasado 18 de enero en Adamuz y al joven maquinista que perdió la vida en el siniestro de Gelida.

El caos del servicio de Rodalies en Cataluña afecta psicológicamente a los usuarios que utilizan el tren para ir a trabajar y aumenta su ansiedad e inquietud por no saber si podrán llegar a tiempo, según el investigador del departamento de Psicología de la Universitat Rovira i Virgili (URV) Sergi Martín-Arbós.

"Es un tema complejo y depende de cada situación y del contexto de cada persona, pero es evidente que, independientemente de eso, se trata de un elemento estresante que condiciona mucho el día a día", explica a EFE Martín-Arbós.

El ministro de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, defenderá este martes en el Congreso el decreto ley que prorroga las ayudas al transporte, en lugar del titular de Transportes, Óscar Puente, que ha anunciado su comparecencia ante la prensa tras la reunión del Consejo de Ministros.

La portavoz parlamentaria de Vox, Pepa Millán, ha acusado a Puente de "cobarde" por "mandar al ministro de Justicia" y ha vuelto a pedir su dimisión por el accidente de Adamuz (Córdoba).

El Gobierno no cuenta por el momento con los apoyos suficientes para que el pleno convalide el real decreto ley que prorroga a 2026 las ayudas para el transporte público y que crea el nuevo abono único nacional, que integra en una sola tarifa de 60 euros mensuales los autobuses interregionales, los trenes de cercanías y los de media distancia.

El Congreso tiene previsto citar el próximo martes, 3 de febrero, al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para que comparezca ante la Comisión de Transportes con el fin de informar de los últimos accidentes en trenes de alta velocidad y cercanías.

El diputado de Sumar y vicepresidente de la Comisión de Transportes, Alberto Ibáñez, ha anunciado este martes en rueda de prensa la comparecencia del ministro, que todavía tiene que formalizarse en la mesa de la comisión.

Puente acudirá este jueves al Pleno del Senado para informar de la tragedia de Adamuz y los problemas de Cercanías, especialmente en Cataluña (Rodalies) y, aunque el propio Gobierno pidió comparecer también en sesión plenaria en el Congreso, finalmente será en la comisión de Transportes.

El portavoz de Junts en el Parlament catalán, Salvador Vergés, ha instado este lunes al Govern a llevar a Renfe y Adif a los tribunales por el caos ferroviario de Rodalies y, en caso de que no lo hagan, se plantean hacerlo desde la propia formación.

En rueda de prensa en la Cámara catalana, ha explicado que es una medida que tienen sobre la mesa y están estudiando, pero primero quieren conocer cuál es la reacción del Govern al respecto.

En concreto, emplazan a la Generalitat a llevar a Renfe y Adif a los tribunales por su "responsabilidad civil y también por los delitos de responsabilidad penal y criminal".

El presidente del PP de Cataluña, Alejandro Fernández, ha rechazado que se pueda achacar el estado actual de la red de Rodalies al nivel de inversión del Gobierno cuando gobernaba Mariano Rajoy: "No se puede dar por sentado que la culpa de todo la tiene el gobierno del PP de hace 8 años", ha dicho en una entrevista este martes en 'Rac1'.

Ha sostenido que el responsable de las inversiones es desde hace años el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y sus socios -en referencia a Junts y a ERC-, aunque ha apuntado que "los niveles de ejecución en época de Rajoy no fueron satisfactorios", algo que cree que ya tuvo su impacto en las urnas, según él.

El líder popular cree que el principal problema es la falta de ejecución de las inversiones presupuestadas, ha detallado que la ejecución global de los Presupuestos Generales del Estado en Cataluña ha sido del 24% en los últimos años, pero ha advertido de que los Presupuestos de la Generalitat también han tenido una ejecución baja, del 20%: "Pasa en España y pasa en Cataluña".

El portavoz de ERC, Isaac Albert, ha anunciado este martes un pacto con el Gobierno y la Generalitat para destinar unos 1.700 millones de euros más al plan de Rodalies 2020-2030 para mejorar la red.

En declaraciones a Catalunya Ràdio, Albert ha explicado que con este incremento de los recursos se llegará hasta los 8.000 millones de euros para el plan de actualización del servicio, que la última semana ha sufrido un "colapso" debido a los "muchos años de no inversión".

El plan, que hasta ahora tenía un presupuesto de más de 6.300 millones de euros para los diez años, ha ejecutado 2.600 millones en los primeros cinco años y otros 1.000 millones estaban "pendientes de adjudicar, pero ya en marcha".

La estación de Sants de Barcelona ha recuperado este martes una cierta normalidad, tras prácticamente una semana de caos por la acumulación de incidencias en Rodalies, aunque los viajeros habituales se muestran exhaustos y desconfiados: "Ya veremos, esto siempre es una aventura".

El centro neurálgico del sistema de trenes de Cataluña lucía esta mañana casi como un día laborable normal, anterior a la crisis ferroviaria desencadenada por el accidente de Gelida (Barcelona) en el que falleció un maquinista: hay tránsito de personas y las pantallas funcionan, con información que se corresponde con lo que pasa en las vías.

"Vengo a la aventura. No sé si pasarán trenes o no, pero lo voy a intentar. Esto siempre es una aventura", ha asegurado a primera hora Montse, una usuaria habitual de Rodalies y afectada por el caos de la última semana.

El conseller de Presidencia de la Generalitat de Cataluña, Albert Dalmau -que ha asumido las funciones del presidente Salvador Illa durante su hospitalización- ha avisado de que al Govern no le "temblará el pulso" si debe volver a cortar Rodalies para facilitar inversiones en la red y de garantizar la seguridad.

"El Govern, viendo este sistema que funcionaba y no funcionaba, tomó una decisión que es dolorosa, que soy consciente de que ha afectado el día a día de la gente y que ha ido siempre para intentar velar por la seguridad de las personas. Hemos preferido tener el servicio parado durante 48 horas para poder realizar toda la revisión del sistema", ha dicho en una entrevista en Catalunya Ràdio.

Ha destacado que en esta revisión se han identificado 23 puntos que requieren de actuación y ha lanzado un mensaje a la ciudadanía: "Nos dejaremos la piel para volvernos a ganar su confianza".

La circulación ferroviaria en la línea de Media Distancia que conecta Sevilla con Málaga se realiza con restricciones de velocidad entre las localidades sevillanas de Arahal y Marchena, en el tramo que estuvo cortado el pasado domingo por el peligro de derrumbe de un muro sobre la vía.

Según han informado a EFE fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), la zona afectada por el peligro de derrumbe es un punto por el que los trenes circulan a 120 kilómetros por hora, pero desde que se restableció el servicio en la mañana de ayer se ha bajado considerablemente la velocidad de los trenes.

Las fuentes consultadas no han sabido precisar hasta cuándo se mantendrá esta medida, pendiente de que se reponga el muro afectado, que fue derribado para abrir el tráfico como medida provisional.

El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha asegurado este martes que la caída ayer del servicio de Rodalies se debió a un fallo en el software instalado hacía solo tres meses en el centro de control de Adif en la estación de França y ha garantizado que no volverá a ocurrir.

"Lo que pasó ayer no había pasado nunca. Es un software nuevo, que llevaba tres meses instalado por una empresa contratada por Adif y falló", ha detallado en declaraciones a Catalunya Ràdio.

Santano ha afirmado que ya está "al cien por cien" descartado que el incidente informático se debiera a un sabotaje, un ciberataque o un error humano. 

La vicepresidenta primera y ministra de Hacienda, María Jesús Montero, acudirá a la misa funeral en Huelva en conmemoración de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) en el que perdieron la vida 45 personas. Hará acto de presencia a pesar de las críticas de varias familias contra el Ejecutivo por la gestión del accidente ferroviario. El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, también estarán en el funeral.

Informa Carlos Rocha.

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Ignacio S. Calleja Ana Belén Ramos

El conseller de la Presidencia, Albert Dalmau, ha afirmado este martes que la "semana negra" que se ha vivido en Rodalies, resultado de una "crisis viva" que ha generado momentos de "cabreo" e "indignación" en el Govern, supondrá un "punto de inflexión" para la mejora del servicio.

En declaraciones a la SER, Dalmau ha reconocido que esta ha sido "una semana muy dura" para los usuarios y ha vuelto a pedirles perdón, al tiempo que ha afirmado que solo existe "un camino" para solucionar este problema "endémico" en las cercanías ferroviarias: más inversión en las infraestructuras, trenes nuevos y cambios en la gestión, tres carpetas en las que se ha avanzado en los últimos tiempos.

Adif ha solucionado la incidencia que mantiene suspendida la circulación entre Riba-roja d’Ebre y Reus, en Tarragona, desde el pasado domingo, 25 de enero, según ha informado el gestor ferroviario.

El servicio ferroviario aún no se ha restablecido, según ha precisado Renfe, que habilitó un servicio alternativo en autobús para viajeros de trenes de media distancia entre ambas localidades.

La incidencia entre Riba-roja d’Ebre y Reus en la que ha trabajado Adif desde el domingo se debía a la acumulación de agua en el trazado ferroviario.

El equipo de mantenimiento de Alta Velocidad de Adif confirma que ya se ha reparado la rotura de l'Espluga de Francoli en la línea Madrid-Barcelona. Por tanto, según informan, hoy se podrá circular en ese tramo a 230 km/h y a partir de mañana a 300 km/h.

El portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha asegurado este martes que el servicio de Rodalies y Regionales "se está prestando con una razonable normalidad, dentro de lo que estaba previsto para el día de hoy".

En una comparecencia ante la prensa para valorar el inicio esta jornada del servicio de recuperación parcial de Rodalies, tras el caos ferroviario generalizado vivido estos días en Cataluña, Carmona ha indicado que durante el día de hoy "seguiremos trabajando con los técnicos de Adif para seguir reabriendo tramos" y restablecer lo antes posible la oferta.

"Hemos destinado prácticamente 150 vehículos para garantizar la movilidad de las personas que utilizan el servicio alternativo por carretera y se han desplazado por todo el territorio 700 informadores, entre personal de Renfe, de Adif, de la Generalitat y del Ayuntamiento de Barcelona", ha indicado Carmona. 

Las asociaciones de usuarios de media distancia convencional y servicios Avant han reclamado este lunes consenso político y responsabilidad institucional para reforzar el sistema ferroviario y lograr un ferrocarril seguro, asequible y bien mantenido, tras los recientes accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

En un comunicado, la Federación Nacional de Asociaciones de Viajeros Recurrentes de Alta Velocidad de España (AVRAVE) ha hecho hincapié en que el tren es un servicio público esencial que debe estar ajeno a cualquier confrontación partidista.

Las asociaciones han trasladado el sentir de miles de usuarios que dependen a diario del ferrocarril para acudir al trabajo, a los centros de estudio, de atención sanitaria o de ocio, y han subrayado que en el tren "viajan todas las ideologías y realidades sociales".

El Alvia 626 procedente de Barcelona y con destino A Coruña ha sufrido una retención en torno a las 21.30 debido a un posible impacto en su cabeza tractora, según ha adelantado el 'Faro de Vigo'.

El medio recoge que la incidencia podría corresponderse con una suerte de piedra o incluso un animal, como un jabalí.

Ninguno de los pasajeros está herido y la noticia fue recibida con tranquilidad a través de la interventora.

Renfe ha suspendido este lunes los trenes de Media Distancia que unen Córdoba y Jaén debido a las limitaciones de velocidad en algunos puntos de la vía, a la vez que ofrece a los viajeros un transporte alternativo por carretera.

Según han informado fuentes de Renfe, dicha decisión está motivada por las limitaciones de velocidad a raíz de "las inclemencias meteorológicas" de los últimos días, que hacen "más aconsejable" realizar el trayecto por carretera en autobús, para garantizar el servicio, sin que haya trascendido cuándo se retomará la normalidad por tren.

En concreto, se han visto afectados un total de 16 servicios en esta jornada y desde Renfe se informa a los viajeros mediante SMS.

El vicesecretario de Coordinación Autonómica y Local y Análisis Electoral del PP, Elías Bendodo, considera una "provocación" el respaldo del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

Así lo ha puesto de manifiesto en una rueda de prensa en Zaragoza, donde ha denunciado el retraso de cuatro horas que ha sufrido él mismo para llegar hasta la capital aragonesa en tren para participar en la campaña electoral autonómica y que pone de manifiesto que "los servicios públicos dependientes del Gobierno de España no funcionan" y "trastocan el día a día de la gente".

 La conexión ferroviaria entre Santander y Bilbao ha sido restablecida este lunes tras permanecer cortada desde el domingo por las condiciones meteorológicas.

La línea ha estado cortada entre las localidades de Orejo (Cantabria) y Karrantza (Bizkaia) desde las 23.01 horas del domingo, hasta pasadas las 19.00 horas de este lunes, según ha informado Adif.

Una 'máquina exploradora' ha analizado durante el día de hoy las condiciones de la vía y el entorno para asegurar que esté practicable. "Una vez reconocida la infraestructura, se restablece la circulación", ha señalado Adif.

Los Reyes asistirán el próximo día 29 a la misa funeral ofrecida por el Obispado de Huelva en memoria de los fallecidos en el accidente ferroviario del domingo pasado en Ademuz (Córdoba).

El acto religioso será a las 18.00 del jueves 29, en el Palacio de los Deportes Carolina Marín.

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B. Mulero

El hasta ahora director operativo de Rodalies era Josep Enric García Alemany, quien asumió el cargo en marzo del pasado año en sustitución de Antonio Carmona, actual portavoz y responsable de Relaciones Institucionales de Renfe en Cataluña.

García Alemany es ingeniero de caminos, canales y puertos y anteriormente había sido director general de la EMT de Valencia, con una plantilla de unas 1.800 personas trabajadoras y una flota de 500 autobuses.

Fuentes de Adif confirmaron también el cese de Raúl Míguez, quien es también ingeniero de caminos, canales y puerto.

Míguez trabajaba desde 2004 en el gestor de infraestructuras Adif, donde ha asumido diversos cargos de responsabilidad, como adjunto en la Dirección de Gabinete de Presidencia o subdirector de la oficina de seguimiento del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Desde 2025 era el director general de Operaciones y Explotación de Adif.

La conexión ferroviaria entre Santander y Bilbao se encuentra interrumpida por las condiciones meteorológicas.

Fuentes de Adif han señalado a EFE que la conexión está suspendida entre las localidades de Orejo (Marina de Cudeyo) y Karrantza (Bizkaia) desde las 23.01 horas de ayer, domingo.

Además, hay otra incidencia que se solapa a la anterior en la misma línea, en este caso entre las estaciones de Aranguren (Bizkaia) y Orejo, que ha causado el corte de la circulación desde las 14.44 horas de hoy, lunes.

La Asociación Plataforma de víctimas del Alvia 04155, que dejó ochenta muertos en el barrio compostelano de Angrois en 2013, ha denunciado este lunes que "sin justicia y verdad, las tragedias se repiten", en dos actos simultáneos de protesta contra la absolución del exdirector de Seguridad del Adif, Andrés Cortabitarte.

En declaraciones a los medios en Madrid, el portavoz de la Plataforma de víctimas del Alvia 04155, Arturo Domínguez, ha considerado "una noticia terrible" la absolución del exdirector de Seguridad en la Circulación de Adif, Andrés Cortabitarte, por la tragedia de Angrois, en contra del criterio del Juzgado de lo Penal número 2 de Santiago de Compostela, y ha denunciado que el CGPJ "influye y está politizado".

El caos ferroviario en Cataluña ha provocado el cese del director operativo de Rodalies, Josep Enric García Alemany, después de que el Govern haya reclamado responsabilidades a Renfe y a Adif.

Además, también será cesado el director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, Raúl Míguez Bailo, por la situación catalana.

"Somos sensibles con el malestar de la ciudadanía catalana y del Govern, y somos conscientes de que Renfe y Adif tienen una responsabilidad que asumir", porque se requiere de un "punto de inflexión" para poder mirar "con tranquilidad al futuro", ha afirmado el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, quien ha dado la noticia en RTVE.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica y portavoz del gobierno de Cataluña, Sílvia Paneque, ha replicado este lunes a las peticiones de dimisión asegurando que se ve "con más ganas y más energía" que antes de la crisis de Rodalies y ha pedido "unidad" a la oposición para buscar soluciones.

Así lo ha afirmado en rueda de prensa, después de que JxCat, ERC, PPC, Vox y CUP hayan pedido su dimisión por "incompetencia" ante el caos ferroviario de los últimos días en Cataluña.

Paneque ha dicho estar "absolutamente concentrada y centrada en salir de esta situación, asegurar la reanudación del sistema con las máximas garantías y normalidad posible" y "dar solución a los problemas", por lo que no se plantea dejar el cargo.

 La velocidad habitual se ha restablecido en el tramo de veinte kilómetros en el que se redujo el pasado viernes, en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Valladolid, en la provincia de Segovia, al detectarse en esa fecha un "incidente leve" en una vía, han informado este lunes a EFE fuentes de Adif.

Ese incidente, anunciado por un maquinista, corresponde habitualmente a las circunstancias en las que se nota alguna vibración o se detecta un posible bache en las vías que puede deberse a diferentes motivos, como a la falta de balasto, que es la grava que se tiende sobre la plataforma de las vías férreas.

Los presidentes de Renfe y Adif no han concretado este lunes cuándo puede volver la normalidad al servicio de Rodalies tras la última incidencia que ha provocado dos parones completos de la circulación de trenes en dos horas, aunque han asegurado que estamos ante "el principio del fin".

Los responsables de la operadora de Rodalies, Álvaro Fernández Heredia, y del gestor ferroviario Adif, Luis Pedro Marco, han dado detalles de la situación de la circulación de trenes en Cataluña en una rueda de prensa organizada en la sede del Departamento de Territorio de la Generalitat.

Marco ha asegurado que "sería imprudente" avanzar en qué momento estará el servicio ferroviario totalmente recuperado, pero ha afirmado que tienen "las bases, la capacidad y la voluntad para terminar (con los problemas) de manera rápida".

Renfe ha transportado a cerca de 13.000 personas (en concreto a 12.794) en los primeros seis días de funcionamiento del Plan Alternativo de Transporte (PAT), entre el 20 y el 25 de enero, establecido tras la interrupción del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía a raíz del accidente de Adamuz.

El número de plazas ofertadas a través de dicho plan durante el período citado ha ascendido a un total de 27.384, según han informado este lunes fuentes de Renfe.

Solo en la jornada de ayer, domingo, el dispositivo movió a 3.175 viajeros, lo que supone un 70 % de ocupación sobre la oferta programada para ese día y el registro diario más elevado desde la activación del plan, ha destacado la fuente.

El número de heridos en el accidente de Adamuz que siguen ingresados ha caído a 20 en las últimas horas después de que dos pacientes recibieran el alta. Según los datos de la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias, quedan 19 adultos y un menor en centros hospitalarios de Córdoba, Huelva, Sevilla y Málaga.

De esa veintena, cuatro siguen en la UCI, ya que uno de los enfermos ha pasado a planta en las últimas horas.

La Asociación Traje de Huelva ha acordado que el nombre los 45 fallecidos en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) irán bordados en el traje que esta entidad está confeccionando para la Virgen del Rocío.

Así lo ha anunciado la entidad en un comunicado a través de sus redes sociales, en el que indican que los nombres de las personas fallecidas en el accidente irán impresos en el forro del manto de la Virgen.

Así, desde la entidad han señalado que quieren homenajear a la víctimas del "triste accidente ferroviario", de forma que sus nombres formen parte del traje que la provincia "en muestra de su amor ofrenderá a la Virgen del Rocío".

El portavoz de Adelante Andalucía y su candidato a la Presidencia de la Junta, José Ignacio García, ha reclamado este lunes sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) "una investigación transparente e independiente".

Ha apostado porque "tarde lo que tenga que tardar" para así "llegar al fondo de la cuestión" y que "no se le pongan cortapisas políticas", por lo que ha invocado que aquí "no puede suceder como con la investigación con el accidente de Angrois".

En declaraciones a los medios de comunicación tras celebrar una reunión con el sindicato CGT, ha expresado su apoyo a la huelga convocada tanto en Adif como en Renfe para los días 9, 10 y 11 de febrero por considerar que "tenemos que poner foco en ellos" y que "sean protagonistas de la solución de los problemas que sufre el sistema de ferroviario público".

La circulación de la R2 Sud ha quedado interrumpida este lunes sobre las 15.30 horas por la vía 1 entre el Garraf y Sitges (Barcelona) por una incidencia en la infraestructura, han informado fuentes de Renfe a Europa Press.

En un mensaje de 'X', Adif explica que, a causa de esta interrupción, los trenes de la línea R2 Sud del núcleo de Rodalies de Catalunya y trenes de media distancia Barcelona-Tarragona/Reus están registrando retrasos.

También permanece suspendida la circulación de la R11 entre Caldes de Malavella (Girona) y Girona; la R8 en Rubí-Can Vallhonrat (Barcelona); y las líneas R14, R15 y R16 entre Reus (Tarragona) y Tarragona.

El 'president' de la Generalitat valenciana, Juanfran Pérez Llorca, ha considerado que el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y la dana del 29 de octubre de 2024 que arrasó la provincia de Valencia son "cosas distintas" con "formas de actuar distintas".

Así lo ha manifestado en rueda de prensa este lunes tras mantener en el Palau de la Generalitat sendas reuniones con los presidentes de las tres diputaciones provinciales.

"Creo que son dos cosas distintas, con formas de actuar distintas por parte de los que en este caso no estamos en la acción de gobierno. Lo que sí que está claro es que hoy puedo asegurar que no hay ninguna campaña pagada a las redes sociales por parte del PP o del PP de la Comunitat Valenciana", ha expuesto.

"Nosotros sí que respetamos a las víctimas y sí que creemos que de las tragedias no hay que hacer política y no hay que polarizar", ha agregado.

El presidente de la CIAF, Ignacio Barrón, ha asegurado en su primera entrevista tras el siniestro, que uno de los aspectos que más le sorprende de su primer análisis es que la línea Madrid–Sevilla, donde se produce la tragedia, no haya sido objeto de una remodelación integral, sino que, en realidad, las intervenciones sean parciales y selectivas.

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Alberto Sanz

Además, ha subrayado que "todo parece evidenciar" que la causa de la tragedia es "la rotura, no tanto del carril" sino de "una soldadura".

Informa: Alberto Sanz.

La misa funeral por las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que se celebrará el jueves 29 de enero, a las 18:00 horas, en Huelva, será finalmente en el Palacio de los Deportes Carolina Marín y no en la catedral de La Merced como se programó inicialmente debido a la limitación de aforo del templo.

El Obispado de Huelva con la colaboración del Ayuntamiento y de la Diputación de Huelva, ha optado por esa nueva ubicación con el deseo de que puedan asistir el mayor número de personas posible.

La misa, según ha informado el Obispado en un comunicado, estará presidida por el obispo de Huelva, Santiago Gómez Sierra, y será concelebrada por el presidente de la Conferencia Episcopal Española, Luis Javier Argüello García, por el obispo emérito de Huelva, José Vilaplana Blasco, y por el clero diocesano.

Las patronales Foment del Treball y Pimec han pedido este lunes al Govern que asuma su responsabilidad en la falta de inversión estructural de Rodalies y se tomen soluciones "de una vez por todas".

La demanda la han hecho tras reunirse con representantes del Govern, junto con los sindicatos UGT y CCOO.

El vicepresidente de Foment, Lluís Moreno, ha asegurado en un videocomunicado remitido a los medios que no se "cansarán nunca de repetir" que la crisis ferroviaria tiene que ver con la "falta de inversiones e infraestructuras".

Moreno ha recordado que, en 14 años, entre 2009 y 2023, el "déficit de inversión" global en infraestructuras en Cataluña se ha situado en 42.500 millones de euros, según cálculos de Foment.

La falta de tensión en la catenaria ha obligado a interrumpir este lunes en torno a las 14.00 horas la circulación de la línea R15 de Rodalies entre la ciudad tarraconense de Reus y Tarragona.

La incidencia afecta a la infraestructura en Reus, según Renfe, que ha establecido un servicio alternativo en autobús hasta Tarragona, que se detiene en todas las paradas intermedias.

Rodalies vuelve a vivir este lunes una jornada aciaga por una incidencia informática que ha obligado a suspender todo el servicio en dos ocasiones, aunque ahora ya está en funcionamiento con algunas complicaciones. 

Técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) han detectado la rotura "en una contraaguja" de la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla a la altura de Almodóvar de Río (Córdoba), a unos 15 kilómetros de la estación central de la capital cordobesa.

Fuentes del Ministerio de Transportes han informado de que dicha rotura estaba "localizada y asegurada" y por ello se ha establecido una Limitación Temporal de Velocidad (LTV) al paso por este punto a la espera de "poder sustituir la pieza".

Los presidentes de Renfe y Adif no han concretado este lunes cuándo puede volver la normalidad al servicio de Rodalies de Cataluña tras la última incidencia que ha provocado dos parones completos de la circulación de trenes en dos horas, aunque han asegurado que estamos ante "el principio del fin".

Los responsables de la operadora de Rodalies, Álvaro Fernández Heredia, y del gestor ferroviario Adif, Luis Pedro Marco, han dado detalles de la situación de la circulación de trenes en Cataluña en una rueda de prensa organizada en la sede del departamento de Territorio de la Generalitat.

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, ha exigido al Ministerio de Transportes que aclare los motivos de decidir la semana pasada reducir la velocidad de 300 a 220 kilómetros por hora en un tramo de la línea ferroviaria Ourense-Santiago por avisos de maquinistas por el estado de la vía.

A preguntas de los medios este lunes en la rueda de prensa posterior a la reunión semanal de su equipo de gobierno, Rueda ha asegurado que en estos momentos "no hay ninguna" interlocución con el departamento que dirige Óscar Puente.

La línea férrea de media distancia entre Jaén y Córdoba se encuentra interrumpida desde esta mañana debido a una incidencia detectada entre los municipios jiennenses de Andújar y Villanueva de la Reina.

Renfe ha informado de que el corte de la vía se ha producido por una incidencia relacionada con trabajos, no especificados, en ese tramo ferroviario, y ha señalado que el plazo límite de ese corte se ha fijado en el 2 de febrero.

El Gobierno de Cataluña ha elevado este lunes el tono contra Renfe y Adif, a las que ha urgido a que "asuman responsabilidades" de manera "inmediata" ante la "grave acumulación de incidencias que afecta de manera reiterada la red ferroviaria" catalana.

Así lo han explicado fuentes del Govern, tras constatar que el caos ferroviario en Cataluña continúa este lunes, después de un fin de semana en que quedó suspendido el servicio de Rodalies.

La circulación de la línea de Rodalies R8 ha quedado interrumpida este lunes a mediodía en Rubí-Can Vallhonrat (Barcelona) por el estado de la infraestructura, han informado fuentes de Renfe a Europa Press.

También permanece suspendida la circulación de la R11 entre Caldes de Malavella (Girona) y Girona a petición de la Policía Local por un posible desprendimiento de tierra sobre la vía.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, va a comparecer este jueves 29 de enero en el Senado para informar sobre los últimos accidentes de tren.

El PP registró este mismo lunes las comparecencias urgentes en la Cámara Alta, donde tienen mayoría, del ministro y también del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Sumar ha acusado este lunes al PP de hacer política "carroñera" con el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y cree que no es el momento de pedir responsabilidades políticas, ya que hay que esperar a las conclusiones de la investigación, una opinión que comparte Podemos.

"Lo que vemos es a una extrema derecha de Vox lanzando bulos, mentiras, ruido, generando una narrativa del caos y el PP ha optado por entrar a competir con ellos en una carrera irresponsable", ha denunciado en una rueda de prensa la líder de Movimiento Sumar, Lara Hernández.

La viceprimera secretaria y portavoz del PSC, Lluïsa Moret, ha reivindicado este lunes la labor del Govern para hacer frente a la crisis de Rodalies, puesto que "no ha parado de trabajar" y "ha dado la cara" en todo momento, y ha mostrado su "apoyo absoluto" hacia la consellera de Territorio, Sílvia Paneque.

En la habitual rueda de prensa semanal en la sede del partido, Moret también ha defendido que "no es momento" de pedir dimisiones o ceses y que, una vez el servicio esté garantizado, "pasarán las cosas que tengan que pasar".

El portavoz nacional de Vox, José Antonio Fúster, ha anunciado este lunes que su partido presentará una iniciativa a nivel nacional y autonómico para impulsar un sistema de alertas acumulativas en la red ferroviaria que haga que la reiteración de incidencias en un mismo tramo active automáticamente un protocolo reforzado de supervisión y actuación.

Fúster ha anunciado esta iniciativa como respuesta a la tragedia ferroviara ocurrida en Adamuz (Córdoba) que ha dejado 45 personas fallecidas. Además de este sistema de alertas automáticas, Vox también ha pedido la reforma de los criterios de priorización de inversiones en el mantenimiento ferroviario.

La Cámara de Barcelona ha exigido al Ministerio de Transportes "una solución clara e inmediata que resuelva los déficits acumulados durante décadas en aspectos básicos" de la red ferroviaria catalana y un calendario urgente de ejecución, en un comunicado este lunes.

El ente ha asegurado que la crisis demanda que se ponga "en primera línea de prioridad la seguridad de los viajeros y los trabajadores" y que se garantice el derecho a la movilidad de los ciudadanos.

El vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del PP, Juan Bravo, considera que el Gobierno de Pedro Sánchez se debería ausentar de la misa funeral que se celebrará el próximo jueves en la catedral de Huelva por las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba). Es más, ha recalcado que la presencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en esa ceremonia sería "cruel" y una "provocación".

En una rueda de prensa en la sede del PP, tras la reunión del comité de dirección del partido, Bravo ha confirmado que el líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, acudirá el jueves a esa misa funeral en Huelva, después de que se haya aplazado el funeral de Estado que tenía previsto celebrarse el sábado 31 de enero.

La circulación de Rodalies en Cunit (Tarragona) se ha restablecido una vez extinguido el incendio declarado este lunes al mediodía cerca de las vías, según ha informado el gestor de la infraestructura, Adif.

En su cuenta en la red social X, Adif ha explicado que la infraestructura ha sido reconocida tras extinguir el incendio y los trenes vuelven a circular por Cunit.

Esquerra Republicana (ERC) ha registrado la solicitud de comparecencia parlamentaria del presidente Pedro Sánchez, del ministro de Transportes, Óscar Puente, y del presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, para exigir explicaciones ante la suspensión del servicio de Cercanías en Cataluña (Rodalies).

La suspensión del servicio se produjo, según Renfe, por motivos de seguridad después de varios incidentes en los últimos días, entre ellos un accidente en Gelida (Barcelona) que se cobró la vida de un maquinista.

El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que causó 45 muertos y 123 heridos, además de ser una tragedia humana y haber puesto en alerta la operativa en la red española, también ha obligado a aplazar sine die la firma del nuevo acuerdo entre España y Arabia Saudí para el AVE entre Medina y La Meca. Un retraso que agrava el riesgo contable de 143,9 millones de euros que Renfe mantiene en sus cuentas por este proyecto y que ya ha sido cuestionado varias veces por su auditor.

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Un posible desprendimiento de tierra sobre la vía entre Caldes de Malavella y Girona ha obligado este lunes a interrumpir la línea de Rodalies R11, que conecta Barcelona con Girona y acaba en la localidad fronteriza de Portbou.

Según informa Adif, los operarios se trasladan ahora al lugar de la incidencia, situado en el tramo comprendido entre Caldes y Girona.

La Ejecutiva del PSOE reunida este lunes ha trasladado su "reconocimiento expreso" al ministro de Transportes, Óscar Puente, después de que el PP y ERC pidieran su dimisión tras los últimos accidentes ferroviarios.

Además, ante las incidencias que está sufriendo el servicio de Rodalies en Cataluña, ha defendido que el Gobierno de Pedro Sánchez ha aumentado la inversión, pero tienen que revertir "muchos años de abandono", según ha trasladado la portavoz, Montse Mínguez, en una rueda de prensa desde la sede del partido en la calle Ferraz.

El consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, ha precisado respecto al aplazamiento del funeral estatal en homenaje a las víctimas en el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) que desde el Gobierno andaluz ven que ese homenaje "debe producirse cuando las víctimas estén en condiciones y tengan capacidad de poder estar presentes".

En este sentido, Sanz ha concretado que tendría "poco sentido empeñarse en celebrar un acto donde las víctimas no pueden estar", al tiempo que ha apuntado que "si hay que esperar, se espera, y, por tanto, esa es la decisión".

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comparecerá en el Congreso de los Diputados el próximo 11 de febrero para dar cuenta de la postura del Gobierno en los últimos encuentros y foros internacionales, así como del accidente en Adamuz y la situación del servicio ferroviario.

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El accidente de Adamuz ha desencadenado una reacción previsible: el duelo se mezcla con la sospecha y la sospecha desemboca en una pregunta aparentemente sensata, aunque fundamentalmente. tramposa: "¿sigue siendo seguro viajar en tren?".

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La Comisión Europea ha expresado este lunes su "plena confianza" en que las autoridades españolas llevarán a cabo una investigación "larga y exhaustiva" del accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en a la altura del municipio de Adamuz (Córdoba) y que dejó un balance de 45 víctimas mortales y decenas de heridos de diversa consideración.

La portavoz comunitaria de Transportes, Anna-Kaisa Itkonen, ha aclarado en una rueda de prensa que Bruselas "no tiene ningún papel" que desempeñar en lo que a investigaciones de accidentes ferroviarios se refiere, porque es una competencia nacional, pero que permanece dispuesta a dar apoyo a las autoridades si lo requieren.

La coordinadora general de Sumar, Lara Hernández, ha defendido que el ministro de Transporte, Óscar Puente, está "dando la cara" a la hora de dar explicaciones sobre el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) y ha cargado contra PP y Vox, a los que acusan de tratar de conseguir rédito electoral con la tragedia.

En rueda de prensa este lunes en Madrid, Hernández ha destacado que hay una investigación en marcha para esclarecer este suceso con la que hay que ser respetuosos, dado que será la que determine si hay o no algún tipo de responsabilidad política.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) alertó en 2019 de que “la antigüedad de los carriles” de la línea Madrid-Sevilla había influido en el descarrilamiento de un AVE con 400 pasajeros a la altura de Brazatortas (Ciudad Real). Un convoy de Renfe se salió de la vía en el punto 225+965 de la vía, a solo 92 kilómetros del tramo de Adamuz en el que descarrilaron el Iryo y el Alvia, aunque en aquella ocasión no hubo víctimas.

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Un incendio declarado cerca de las vías del tren en Cunit (Tarragona) ha obligado este lunes a interrumpir la circulación en Rodalies en este punto, según ha informado el gestor de la infraestructura, Adif.

En su cuenta en la red social X, Adif ha explicado que el servicio de tren está interrumpido en esta población "por la presencia de un incendio ajeno próximo a la infraestructura".

La portavoz de la CUP Su Moreno ha pedido este lunes la dimisión de la consellera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, por el caos en Rodalies, y ha hecho un llamamiento a la ciudadanía catalana a "movilizarse" para exigir "un transporte público digno, de calidad y seguro".

En una rueda de prensa desde la sede de la CUP en Barcelona, acompañada por los cuatro diputados de su grupo en el Parlament y por otros miembros de la dirección de la formación anticapitalista, Moreno ha calificado de "inaceptable y gravísima" la crisis de movilidad que ha "colapsado" Cataluña.

El portavoz de JxCat, Josep Rius, ha asegurado este lunes que el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el del Gobierno, Pedro Sánchez, serán "responsables" de la crisis de Rodalies si no cesan a la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, y al ministro de Transportes, Óscar Puente, respectivamente.

"Es inaudito tanto que Paneque siga formando parte de este Govern como que Illa no la cese. Hace un año que fue reprobada por el Parlament y a estas horas ya debería haber dimitido. Si Illa no la quiere cesar, pasará a ser el responsable de esta crisis", ha asegurado Rius en una rueda de prensa en la sede del partido.

El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, no tiene encima de la mesa cesar a la consellera de Territorio y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, por la situación de Rodalies, y apuesta por "trabajar por las soluciones".

Así lo han explicado fuentes de la Presidencia a Europa Press, que han dicho que Illa "cierra filas" con la consellera, y sostiene que es el momento de trabajar por las soluciones.

Adif ha puesto una limitación temporal de velocidad de 160 km/h en toda la línea Ourense-Santiago para los trenes de alta velocidad, que sí circulan, a diferencia de los regionales, que están suspendidos, a consecuencia del temporal de lluvia y viento que azota a la comunidad gallega.

Esta limitación por condiciones meteorológicas adversas tiene, en principio, una duración de 48 horas, según informan a Europa Press fuentes de Adif.

La ministra de Ciencia, Diana Morant, ha señalado este lunes, preguntada por si deben asumirse responsabilidades políticas ante el accidente ferroviario de Adamuz, que el Gobierno "está asumiendo las responsabilidades que tiene en esta crisis".

"En estos momentos, entendemos que estamos asumiendo toda nuestra responsabilidad, que es la atención a las víctimas, el estudio y la investigación de lo que ha sucedido y, desde luego, de cara al futuro, que no vuelva a suceder", ha subrayado Morant, a preguntas de los medios durante una rueda de prensa este lunes en la sede del PSPV en València.

El alcalde de Barcelona, el socialista Jaume Collboni, ha afirmado que la situación en Rodalies en Cataluña es "inadmisible y no se puede volver a repetir nunca más", tras un nuevo corte del servicio este lunes.

Lo ha dicho en declaraciones a la prensa en las que ha pedido a los distintos gobiernos que lleguen al final de la cuestión y de sus causas estructurales y, una vez hecho, "se depuren responsabilidades en Adif y Renfe".

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha defendido el aplazamiento del homenaje de Estado a las víctimas del accidente de trenes de Adamuz al considerar que deben de ser ellas las que decidan "cómo quieren recibir el consuelo", a la vez que ha criticado la utilización política de este tipo de actos.

"Hay que estar siempre a lo que las víctimas consideren oportuno. Todo el apoyo a las víctimas, lo que las víctimas decidan es suficiente", ha respondido Robles en declaraciones a los medios a su llegada al Congreso de los Diputados, donde está compareciendo para informar de las misiones en el exterior.

El coportavoz de Podemos, Pablo Fernández, ha reclamado al Gobierno que acelere la investigación sobre el accidente de tren en Adamuz y ataje, determinando pronto las causas del siniestro, la "desconfianza" que ha cundido en la ciudadanía sobre el sistema ferroviario.

También ha instado al Ejecutivo a que se replantee el modelo de liberalización del sector y termine con la subcontratación de tareas de mantenimiento, además de reprochar falta de inversión en materia ferroviaria a la altura del aumento del tráfico ferroviario.

Adif limita la velocidad a 80 km/h en un tramo de la línea Madrid-Barcelona por una rotura que, según aclaran, no pone en peligro la circulación.

Según ha confirmado el Ministerio de Transportes, anoche un maquinista alertó de una incidencia en la vía en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, en el entorno de L’Espluga de Francolí, en la provincia de Tarragona.

De forma inmediata, Adif movilizó a sus equipos de mantenimiento, que revisaron las instalaciones y realizaron las primeras intervenciones para reparar el carril.

La limitación durará hasta que se resuelva la incidencia.

El secretario general del PP de Cataluña, Santi Rodríguez, ha tildado este lunes de "insostenible" la situación de Rodalies en Cataluña, y ha pedido la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, que son, a su juicio, los máximos responsables en este ámbito en el Gobierno y la Generalitat.

"Es de una incompetencia manifiesta. Y mientras algunos están distraídos creando nuevas empresas que les permiten seguir en los gobiernos y no sirven absolutamente para nada, los ciudadanos sufren un servicio más que deficiente", ha asegurado en una rueda de prensa en la sede del partido.

Adif investiga el fallo informático que este lunes por la mañana obligó a suspender hasta en dos ocasiones el servicio de Rodalies, según han informado fuentes del administrador de las infraestructuras ferroviarias a Europa Press.

Las citadas fuentes han explicado que la Estació de França (Barcelona) alberga un centro de control desde el que se gestiona, mediante programas informáticos, la circulación de los trenes de "gran parte de Catalunya" y que, por motivos que ahora se están investigando, los programas informáticos fallaron.

Los tres vagones del tren Iryo que descarrilaron en el siniestro ferroviario de Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero, en el que se vio implicado también un tren Alvia y en el que perdieron la vida 45 personas y más de un centenar resultaron heridas, continúan en la zona del accidente, inmovilizados y precintados por la Guardia Civil, a disposición de la investigación abierta sobre el siniestro por el Tribunal de Instacia plaza número 2 de Montoro (Córdoba).

El PP aprieta ya al Ejecutivo por la trágica crisis ferroviaria que ha azotado al país. Y lo hace a dos velocidades. Mientras Alberto Núñez Feijóo ha exigido en COPE la dimisión de Óscar Puente, Isabel Díaz Ayuso ha reclamado en paralelo durante un desayuno de Nueva Economía Fórum la salida de Pedro Sánchez del Ejecutivo, porque a su juicio es "el responsable" de la catástrofe. "El ministro Puente tiene que dimitir (...) aunque, en realidad, quien debería empezar por dimitir es su jefe que, nuevamente, delega en sus escuderos su responsabilidad", lanzó la presidenta de la Comunidad de Madrid.

Por Ana Belén Ramos

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La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha pedido este lunes esperar a las conclusiones de las investigaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) para determinar la causa de la tragedia, que dejó más de cuarenta fallecidos y más de cien heridos. "Que se llegue hasta el final, cuando se esclarezcan los hechos se podrá decir qué ha pasado", ha indicado.

Así se ha expresado en una entrevista en 'Espejo Público' en 'Antena 3', recogida por Europa Press, después de que la ruptura de la vía que provocó el descarrilamiento haya emergido como la hipótesis más probable. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que se rompió en la parte del carril nuevo, instalado en mayo de 2025, junto a la soldadura con el carril antiguo.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, niega la acusación del PP de opacidad en las explicaciones sobre el accidente de Adamuz (Córdoba) y, en cuanto a las responsabilidades que le exigen, ha advertido que "caerá quien tenga que caer" y si es él "pues tendrá que ser" si es que tiene "alguna responsabilidad".

Así se ha pronunciado hoy en una entrevista en TVE, recogida por Europa Press, donde ha explicado el "disgusto" que tiene por las acusaciones que le está lanzando el Partido Popular de "opacidad" o de mentir en las explicaciones del accidente entre el Iryo y el Alvia que ha causado 45 muertos y más de un centenar de heridos.

El Govern de Cataluña ha convocado este lunes una reunión con los sindicatos UGT y CCOO y las patronales Pimec y Foment de Treball para informarles sobre la situación de Rodalies, ante los acontecimientos de los últimos días relacionados con la crisis ferroviaria.

Fuentes del Govern han asegurado a EFE que el conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, y representantes de los departamentos de Presidencia y Territorio participarán en el encuentro, convocado a las 10:30 horas, con el que buscan poner al día a los agentes sociales sobre la situación actual de Rodalies.

El tráfico ha repuntado hoy un 2% en relación con un lunes habitual, en pleno caos de Rodalies, en una mañana de retenciones en los accesos a Barcelona, con hasta 15 kilómetros de cola, mientras que varios accidentes han obligado a cerrar algunos accesos de la Ronda de Dalt durante unos 20 minutos.

Según datos del Servicio Catalán de Tráfico, el aumento de tráfico se ha notado en hora punta con varios tramos de retenciones en las vías de acceso a Barcelona, así como también en la AP-7, con hasta 7 colas de Martorell a Gelida, en sentido sur, donde permanece únicamente un carril abierto tras el desprendimiento de un muro de contención que la semana pasada causó un accidente ferroviario mortal.

El ministro de Cultura, Ernest Urtasun, ha defendido este lunes que ahora es momento de "resolver el problema" de Rodalies, para que el servicio vuelva a operar con cierta normalidad, y no de "hablar de dimisiones".

En un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum, Urtasun ha denunciado que es "intolerable" que las cercanías catalanas sean una suerte de "lotería perversa" para los usuarios.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado este lunes de que por condiciones meteorológicas adversas, se encuentra suspendido el servicio de trenes entre Ourense y Santiago, y entre Ourense y Vigo-Guixar.

Por su parte, Renfe ha indicado que los trenes de media distancia con llegada/salida desde o hasta Vigo Guixar se desviarán por Urzaiz con servicio por carretera para las estaciones intermedias.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado que desconoce cuando se restablecerá el servicio ferroviario entre Madrid y Andalucía, ya que aún no disponen del permiso del juzgado para actuar en todo el tramo de vía.

Esto "nos está retrasando un poco", ha afirmado el ministro en una entrevista en La 1 donde fue preguntado por cuándo se podría restablecer el servicio ferroviario en la zona donde se produjo el choque entre un Iryo y un Alvia, a la altura de Adamuz (Córdoba) y por la posibilidad de que se reabra el 2 de febrero, como inicialmente se sopesó.

El Govern de Cataluña ha exigido este lunes "soluciones inmediatas" a Adif y Renfe, en una nueva jornada caótica en el servicio de Rodalies, mientras que el conseller de la Presidencia, Albert Dalmau, solicitará comparecer este miércoles en el Parlament, como presidente en funciones, para dar explicaciones.

El servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña vuelve a sufrir este lunes una jornada caótica a raíz de las incidencias que han afectado esta mañana al centro de control centralizado de Adif.

La presidenta de Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, ha avisado este lunes de que su partido "pedirá responsabilidades" por la crisis de Rodalies, tanto en la Generalitat como en el Ejecutivo central, una vez pase el "desaguisado" en el servicio de los últimos días.

En el marco de un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum, en el que ha intervenido para dar paso al ministro de Cultura, Ernest Urtasun, Albiach ha afirmado: "Pueden estar seguros de que cuando pase este desaguisado no nos temblarán las piernas y pediremos que se asuman responsabilidades a ambos lados", ha señalado.

Sobre la comparación con la dana del 29-O, dice que eso fue un fenómeno meteorológico con cierto carácter de previsibilidad y de protección social.

Además, vuelve a defender su gestión y precisa que él estaba en su puesto en cuanto supo de lo ocurrido.

"Nuestro sistema ferroviario es el mejor que hemos tenido nunca", dice el ministro de Transportes en la entrevista.

Óscar Puente ha recordado que el sistema ferroviario se puede equiparar, cada vez más, al de otros sistemas europeos.

El ministro de Óscar Puente incide en que "lo que ha ocurrido tiene un componente de muy muy mala suerte porque es muy improbable que ocurra".

El ministro de Transportes, en 'La Hora' de TVE, ha afirmado que "va a seguir dando explicaciones", igual que ha venido haciendo hasta ahora con todas las entrevistas. "Más no puedo hacer", precisa.

Puente, después de que el PP haya pedido su dimisión: "No hay derecho a que tengamos que dedicarnos a desmentir informaciones". Aclara que se esperaba que lo pidieran, pero que no deberían tomar informaciones periodísticas como "la verdad".

"Hablan de opacidad, pero he dado 16 ruedas de prensa, he dado todas las explicaciones necesarias y contestado a todas las preguntas que se me han hecho", dice.

Sobre la huelga que anunció Semaf, dice Puente que se van a sentar a negociar y que apuestan por el diálogo y tener la mente abierta para evitar esa huelga.

"Se tomó la decisión de parar los Rodalies y revisar muchas cosas el fin de semana", dice Puente, que compara lo que está ocurriendo allí con lo que se está viviendo en el sur de Francia y en Gran Bretaña.

Además, explica que esta semana harán un recopilatorio del plan de Rodalies. "Hemos invertido 2.500 millones de euros en Rodalies. Estamos al límite de lo que podemos invertir sin poner en riesgo el servicio", dice.

Esta semana ha sido terrible en Rodalies, que tiene además dos particularidades: "Tienen dos singularidades: la falta de inversión durante mucho tiempo y la obsolescencia de la infraestructura", dice Puente.

Además, explica que tampoco ha ayudado el clima. "Hemos tenido muchísimos desprendimientos en Rodalies"

"El sabotaje o el ciberataque entra dentro de las hipótesis, pero no sabemos qué ha sucedido", apunta.

Óscar Puente: "Esta rotura de carril es anómala, no ha activado los mecanismos de seguridad". El ministro de Transportes reitera que era un tren nuevo, y que no se soluciona relacionándolo con un problema en el mantenimiento.

"Las auscultaciones se hacen de forma periódica. Pero en este caso no había ningún aviso de ninguna anomalía por parte de maquinistas desde octubre. Ha habido 58 días sin ninguna auscultación", dice el ministro.

No obstante, explica que "desde una hora antes" vieron un cambio en la curva, "pero dentro de los parámetros de seguridad". "Es verdad que luego se va viendo cómo va aumentando", apunta

"Aunque hubiese habido una auscultación un día antes, no hubiéramos visto nada", reitera.

"Los servicios de Emergencia se personan en el lugar de los hechos en un periodo muy breve, pero no tengo el dato de cuánto tardan en llegar exactamente", precisa el ministro.

Además, ha explicado que todos los caminos que comunican el lugar de los hechos con la carretera se topan con el Iryo, por lo que "es normal que atiendan a los heridos del Iryo, que son los primeros que ven".

"Cuando empiezan a llegar más servicios de Emergencia, ya van accediendo al resto de heridos. Hay que tener en cuenta que era de noche, y que tenían que llegar a pie a ellos", prosigue.

"El punto de la vía rota se produce justo en la soldadura entre dos partes de la vía. El punto de la ruptura se produce en el carril nuevo. Es verdad que rompe junto a la soldadura, que según los expertos es lo normal. Pero hay que analizarlo en los laboratorios y ver por qué se rompe", dice Puente, sobre lo que ha calificado de "bulos" acerca de si el carril era nuevo y estaba renovado o no.

Además, ha recordado que la línea Madrid-Sevilla está renovada.

Óscar Puente, ministro de Transportes, en entrevista en TVE, reitera que "hay que seguir investigando para conocer las causas de por qué se rompió el raíl", en relación con la rotura que, según el informe preliminar de la CIAF, podría haber causado el descarrilamiento.

"La hipótesis provisional considera que el raíl en ese punto concreto sufre una rotura (todavía no se sabe por qué) y eso es lo que produce que el tren acabe descarrilando. Sobre la base de unas muescas que se encuentran en varios bogies tanto de los trenes siniestrados como en trenes que pasaron previamente", apunta.

La CIAF establece que esas muescas son compatibles con una fisura inicial en el carril. "La fisura era tan pequeña que no mandó ningún aviso, pero parece ser que se fue agrandando con el paso de los trenes", precisa Puente.

El secretario general de Junts, Jordi Turull, ha criticado este lunes al consejero de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau --que ha asumido las funciones del presidente Salvador Illa debido a su hospitalización-- por la situación de este lunes en Rodalies y ha lamentado el "maltrato" a la ciudadanía.

Turull le ha afeado al socialista que dijera este domingo que se restablecía el servicio de Rodalies para este lunes después de que se haya cortado el servicio dos veces a primera hora de este lunes por sendas incidencias en el centro de control de Adif de la Estación de Francia (Barcelona), ha dicho en un apunte en 'X' recogido por Europa Press.

La circulación ferroviaria en la línea de Media Distancia que conecta Sevilla con Málaga se ha restablecido a primera hora de este lunes, una vez que se ha derribado parte del muro que amenazaba con desprenderse sobre la vía tras las lluvias de los últimos días a la altura de Arahal (Sevilla).

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha informado a EFE de que a las 6.45 se ha comprobado que la zona donde se podía producir el derrumbe ya no corre peligro, de modo que se ha abierto de nuevo el tráfico.

El servicio de Rodalies se ha reanudado progresivamente después de que se haya solucionado "parcialmente" la incidencia en el centro de control de tráfico de Adif.

El portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha informado que primera hora se ha suspendido el servicio de Rodalies por incidencia en el centro de control de Adif en la Estación de Francia (Barcelona).

"Aquí dependemos del estado del centro de control, es el elemento básico de gestión de la circulación, y si tiene algún problema de este tipo se tiene que suspender el servicio por seguridad", ha dicho en una atención a los medios desde la Estació de Sants (Barcelona).Ha explicado que con los trenes "se está intentando estacionarlos a todos" y retomar cuanto antes posible su circulación.

El servicio de Rodalies vuelve a operar, según han informado Adif en su cuenta de X. Aunque a primera hora de la mañana, el operador aseguró que el servicio estaba suspendido por un fallo en el "sistema de control", poco después confirmó que quedaba "recuperado el sistema de control de la circulación, los trenes de la red convencional comienzan a circular de nuevo".

Una incidencia técnica en el centro de control de Adif en la estación de França de Barcelona ha vuelto a suspender el servicio de trenes de Rodalies y Regionales en Cataluña, ha informado el portavoz de Renfe, Antonio Carmona.

El diputado de Sumar y portavoz de Izquierda Unida, Enrique Santiago, ha afirmado que la investigación de las causas del accidente de tren en Adamuz (Córdoba) debe llegar "hasta el final", y ha reclamado la revisión de la inversión en toda la red ferroviaria.

En un acto de IU en el distrito madrileño de Ciudad Lineal, Santiago ha manifestado este domingo que "frente al protagonismo casi exclusivo de la alta velocidad", se debe priorizar especialmente la inversión que se efectúa en Cercanías y Media Distancia.

Aunque ha rechazado que la derecha utilice de forma "ventajista" la tragedia ferroviaria en la que fallecieron 45 personas, el diputado de Sumar, socio de coalición del PSOE en el Gobierno, ha señalado que "se necesita llegar hasta el final en la investigación de las causas del accidente de Adamuz".

Tras hablar con una amplia mayoría de las familias de las víctimas del accidente de Adamuz, el Gobierno de España ha trasladado hoy a la Junta de Andalucía que a un número importante de ellas les resultaría imposible asistir al Homenaje de Estado el 31 de enero y que muchas otras prefieren que se celebre más adelante.

Ante esta situación, ambas administraciones han acordado posponer la celebración de dicho Homenaje a una nueva fecha a fin de contar con el mayor número posible de familiares.

El presidente de la Junta de Andalucía asistirá al funeral que se celebrará el jueves en Huelva, como ya había anunciado.

En una rueda de prensa dada por la consellera Sílvia Paneque y el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano han anunciado la recuperación "sostenida" de las líneas de Rodalies afectadas a partir del lunes.

Las líneas R1, R2 y R4 están marcadas como "ejes prioritarios" para poder dar servicio al 80% de la sociedad catalana. Además, el uso de Rodalies será gratuito durante un mes.

Adif ha completado más de 100 inspecciones en la red de Rodalies, ejecutando 23 intervenciones de urgencia en siete líneas distintas. Estas labores se centraron en el acondicionamiento de vías y la protección de taludes para garantizar la seguridad. Según el gestor ferroviario, el objetivo es reactivar el servicio bajo estrictos estándares de fiabilidad y reducir al mínimo la posibilidad de futuras averías.

La multinacional siderúrgica ArcelorMittal ha advertido este domingo de que dadas las numerosas causas posibles del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) es "fundamental" que se permita que la investigación independiente se lleve a cabo al margen de especulaciones, "que no ayudarían a las personas afectadas ni a la integridad del proceso".

En un comunicado, la empresa, que asegura comprender el deseo de que se obtengan respuestas inmediatas, subraya que todo el acero suministrado para vías ferroviarias se somete a rigurosas pruebas de calidad y aboga por la necesidad de examinar "todas y cada una de las posibles causas".

ArcelorMittal reitera además su voluntad de colaborar con la investigación en todos los aspectos que resulten precisos y, como empresa colaboradora desde hace años con los ferrocarriles españoles, afirma haber recibido la noticia del trágico accidente del 18 de enero con pesar y siendo conscientes del dolor y la consternación que ha provocado a numerosas personas.

El presidente de JxCat, Carles Puigdemont, ha acusado este domingo al alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, de ignorar el caos ferroviario de este fin de semana, sin servicio de Rodalies, para "no molestar a sus compañeros de partido que gobiernan en Cataluña y España".

Así lo ha afirmado Puigdemont en un mensaje en la red social X, en el que se ha hecho eco de una fotografía publicada por Collboni en su perfil en Instagram, donde aparece leyendo el último número de la revista Vogue, que dedica su portada a la ciudad de Barcelona.

"El país colapsado, y el alcalde de la capital mirando hacia otro lado para no molestar a sus compañeros de partido que gobiernan en Cataluña y España. Prefiere fcerrar ilas con los responsables del desastre que no con los miles de ciudadanos y empresas de Barcelona que sufren las consecuencias. Ponerse a leer la edición española de Vogue es todo un discurso, y se ha entendido perfectamente: 'Me importáis un rábano vosotros y vuestros problemas'", ha escrito.

Renfe ya ha atendido a más de 1.100 familiares y allegados de víctimas del accidente de Adamuz (Córdoba) a través de su servicio de atención telefónica en el 900 10 10 20 y los Centros de Atención a Familiares (CAF), que puso en marcha el pasado día 18 de enero en tres puntos físicos: Madrid, Córdoba y Huelva.

La compañía pública de transporte ferroviario está desplegando, desde el primer momento del accidente en Adamuz hace una semana, el operativo de atención personal para información y atención y ayuda psicológica o médica directa a los afectados a través del Plan de Atención a Víctimas y Familiares (PAVAFF).

Renfe ha informado este domingo en un comunicado de que ya ha atendido en sus CAF a más de 330 personas mediante personal de servicio de asistencia psicológica, que han ofrecido tanto atención telefónica como presencial.

Renfe ha incluido en su página web información detallada sobre indemnizaciones, asistencia médica y psicológica, así como el acceso a los formularios para las personas afectadas por los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

La operadora pública de tren subraya que está "plenamente" comprometida en ofrecerles toda la asistencia necesaria en estos momentos difíciles por los siniestros de Adamuz, que provocó 45 muertos hace una semana, y el de Gelida, que causó un muerto el martes pasado.

Para gestionar las indemnizaciones y la asistencia médica o psicológica del seguro obligatorio de viajeros es necesario cumplimentar el formulario de notificación de accidentes, explica la compañía.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha aportado más certificados para demostrar que el carril de Arcelor Mittal donde se produjo el descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz (Córdoba) tiene su certificado de inspección de haber pasado todas las comprobaciones necesarias.

Se trata de un segundo mensaje sobre el accidente del ministro este domingo en X, donde una hora antes realizó una primera publicación para asegurar que el carril roto donde se produjo el descarrilamiento del tren Iryo es una vía nueva, aportando fotos y un certificado que, según él, así lo demuestran.

El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif ha realizado ya más de un centenar de inspecciones en la red de Rodalies de Cataluña y lleva a cabo 23 actuaciones de urgencia, principalmente protección de taludes y acondicionamiento de vías, en siete líneas en las que se han detectado incidencias.

Adif ha informado este domingo en un comunicado de que las intervenciones pretenden restablecer el servicio de Rodalies "con los máximos estándares de fiabilidad y minimizar el riesgo de que se produzcan nuevas incidencias".

Los afectados por el trágico accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en el término municipal de Adamuz (Córdoba) han decidido dar un paso en la búsqueda de justicia y han creado en Huelva la 'Plataforma onubense de afectados y familiares por el accidente ferroviario de Adamuz'.

La entidad, según ha informado este domingo en un comunicado, nace con el objetivo de canalizar todas las actuaciones judiciales derivadas del siniestro y que los familiares de los fallecidos y los numerosos heridos —tanto con secuelas físicas como psicológicas— actúen bajo una sola voz para garantizar que se depuren todas las responsabilidades civiles y penales.

Un total de 22 personas, 21 adultos y un menor, permanecen ingresadas en los distintos hospitales andaluces por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), según el último balance facilitado por la Junta de Andalucía, que ha concretado que no se ha producido ningún alta en las últimas horas.

En la jornada de este domingo hay cinco pacientes, todos ellos adultos, en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI), de los que tres se encuentran en el hospital Reina Sofía de Córdoba, uno en Cruz Roja y otro en el hospital San Juan de Dios.

En planta hay ingresados 17 heridos: seis en el Reina Sofía, dos en Cruz Roja, uno en San Juan de Dios, tres en el hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva, uno en el Virgen del Rocío de Sevilla y otro en el hospital Vithas de Málaga. Además, hay un menor ingresado en el Reina Sofía de Córdoba.

El Govern de Cataluña se llevó "una sorpresa" ayer sábado a primera hora de la mañana, al constatar que empezaban a circular algunos trenes de Rodalies a pesar de que la propia Generalitat había anunciado horas antes, de madrugada, la paralización del servicio.

Así lo ha reconocido el Comisionado de la Generalitat de Cataluña para el traspaso de Rodalies, Pere Macias, y lo han confirmado a EFE fuentes conocedoras de las conversaciones entre el Govern, Renfe y Adif.

La caótica jornada del sábado arrancó alrededor de las tres de la madrugada con un anuncio de la Conselleria de Territorio de la Generalitat, que informó de que Cataluña volvería a estar sin servicio de Rodalies durante la jornada, como ocurrió el miércoles y el jueves a raíz del accidente mortal de Gelida (Barcelona).

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este domingo que el carril roto donde se produjo el descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz (Córdoba) es un carril nuevo.

A través de un mensaje en X, Puente ha afirmado que el artículo que publica este domingo el diario El Mundo en su portada es "un BULO como una catedral".

En él se afirma que el punto en el que descarriló el tren Iryo el pasado domingo es un punto de unión entre material nuevo y vías sin renovar desde 1989.

El ministro ha acompañado su mensaje del certificado de carril nuevo, que fue fabricado en 2023 e instalado durante mayo y junio de 2025.

El temporal que sufrió Cataluña arrasó parte de la infraestructura y el ministro ha compartido por X que los trabajos de reparación han finalizado.

La circulación ferroviaria en la línea de Media Distancia que conecta Sevilla con Málaga se encuentra interrumpida este domingo entre las localidades sevillanas de Arahal y Marchena debido a problemas en la infraestructura.

Según ha informado Adif, se ha detectado un riesgo inminente de caída de un muro sobre la plataforma de la vía en el tramo comprendido entre Arahal y Marchena.

Ante la imposibilidad de garantizar la seguridad de los convoyes, los técnicos han decidido suspender el paso de trenes de forma indefinida hasta que se asegure la zona o se realicen las reparaciones necesarias.

El Comisionado de la Generalitat de Cataluña para el traspaso de Rodalies, Pere Macias, ha dicho este domingo que aunque corresponde a Adif certificar el estado de la red de cercanías, la seguridad total no existe. Nadie, "ni Dios nuestro señor", ha dicho, puede garantizar que no hayan desprendimientos.

En declaraciones a RAC1, Macias ha asegurado que antes del accidente de Gelida (Barcelona) y del episodio de lluvias, la red de Rodalies estaba ya "capada", no estaba al 100 %, por las obras de mejora y mantenimiento que se llevaban a cabo, tras 18 años (entre 2000 y 2018) de una "la falta de inversión terrible".

Durante la misa funeral, una comitiva de coches ha accedido al lugar del accidente portando coronas de flores y las han depositado en la zona cero a modo de homenaje.

El portavoz de Comuns en el Parlamento de Cataluña, David Cid, ha instado este domingo al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a que "dé la cara" como "máximo responsable" de la crisis en el servicio de Rodalies, que sigue suspendido tras una nueva jornada de caos ferroviario.

En declaraciones frente a la Estación de França de Barcelona, Cid ha evitado pedir la dimisión de Puente, como sí ha hecho el líder de ERC, Oriol Junqueras, pero le ha dado un toque de atención: "Ante la situación de crisis y de caos que están viviendo los servicios de Rodalies y Regionales, nos preguntamos dónde está el ministro".

El secretario general del PP, Miguel Tellado, ha pedido este domingo la "dimisión inmediata" del ministro de Transportes, Óscar Puente, por haber "mentido" en sus explicaciones sobre el accidente de trenes en Adamuz (Córdoba).

"Exigimos su dimisión inmediata", ha apuntado Tellado en una rueda de prensa, porque "mentir con ese desahogo" en mitad de una tragedia "a la cara a los españoles" invalida a Puente para continuar al frente de este ministerio.

El presidente del Parlamento de Andalucía, Jesús Aguirre; y los consejeros José Antonio Nieto y José Carlos Gómez Villamandos han asistido al primer homenaje a las víctimas del accidente ferroviario del pasado domingo.

Han mostrado sus condolencias a los familiares y seres queridos de los fallecidos, así como han puesto en valor la entrega del resto de la comunidad andaluza durante el duelo por este trágico suceso. "Hay que destacar el comportamiento que ha tenido este pueblo, que yo creo que es un buen reflejo de la solidaridad y la implicación que tenemos todos los andaluces"

Los últimos restos de los vagones del tren Alvia implicado en el accidente de trenes de Adamuz (Córdoba) han sido retirados de las vías, después de que ayer sábado los vagones del Iryo que no estaban afectados por la colisión fueran trasladados por la vía de alta velocidad en dirección Madrid.

Ha finalizado el primer homenaje a las víctimas de la catástrofe ferroviaria cuando se cumple una semana del accidente. La caseta municipal se ha abarrotado superando las 500 personas.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha mostrado hoy todo su "reconocimiento" al ministro de Transportes, Óscar Puente, por su trabajo en el accidente de trenes de Adamuz, y ha dicho que el ministro "está gestionando y dando la cara desde el primer momento de esta tragedia".

El presidente del Gobierno, en un acto de campaña en Aragón, ha asegurado que están trabajando "codo con codo" con la Generalitat de Cataluña para que "los catalanes vuelvan a tener el servicio de Rodalies disponible". Un servicio ferroviario que ha calificado de "referente en el mundo",

Catalunya mantiene suspendido el servicio de Rodalies durante todo este domingo, mientras los técnicos trabajan para resolver las incidencias y garantizar la seguridad en la red.

Para paliar esta situación, el Govern ha reforzado el servicio de autobuses interurbanos, mantiene la operatividad en Ferrocarrils de la Generalitat y ha liberado el peaje de la C-32 en el Garraf, anunciando además que el servicio ferroviario será gratuito cuando se restablezca.

No obstante, la movilidad por carretera es compleja, con solo un carril abierto en la AP-7 a la altura de Martorell en sentido sur, por lo que las autoridades piden consultar rutas alternativas y seguir la información oficial en tiempo real.

El presidente de ERC, Oriol Junqueras, ha pedido este domingo la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de la consellera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, por su "incapacidad manifiesta" a la hora de afrontar y explicar la crisis en el servicio de Rodalies.

En una rueda de prensa en la sede del partido, en una jornada de domingo en la que el servicio de Rodalies sigue suspendido por falta de garantías de seguridad en la infraestructura, Junqueras ha asegurado que tanto Puente como Paneque ya han dimitido, "a efectos prácticos", de sus funciones.

El alcalde de Córdoba ha acudido al primer acto de homenaje a las víctimas. Se está celebrando una misa funeral en la caseta municipal de Adamuz.

La caseta municipal de Adamuz (Córdoba) acoge el funeral por las víctimas del accidente de los dos trenes en el que murieron 45 personas. 

Una nueva reunión de seguimiento de la crisis de Rodalies ha arrancado esta mañana, sobre las 9:00 horas, en la sede de la conselleria de Territorio de la Generalitat de Cataluña, en un domingo en el que el servicio seguirá paralizado y sin que esté claro a esta hora si mañana lunes podrá reanudarse.

La reunión -en la que participan representantes de la Generalitat (titular del servicio), Renfe (operador), Adif (responsable de la infraestructura), así como el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, que se incorporó ayer sábado presencialmente a las reuniones- estaba prevista para las nueve de la mañana, pero ha arrancado con más de una hora de retraso, ya que ha habido varios encuentros paralelos previos.

Continúa interrumpido el servicio de trenes en la Cataluña y la principal alternativa pasa por el autobús. Según el Govern, se han incorporado 170 autobuses adicionales a todos los corredores de líneas interurbanas.

Además, se han reforzado las líneas de FGC del Vallès y del Llobregat y se mantienen las barreras abiertas en el peaje de la C32 en el Garraf.

Silvia Paneque, en rueda de prensa, ha confirmado que el servicio de trenes en Cataluña seguirá parado el domingo. A lo largo de la jornada continuarán las obras en los 21 puntos negros.

El secretario de Estado de Transportes José Antonio Santano, jersey verde, junto al conseller de Presidència Antoni Dalmau i la consellera de Territori, Silvia Paneque; durante una nueva reunión por la crisis de Rodalies.

El Secretario de Estado, José Antonio Santano, ha viajado a Barcelona para seguir de cerca y sobre el terreno la situación de las infraestructuras de Rodalies. Desde anoche el Secretario de Estado mantiene interlocución permanente y reuniones con la Generalitat de Catalunya.

Una avería técnica en un tren de Ouigo de la línea Valladolid-Valencia ha obligado este sábado a reajustar el plan de transporte, lo que ha afectado a 28 pasajeros y ha supuesto la cancelación de su trayecto, han informado a EFE fuentes de este operador ferroviario. Estaba previsto que el convoy saliera de Valladolid a las 11.00 horas, llegase a Madrid Chamartin a las 12.00 y a Valencia a las 14.15 horas. Ouigo ha activado los protocolos habituales de atención a los pasajeros afectados y ha lamentado las molestias ocasionadas, han precisado dichas fuentes. 

 La asociación 'Promoción del transporte público' ha exigido este sábado la reanudación "inmediata y progresiva" del servicio de Rodalies en Cataluña en los tramos seguros, de manera que se ofrezcan unos servicios mínimos aunque circulen con más lentitud, y que el corte se mantenga sólo en zonas de riesgo.

En un comunicado, la entidad recuerda que se trata de un servicio esencial y que paralizarlo en su totalidad, como han hecho de nuevo este sábado Renfe y Adif a petición del Govern catalán, es una forma de gestionar el riesgo que "tiene implicaciones gravísimas para miles de personas".

"Es necesario retomar el servicio cuanto antes mejor, porque la paralización general deja a miles de personas sin alternativa" de transporte, asegura la asociación, que exige a todos los actores implicados en la crisis -Generalitat, Renfe, Adif y Gobierno- un plan operativo "público y verificable" que incluya un listado de los tramos con limitaciones o afectaciones.

La circulación de todos los trenes de Rodalies y Media Distancia ha quedado suspendida en Cataluña desde las 13 horas de este sábado, según ha informado Adif en un apunte en X recogido por Europa Press. En el mismo mensaje la operadora informa que "sigue revisando y trabajando en la red" después de la suspensión de toda la circulación. El Govern de la Generalitat ha pedido este sábado a Renfe y Adif suspender el servicio de Rodalies en todo el territorio ante la falta de "garantías" y hasta asegurar la operatividad de las vías.

Renfe ha asegurado este sábado que tuvo conocimiento del accidente de Adamuz (Córdoba), en el que murieron 45 personas, "inmediatamente después de que se produjera y así se lo trasladó a las autoridades sanitarias".

La operadora ferroviaria ha detallado en un comunicado el registro de las llamadas en los primeros minutos tras producirse el accidente. La primera se produjo a las 19:46:24 cuando la interventora del tren Alvia 2384 llama e "informa de un accidente grande, indicando que se ha golpeado fuertemente la cabeza, que ha perdido el conocimiento, no se encuentra bien y no sabe dónde está".

Renfe explica que la mesa comercial Sur - Centro de Gestión de Operaciones (CGO) le traslada a la interventora que lo va a gestionar, "pidiéndole calma y solicitando un momento para actuar mientras verifica la información del tren". En esa llamada la interventora no sabe dónde está el tren.

En total de 22 personas, 21 adultos y un menor, permanecen ingresadas en los distintos hospitales andaluces por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), según el último balance facilitado por la Junta de Andalucía, que ha detallado que los heridos en la UCI son cinco y que se ha producido una nueva alta.

De acuerdo a los datos aportados por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), los altas suman ya 104 personas, seis días después del siniestro.

En la jornada de este sábado hay cinco pacientes (todos adultos) en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI): tres se encuentran en el hospital Reina Sofía de Córdoba, uno en Cruz Roja y otro en el hospital San Juan de Dios.

En planta hay ingresados 17 heridos: seis en el Reina Sofía, dos en Cruz Roja, uno en San Juan de Dios, tres en el hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva, uno en el Virgen del Rocío de Sevilla y otro en el hospital Vithas de Málaga. Además, hay un menor ingresado en el Reina Sofía de Córdoba.

Los servicios de emergencia han rescatado este sábado a varias personas que se encontraban montadas en un telesilla de la estación de esquí de La Pinilla, en Segovia, que se detuvo y en el que, según los alertantes del suceso, algunos usuarios tenían frío y estaban asustados.

Según ha informado el servicio de emergencias 112 de Castilla y León, a las 12:37 horas comenzaron a recibirse llamadas alertando de que el telesilla llevaba parado una media hora y había muchas personas en él.

Los cinco vagones del tren Iryo que no descarrilaron en el accidente del pasado domingo en Adamuz (Córdoba) son trasladados por la vía de alta velocidad en dirección a Madrid.

Los otros tres vagones, a partir del sexto, que fue el que descarriló, se encuentran en las inmediaciones de la vía, retirados ya de la misma, a la espera de ser trasladados de otras formas.

Por tanto, ningún resto del tren Iryo permanece ya en las vías de la zona siniestrada.

Mientras, a unos ochocientos metros de distancia, se encuentran los restos del Alvia que han sido troceados en los últimos días hasta encontrar a los últimos desaparecidos, y donde ahora agentes de la Guardia Civil se encuentran recabando pruebas y haciendo fotografías. 

La empresa pública "pide disculpas a todas las personas usuarias afectadas por la no prestación del servicio de Rodalies" han asegurado en un comunicado.

"Esta afectación tiene un impacto en la movilidad de la ciudadanía, un servicio público esencial estrechamente vinculado al derecho de la movilidad. Los trenes que actualmente están circulando, finalizaran su recorrido cuando lleguen a destino."

Renfe, aseguran, "está trabajando sin descanso y de forma coordinada con Adif y la Generalitat de Catalunya con el objetivo de recuperar la circulación en el menor tiempo posible".

La presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, ha lamentado este sábado en Zaragoza el "mal funcionamiento" de las infraestructuras en España en referencia al trágico accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba) y se ha preguntado irónicamente: "si teníamos a Koldo, un portero de discoteca, de asesor de Renfe, ¿qué podía salir mal?".

Ayuso considera que desde hace unos años "todo funciona mal" porque el Gobierno ha puesto "a los inútiles más grandes al frente de lo más importante: las infraestructuras".

Por eso, ha pedido al Gobierno que "deje de ideologizarlo todo" y que "dejen de colonizar" la instituciones con los "peores gestores", porque luego "España se va a apagones, suceden catástrofes y solo buscan responsables en torno a la ideología".

El vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del PP, Juan Bravo, ha afirmado este sábado que ahora es el momento de dar más certidumbre y transparencia sobre lo sucedido en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y ha adelantado que cuando se esclarezca lo acontecido se exigirán responsabilidades.

"Cuando conozcamos los datos, ya llegará el momento de exigir responsabilidades a quien corresponda, caiga quien caiga", ha apuntado en un vídeo distribuido por el partido liderado por Alberto Núñez Feijóo.

Bravo ha mantenido las quejas del PP por una presunta falta de información y ha dicho que el ministro de Transportes, Óscar Puente, está dando pocas e imprecisas explicaciones.

Renfe y Adif atienden la solicitud de la Generalitat y suspenden por completo el servicio de Rodalies en toda Cataluña. Esta suspensión se alargará hasta que se pueda garantizar la seguridad y la operación de los servicios con normalidad.

El Secretario de Estado, José Antonio Santano, viaja hoy a Barcelona para seguir de cerca y sobre el terreno la situación de las infraestructuras de Rodalies. Desde anoche el Secretario de Estado mantiene interlocución permanente y reuniones con la Generalitat de Catalunya.

Su presencia se alargará todo lo necesario en tanto se recupera el servicio. Santano mantendrá relación directa y cercana con Adif, Renfe, Generalitat y maquinistas en un tema que nos ocupa y nos preocupa al máximo nivel. Le acompaña también parte de su equipo, al tiempo que se incorpora personal de Adif y Renfe a un grupo sobre el terreno de seguimiento permanente.

El cambio o la anulación de los billetes de AVE tras la suspensión del tráfico ferroviario entre Andalucía y Madrid por el accidente de Adamuz (Córdoba) han provocado esta semana colas de tres horas de espera en la estación Córdoba-Julio Anguita.

Aunque muchos de esos billetes fueron adquiridos a través de la web o la aplicación de Renfe, muchos viajeros han decidido ir a la estación al considerar que era mejor para evitar confusiones.

El presidente de JxCat, Carles Puigdemont, ha pedido este sábado el cese de la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, por "incompetencia", y ha hecho un llamamiento a los catalanes a "despertar" ante la situación de "colapso" a la que, a su juicio, el Govern está llevando a Cataluña.

En su comparecencia tras la reunión extraordinaria de la dirección de JxCat, convocada en Perpinyà (Francia), tras aplazarse el consell nacional del partido debido al caos en el servicio de Rodalies en Cataluña, Puigdemont ha denunciado que Paneque "ha batido el récord de incompetencia" en su gestión ferroviaria.

Por ello, ha emplazado al presidente catalán, Salvador Illa, a destituir a Paneque: "A mí no me habría pasado como presidente. En estos casos, cuando un conseller demuestra tanta incompetencia, no habría que esperar a que la oposición pida su dimisión, tendría que cesarlo".

El conseller de Presidència Albert Dalmau ha manifestado su intención de "enviar un mensaje de disculpas". Esta situación es excepcional. Los usuarios no pueden ser rehenes de esta situación. "Por eso hemos pedido la suspensión total del servicio hasta que Renfe pueda operar en condiciones de normalidad. Cuando esto pase Cataluña tendrá un mejor servicio ferroviario".

Paneque ha explicado que se ha enviado a Renfe esta suspensión por escrito a través de una resolución de la conselleria de Territori. Según Dalmau, cuando los trenes que están en marcha lleguen a su destino ya no volverán a operar.

"En este momento se están analizando 21 puntos negros en toda la red para garantizar con análisis geotécnico para poder garantizar la solvencia del servicio ferroviario con todas las garantías", ha asegurado Paneque.

Informa Marcos Lamelas.

La Generalitat de Catalunya ha solicitado a Renfe y Adif la interrupción completa de los servicios de Rodalies y trenes Regionales. La medida se mantendrá vigente hasta que la infraestructura ferroviaria sea plenamente operativa y recupere la normalidad.

La decisión responde a una situación crítica en la red. Según ha admitido la propia consellera, la Generalitat ha optado por esta "suspensión total" al considerar que, en las circunstancias actuales, "no se pueden dar las garantías de seguridad" necesarias para los usuarios y el personal ferroviario en todo el territorio catalán.

La ministra de Sanidad y líder de Más Madrid, Mónica García, ha criticado este sábado el "protagonismo" de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ante la celebración de la misa funeral por las víctimas del accidente ferroviario en Adamuz que acogerá la catedral de La Almudena el próximo jueves.

"Al final Ayuso siempre acaba siendo la protagonista cuando en estos momentos los protagonistas son las víctimas, las personas que han sufrido, los supervivientes, todos los equipos de emergencias y todo un país que se ha volcado y que está sufriendo por este trágico accidente", ha declarado la ministra a los medios en el acto de homenaje a los Abogados de Atocha asesinados en 1977.

La presencia de hielo en el cambiador de ancho de Taboadela (Ourense) ha ocasionado retrasos de alrededor de una hora en los trenes de alta velocidad que conectan Galicia con Madrid, según ha informado el Adif.

Esta demora se suma a las registradas durante el viernes a causa de la borrasca 'Ingrid', que dejó numerosos retrasos e incidentes en trenes de larga distancia con destino o salida desde Galicia.

En algunos casos, se llegaron a acumular cerca de dos horas de demora y pasajeros transportados por carretera.Por el momento, el Adif no ha aportado información adicional sobre la incidencia en el cambiador de ancho y se desconoce cuánto se tardará en solventarla.

El portavoz de Vox en el Parlamento de Cataluña, Joan Garriga, ha exigido este sábado dimisiones en el Govern de la Generalitat de Cataluña, el Gobierno de Pedro Sánchez y Adif, ante el "escándalo" de Rodalies.

Así ha reaccionado, en declaraciones desde Esplugues de Llobregat (Barcelona), después de que este sábado continúen las afectaciones en el conjunto de la red ferroviaria catalana.

"Ya está bien, esto pasa de castaño oscuro, es un auténtico escándalo, vamos de muerte en muerte y de parálisis en parálisis", ha denunciado.

Garriga ha pedido la dimisión de "los directivos de Adif, los miembros del Govern de la Generalitat y del Gobierno de España, con Sánchez a la cabeza"

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado este sábado en su cuenta de X que el servicio de Rodalies de Cataluña se ha visto "seriamente" afectado por el destrozo meteorológico de estos días.

El servicio de Rodalies se ha visto alterado en todas sus líneas este sábado, debido a las nuevas revisiones en la infraestructura que se realizarán a lo largo de la jornada para evitar desplazamientos del terreno.

El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha pedido este sábado "disculpas" a los usuarios de Rodalies de Cataluña afectados por la situación de caos ferroviario de los últimos días tras el accidente ferroviario de Gelida (Barcelona) y ha asegurado que se sigue trabajando para "recuperar la normalidad" en el servicio lo antes posible.

El servicio de Rodalies de Cataluña funciona este sábado parcialmente y con múltiples afectaciones, mientras prosiguen los trabajos de revisión del estado de la red ferroviaria para evitar desprendimientos del terreno.

En declaraciones a los medios, en un receso de la reunión que mantienen esta mañana representantes del Govern catalán, Renfe y Adif, el portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha explicado que la línea R1 está interrumpida entre L'Hospitalet de Llobregat y Mataró, aunque hay un servicio alternativo de autobuses.

También hay un corte en el servicio entre Vilanova i la Geltrú y Castelldefels, que afecta a la línea R2 Sur y a los trenes regionales.

El Govern de Cataluña reclamará a Renfe la gratuidad del servicio de Rodalies mientras siga el caos ferroviario de los últimos días, que se repite este sábado con numerosas alteraciones en la red catalana, según han confirmado fuentes de la Generalitat.

Desde cerca de las diez de la mañana se han reunido representantes del Govern, Renfe y Adif para analizar la situación ferroviaria en Cataluña y, tras un receso, la reunión se reiniciará sobre las 12:00 horas.

Renfe, Adif y la Generalitat se reúnen de urgencia con el objetivo de encontrar una salida a la crisis de Rodalíes que afecta al territorio catalán.

Los trabajos en la zona del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) continúan este sábado centrados en la retirada de los vagones y restos de vagones de ambos trenes, para su posterior traslado, ya sea seccionados y montados en plataformas, en el caso de los que resultaron más dañados en el siniestro, o bien colocándolos sobre las vías, si están en condiciones de ser remolcados.

Junto a ello, según han precisado ya a Europa Press fuentes de Adif, se está procediendo a la limpieza de las vías y de su entorno, siendo todo ello previo a la labor de la reposición de los tramos de vías que resultaron dañadas, cuando no arrancadas como consecuencia directa del desarrilamiento inicial del tren Iryo y del choque con el mismo del tren Alvia y su posterior desarrilamiento.

El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha pedido este sábado "disculpas" a los usuarios de Rodalies de Cataluña afectados por la situación de caos ferroviario de los últimos días y ha asegurado que se sigue trabajando para "recuperar la normalidad" en el servicio lo antes posible.

Así lo ha afirmado en declaraciones a los medios antes de iniciar una nueva reunión de seguimiento de la situación ferroviaria entre representantes del Govern de Cataluña, Renfe y Adif, prevista para las nueve de la mañana, pero que ha arrancado con retraso.

El servicio de Rodalies se verá afectado en todas sus líneas este sábado debido a las nuevas revisiones en la infraestructura que se realizarán a lo largo de la jornada para evitar desplazamientos del terreno.

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La Generalitat anuncia que tampoco habrá servicio de tren este domingo

Marcos Lamelas. Barcelona

Según ha informado Renfe en un comunicado, ingenieros geotécnicos realizarán "revisiones exhaustivas" en puntos con riesgo de desprendimientos. Mientras duren estos trabajos, los viajeros dispondrán de varios servicios alternativos por carretera en los tramos afectados, asegura la compañía en su comunicado.

Previamente, el departamento de Territorio de la Generalitat había anunciado la suspensión del servicio de Rodalíes en Cataluña para este sábado, después de que Renfe y Adif comunicaran al Govern en una reunión su "incapacidad" de operar la red con total seguridad. 

El sindicato de maquinistas Semaf ha asegurado en un comunicado que Renfe paralizará el servicio en todas las líneas de Rodalies donde haya "riesgo de desprendimiento".

El nuevo desprendimiento de tierras ocurrido este viernes en la línea R1 de Rodalies, entre las estaciones de Blanes y Maçanet-Massanes, en Girona, ha incrementado todavía más el enfado y malestar de los trabajadores de Renfe, una cincuentena de los cuales se han concentrado de manera espontánea en la estación de Sants de Barcelona.

Un desprendimiento de tierras ha obligado a interrumpir la circulación de trenes de la línea R1 de Rodalies entre las estaciones de Blanes y Maçanet-Massanes, en Girona, sin que se hayan registrado heridos, según han informado fuentes de Renfe.

Iberia ha reforzado este viernes su operativa en Andalucía para la próxima semana con el fin de garantizar la conectividad con Madrid en sus rutas desde Sevilla, Granada y Jerez (Cádiz).

Estos vuelos adicionales se añaden a los ya anunciados a principios de esta semana y que se mantendrán hasta el 2 de febrero, que son un vuelo diario adicional en cada sentido entre Madrid y Sevilla y otro entre Madrid y Málaga.

En cuanto a los anunciados este viernes, en la ruta Madrid–Sevilla se ha programado un vuelo adicional diario en ambos sentidos desde el lunes 26 de enero hasta el domingo 1 de febrero. De este modo, se ofrecen 2.654 plazas adicionales durante ese periodo.

El titular de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado que es "una posibilidad" que existiera un defecto de fábrica en el carril y que esto influyese en el origen del accidente de Adamuz.

Así lo ha asegurado este viernes el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, que ha explicado que ha recibido la "indicación" del ministro de Transportes, Óscar Puente, de que se revisen esos lotes, porque, ha dicho, tienen "la trazabilidad de los datos".

Marco de la Peña ha explicado que el suministrador del carril es Arcelormittal, "que es 'top' y que suministra el 99 % del carril utilizado por Adif, con estándares totales".

No obstante, ha señalado que Puente le ha pedido tener "tener una auscultación especial" de todos esos elementos.

El presidente de la Conferencia Episcopal Española y arzobispo de Valladolid, Luis Javier Argüello García, asistirá a la Misa funeral en la Catedral de Huelva por las víctimas de Adamuz que se celebrará el próximo 29 de enero.

Así lo ha comunicado este viernes la Secretaría General de la Conferencia Episcopal Española al Obispado de Huelva, confirmando la presencia del actual presidente del episcopado español en esta celebración litúrgica de acción de gracias y sufragio.

El gestor de infraestructuras ferroviarias Adif ha reducido temporalmente la velocidad de la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Valladolid a 60 kilómetros por hora en un tramo de 20 kilómetros en la provincia de Segovia al detectarse un "incidente leve" en una vía.

Este incidente, reportado por un maquinista, corresponde a cuando se nota alguna vibración o se detecta un posible bache en las vías que puede deberse a diferentes motivos, como a la falta de balasto, que es la grava que se tiende sobre la plataforma de las vías férreas, según han informado a Efe fuentes de Adif.

Esta limitación temporal de velocidad afecta a un tramo de unos 20 kilómetros entre Segovia y Garcillán, en la misma provincia, y generará retrasos de algunos minutos en el trayecto Madrid-Valladolid.

Preguntados sobre qué mensaje de tranquilidad pueden transmitir a los viajeros, el ministro Puente ha aludido a la baja probabilidad de este tipo de siniestros ferroviarios.

"Treinta y pico años y con estas consecuencias y con estas características, no se había producido nunca. La probabilidad es bajísima, así que un mensaje de tranquilidad", ha respondido.

Sobre la sentencia del accidente de Angrois, el ministro Puente ha afirmado que "no ha tenido ni medio minuto" para analizar la sentencia y ha rehusado a pronunciarse.

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EFE

En la misma línea, ha defendido que el presidente de Adif tampoco ha contado con el tiempo necesario.

Preguntado si se siente capacitado para seguir al frente de la cartera de Transportes y su posible dimisión, Puente ha respondido que "sí" y que el accidente de Adamuz no le "resta ninguna capacidad".

"Sí me siento capacitado, absolutamente, que esto haya sucedido, no creo que me reste ninguna capacidad para seguir en el cargo".

También, ha admitido que si estuviera dentro de los "parámetros de responsabilidad" del accidente asumiría su dimisión, pero "no lo está".

Además, ha afirmado que "no teme" que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, pida su cese, pero subraya seguir "a su disposición".

Por último, sobre el compromiso de puntualidad y el esquema de indemnizaciones por retrasos, Puente ha replicado que la enmienda del Senado es "tremendamente chapucera".

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que la rotura de carriles ferroviarios es "recurrente" en Europa y, de hecho, la Agencia Europea del Ferrocarril (ERA por sus siglas en inglés) recibe cada año en torno a tres mil avisos de este tipo.

Así, Puente ha dicho que esas roturas no se producen porque no haya sistemas de seguridad y control y ha añadido que a veces "pueden producirse fallos", como se ha visto en el caso de Adamuz (Córdoba), un siniestro que ha vuelto a decir que fue "extraño por infrecuente".

"A lo mejor la conclusión cuando esto termine es que igual hay que hacer otro tipo de controles", ha explicado el ministro.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que el muro que cayó sobre un tren de Rodalies en el accidente de Gelida (Barcelona) tuvo en febrero de 2025 su última inspección, en la que "no se detectó ninguna incidencia o afección significativa que denote ningún riesgo".

En una comparecencia desde la sede del Ministerio de Transportes, Puente ha explicado que, desde 2023, el muro que venció sobre el Rodalies se ha inspeccionado "con periodicidad y servicio".

La Dirección General de Carreteras, a través de los contratos de conservación y explotación, ha inspeccionado en tres ocasiones ese tramo, "dos básicas en mayo de 2023 y en 2024, y una inspección principal, realizada a nivel superior, en febrero de 2025", ha asegurado Puente.

El presidente de Adif, Pedro Marco, ha comprometido su dimisión a las conclusiones finales del informe sobre el accidente de Adamuz.

"Si al final de la investigación se determina que alguna decisión por mi parte ha influido en este accidente, asumiré las consecuencias", ha recalcado.

Por su parte, el ministro Puente, no ha respondido a esta pregunta.

Preguntado por una periodista por cuándo llegaron los servicios de emergencia al lugar del accidente en Adamuz, Puente ha afirmado que no cuenta con tal información y que "no le corresponde decirlo".

Por otra parte, el ministro ha asegurado estar "convencido" de que todos los servicios de emergencias llegaron lo antes posible y actuaron de la mejor manera que pudieron.

"Estoy convencido de que todos fueron en el menor tiempo posible y hicieron todo lo mejor que pudieron", ha dicho el ministro, al tiempo que ha recordado que, una vez que se informa al 112 del incidente, es la propia coordinación interna de ese servicio de emergencias el que tiene que trasladarlo a los territorios.

En ese sentido ha insistido en que está "seguro" de que el 112 procedió a trasladar esa información "con carácter inmediato", aunque también ha explicado que no le corresponde a él dar cuenta del decalaje con el que se llevó a cabo, al tiempo en que ha incidido en lo extraordinario de la situación cuando los efectivos llegaron al lugar del siniestro.

La AP-7, cortada desde hace dos días entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) tras el accidente de tren mortal de Gelida, reabrirá mañana a las dos de la tarde el carril izquierdo de este tramo de la autopista, aunque los otros dos "tardarán días".

El director del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), Ramon Lamiel, ha comparecido esta tarde ante los medios para dar detalles de esta medida, que ya había avanzado este mediodía en redes sociales la consellera de Interior, Núria Parlon.

La decisión de abrir el carril izquierdo de este tramo de la AP-7 se ha tomado tras la reunión esta mañana del comité de seguimiento de la movilidad, formado por técnicos de la Generalitat, de Renfe y de Adif, y a la que han asistido como invitados de forma telemática el secretario de Estado de Infraestructuras y el director español de carreteras.

Antes de dar paso a las preguntas de la prensa, el titular de Transportes se dispone a responder a las principales recriminaciones que ha planteado el jefe de la oposición, Alberto Núñez Feijóo, en su rueda de prensa de este viernes, en la cual ha denunciado el "caos" generado por el Gobierno.

"Lamento que la oposición no esté atenta a las comunicaciones del Gobierno, quizá por eso hablan de falta de transparencia, yo creo que es una cuestión de falta de atención", ha replicado Puente sobre una de las cuestiones.

Además, ha denunciado que la oposición se ha "apoyado en bulos difundidos por algunos medios de comunicación" en sus críticas sobre la gestión del Gobierno.

El ministro ha defendido que todas las inspecciones que se han realizado en el tramo de Adamuz donde tuvo lugar el siniestro ferroviario se han "realizado con arreglo a la normativa".

Además, agrega que se han realizado "todas las comprobaciones que forman parte de las propias recomendaciones de la CIAF".

Puente realiza ahora un repaso pormenorizado de las revisiones de la vía en Adamuz desde mayo de 2025.

La Fiscalía de Córdoba ha informado al Juzgado de Montoro que no se declare el secreto de las diligencias previas del accidente ferroviario de Adamuz, sin perjuicio que en el futuro y en función de las circunstancias pueda solicitarse.

Adif ha informado de la interrupción de la circulación de la línea R1 de Rodalies de Barcelona entre Blanes y Maçanet-Massanes por un desprendimiento de tierra.

En este momento, personal de Adif está trabajando para restablecer la circulación lo antes posible.

"El propio informe de la CIAF, por su prontitud, arroja una cierta tranquilidad, puesto que las conclusiones arrojan luz sobre la tesis que en este momento los técnicos consideran plausibles. En cuatro días tenemos respuestas", ha afirmado Puente.

Puente se dispone a continuación a explicar las obras realizadas en el tramo en el que se produjo el accidente.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece este viernes tras la publicación del informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), el cual apunta a una rotura de la vía como principal hipótesis de la causa del accidente de Adamuz. 

Sin embargo, no descarta que puedan aparecer "nuevos hallazgos" y que las únicas conclusiones válidas serán recogidas "en el informe final". 

Le acompañan el presidente de Adif, Pedro Marco, y el secretario de Estado del Ministerio, José Antonio Santano. 

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha solicitado su comparecencia en el pleno del Congreso para informar sobre los últimos accidentes de tren y sobre la situación actual del servicio ferroviario. 

Unos 1.250 efectivos de los cuerpos del Estado, sobre todo de la Guardia Civil (976), de los servicios de emergencia y de la Unidad Militar de Emergencias (UME) han participado en las tareas de rescate y atención a las víctimas en el accidente ferroviario en la localidad cordobesa de Adamuz.

El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha agradecido este viernes a "todos los profesionales de los distintos servicios de las diferentes administraciones: sanitarios, bomberos, fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, Policía Local, Protección Civil, a la Unidad Militar de Emergencia, personal de Renfe y Adif y al pueblo de Adamuz, su participación en la atención a las víctimas del accidente ferroviario" sucedido el pasado domingo 18 de enero en Adamuz.

El número de ingresados en los hospitales por el accidente de Adamuz ha bajado a 23, cinco de ellos en UCI. Los enfermos más graves están distribuidos en tres centros de Córdoba, el Reina Sofía, la Cruz Roja y San Juan de Dios. De todos los pacientes que siguen ingresados, sólo uno es menor de edad y ha pasado a planta tras estar en Cuidados Intensivos.

El cardenal arzobispo de Madrid, José Cobo, ha respondido hoy a la petición de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, para celebrar una misa funeral en memoria por los fallecidos en el accidente de trenes de Ademuz, acordando que tenga lugar a las 19.00 horas del próximo jueves 29 de enero en la catedral de Santa María la Real de la Almudena.

En su misiva, el cardenal arzobispo informa a la presidenta Díaz Ayuso de la presencia en la misa funeral de los tres obispos de la Provincia Eclesiástica (Getafe, Alcalá y Madrid) y concluye trasladando su invitación a los familiares de las víctimas y “al resto de madrileños para juntos elevar nuestra oración a Dios por todos ellos”.

El tren de Rodalies que chocó contra un muro de contención que se desplomó sobre la vía la noche del pasado martes en Gelida (Barcelona), causando la muerte de un maquinista en prácticas y 37 heridos, solo tuvo cinco segundos para frenar antes de impactar contra el hormigón.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, dependiente del Ministerio de Transportes, ha publicado un primer informe del accidente tras el análisis de la caja negra del tren, en el que señala que éste "dispuso de muy poco tiempo y distancia para frenar", concretamente unos cinco segundos desde el inicio de la frenada a la colisión, recorriendo alrededor de 50 metros.

No obstante, los datos deberán ser analizados en detalle para confirmar esta hipótesis y contrastados con los registros del Puesto de Mando, que se van a solicitar a la gestora de infraestructuras ferroviarias Adif, apunta la Comisión.

Las 45 víctimas mortales del accidente ferroviario de Adamuz fallecieron en el acto. Así lo han certificado las autopsias realizadas en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba en los últimos días, según informó el consejero andaluz de Sanidad, Antonio Sanz en una intervención en Canal Sur. Los forenses acabaron su labor el jueves después de que aparecieran los últimos dos cuerpos que restaban entre los restos del Alvia.

El titular de Sanidad, Presidencia y Emergencias quiso destacar el trabajo del equipo de 800 personas desplegado desde la tarde noche del domingo, cuando los servicios de emergencias tuvieron conocimiento del siniestro. "Los andaluces pueden estar tranquilos de que se ha hecho todo lo posible", expresó el dirigente popular.

El presidente de Vox, Santiago Abascal, ha afirmado este viernes, en su visita a La Puebla de Alfindén (Zaragoza), que "no hay nadie al mando de las instituciones" españolas y que "el colapso de la mafia ha acabado convirtiéndose en el colapso de las instituciones del Estado".

"La semana comenzó con la muerte de 45 españoles víctimas de la corrupción y de la mafia y ha terminado con la destrucción total de la confianza en la red ferroviaria y en las instituciones del Estado. No podemos estar peor", ha aseverado Abascal, que visita Aragón para participar en la campaña electoral autonómica.

"¿Quién está al mando? ¿dónde está Sánchez? Porque Sánchez hablaba todos los lunes para hacer anuncios. ¿Dónde está ahora? ¿Dónde está Sánchez que habla sin límite de tiempo en el Congreso para no decir nada? ¿Dónde está Sánchez que todos los viernes nos cuenta lo que lee, la música que le gusta o los paseos que se da por la nieve?".

El Comité General de Empresa de Adif se ha sumado a la concentración que convoque el comité del grupo Renfe tras la tragedia ferroviaria de Adamuz y ha enviado dos cartas al presidente de Adif y a la directora general de gestión de personas, estrategia y seguridad en la empresa, según ha informado este viernes UGT.

El Comité General de Empresa de Adif, que ha propuesto acciones consensuadas, solicita en una de las misivas que se emita una nota de prensa en la que se defienda la profesionalidad de la plantilla.

La otra carta pide que "de manera urgente" se ofrezca una solución al incremento de cargas de trabajo de las personas trabajadoras en los Centros Regionales de Circulación (CRC).

Renfe ha abierto este viernes un punto de recogida en la estación de Huelva para que los viajeros y los familiares de los afectados por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) puedan recoger los equipajes y efectos personales recuperados del tren Alvia.

El punto de recogida habilitado en la estación de Huelva se encuentra en el local de la antigua cafetería y estará abierto de 9:00 a 21:00 horas durante todos los días que permanezca operativo y estará atendido y custodiado por personal de Renfe, según ha señalado la compañía en un comunicado.

El ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska ha asegurado en el programa 'Mañaneros 360' que la Guardia Civil se desplegó 13 minutos después de la primera llamada con el Alvia.

La Guardia Civil finalizó anoche la inspección del lugar donde ocurrió el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y entregó un primer atestado al juzgado, según ha explicado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.

El titular de Interior ha dicho también que una vez terminada la inspección, el instituto armado custodia todos los elementos localizados en el lugar que puedan resultar de interés para la investigación de las causas del accidente, de la que se ocupa el juzgado de Montoro (Córdoba).

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha incidido en la petición de que se lleve a cabo un pleno extraordinario en el Congreso de los Diputados porque "ya es hora de que empiecen a dar la cara".

Feijóo ha apuntado directamente a Sánchez como responsable de los trágicos accidentes ferroviarios en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona): "El que tiene la máxima responsabilidad es el presidente". Además, ha indicado que si no rinde cuentas en el Congreso "lo hará en el Senado".

Así, el líder del PP ha exigido "al Gobierno y a Sánchez" dar respuesta "a las dudas más que razonables" que han surgido sobre los accidentes ferroviarios de esta semana y sobre el estado actual de la red de ferrocarriles en España. "¿Cómo se puede decir que no se sabe lo que pasó y a la vez decir que no volverá a pasar?", ha esgrimido Feijóo.

"Esto no es mala suerte, esto es mala política, esto es una incapacidad patente, incapacidad patente de gestión", ha añadido el líder popular.

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha defendido el "derecho legítimo" de todos los trabajadores de emprender cuantas reivindicaciones y acciones "estimen convenientes" y ha asegurado que todas las administraciones públicas se están dejando "la piel" tras los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

Así lo ha indicado después de que ayer el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, negara el hecho de que Rodalies no retomara su servicio el jueves por un criterio de "seguridad" e insistiera en que la falta de servicio responde al estado anímico de los trabajadores tras los dos accidentes mortales de esta semana en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha mostrado el historial de llamadas que realizaron Renfe y Adif tras el accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz (Córdoba), que constata que el primer aviso a los servicios de emergencias sobre los heridos del Alvia se produjo solo unos 18 minutos después del suceso.

El Ministerio que dirige Óscar Puente ha difundido la secuencia cronológica de las llamadas, tras la publicación de informaciones que apuntan a que los viajeros del Alvia no tuvieron asistencia hasta mucho después del accidente.

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El informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) apunta a la rotura de la vía como principal hipótesis de la causa del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

También deja claro que "pueden aparecer nuevos hallazgos" y que "las únicas conclusiones válidas serán las incluidas en el informe final".

"Estas muescas en las ruedas y la deformación observada en el carril son compatibles con el hecho de que el carril estuviese fracturado", afirma el documento de la CIAF, todavía preliminar, que tiene que ser corroborado.

El Govern ha acordado mantener hasta el próximo miércoles los refuerzos de autobuses interurbanos y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), así como las otras medidas adicionales de los últimos dos días, pese a que se ha reanudado este viernes el servicio de Rodalies.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha anunciado esta prórroga de las medidas alternativas a Rodalies en una rueda de prensa para valorar la reanudación del servicio tras dos días sin trenes en Cataluña: "Celebramos la relativa normalidad".

La portavoz del Grupo Popular en el Congreso, Ester Muñoz, ha asegurado esta mañana que su partido exige saber "la verdad" de lo que ha ocurrido en los accidentes de Adamuz, con 45 fallecidos y de Gelida (Barcelona), con el maquinista muerto, porque sino, ha dicho, "la gente no puede viajar tranquila en tren y es normal".

La dirigente del PP ha realizado estas declaraciones durante una entrevista en 'La mirada crítica' de Tele 5, en la que ha explicado que está realizando una ronda de contactos con los grupos parlamentarios para lograr los apoyos suficientes para que el presidente del Gobierno comparezca en el Congreso.

"La mejor forma de que la gente sepa que es seguro viajar en tren es conocer la verdad y que se den explicaciones", ha señalado la portavoz del Grupo Popular, quien a renglón seguido ha precisado que por eso quiere que vayan a comparecer al Parlamento tanto el ministro de Transportes, Óscar Puente, como Pedro Sánchez.

Más Madrid ha reprochado este viernes a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, querer "confrontar" tras la "desgracia ferroviaria" acaecida tanto en Adamuz (Córdoba) como en Barcelona.

"Si no es la protagonista se muere", ha lanzado la portavoz del partido regionalista en la Asamblea, Manuela Bergerot, ante los medios de comunicación tras llegar al stand de Madrid en Fitur, en Ifema Madrid.

Bergerot ha centrado sus críticas en las declaraciones de la mandataria autonómica este jueves en 'Onda Madrid' en las que pedía que no imperase la "ley del silencio" en Adamuz y afirmaba que el Gobierno central necesita "ganar tiempo y buscar culpables". Además, pedía una misa en La Almudena por las más de 40 víctimas del accidente de Córdoba en el que impactaron dos trenes de alta velocidad.

 La acumulación de agua en la vía y la caída de un muro de contención han obligado a suspender el tráfico ferroviario en la línea convencional entre las localidades cordobesas de Montoro y Villa del Río.

Fuentes de Adif han señalado que la caída del muro de contención se ha producido en el kilómetro 387+900 de la línea convencional, que no es la de alta velocidad, entre Alcázar de San Juan-Cádiz, en las proximidades de la estación de Villa del Río.

Las mismas fuentes han indicado que están trabajando para solucionar la incidencia a la mayor brevedad, pero no concretan ningún plazo de apertura de la línea, donde está suspendido el tráfico desde las 3:47 horas de este viernes.

Renfe ha restablecido este viernes la circulación en la línea C1 de Cercanías Asturias después de que personal de Adif haya retirado el hormigón que ayer se desprendió en un túnel, han informado ambas empresas.

Fuentes de Renfe han apuntado que el tráfico, cortado desde las 16:50 horas de ayer, se ha restablecido a las 9:00 horas de este viernes con una limitación temporal -por indicación de Adif- de la velocidad a 30 kilómetros por hora (km/h) en el punto en el que se produjo el desprendimiento.

Las principales vías de acceso a Barcelona registran este viernes retenciones por el corte de la AP-7 en Martorell en sentido sur por el riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene esta autopista en Gelida, aunque la situación ha mejorado respecto ayer tras la recuperación del servicio de Rodalies.

Según han informado a EFE fuentes del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), la vía más afectada en estos momentos por este corte de la AP-7 entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia tras el accidente mortal de tren es la A-2, en la que hay 5,5 kilómetros de retenciones entre Sant Joan Despí y Sant Vicenç dels Horts, mientras que ayer esta autovía tuvo un pico de 18 kilómetros de cola.

Las inspecciones adicionales realizadas anoche por Renfe y Adif junto a los maquinistas han permitido detectar algunas incidencias, como las que han llevado a restringir este viernes la circulación en la R4, entre Molins y Martorell, en Barcelona, y en la R1, entre Badalona y Montgat.

El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha asegurado que, a lo largo del día, se espera poder recuperar la frecuencia habitual en estas dos líneas, una vez resueltos los problemas que han originado las afectaciones.

En declaraciones a los periodistas en la estación de Sants, Carmona ha destacado que, en líneas generales, el servicio de Rodalies se está prestando con la oferta habitual, con algunas excepciones.

Adif ha informado este viernes de que se encuentra interrumpida la circulación ferroviaria entre Montoro y Villa del Río, en el tramo Córdoba-Linares-Baeza, por acumulación de agua en la infraestructura.

Desde el administrador ferroviario han señalado en sus redes sociales que se está trabajando para solucionar esta incidencia a la mayor brevedad posible.

Renfe ha establecido un servicio por carretera para los pasajeros de los trenes de media y larga distancia afectados.

La mayor parte del tren accidentado en Gelida (Barcelona) ya ha sido retirada de las vías, según ha informado el Govern este viernes.

Según la última información facilitada, ayer se encarrilaron los dos vagones siniestrados, que se espera se retiren de las vías en su totalidad a lo largo de este viernes. Asimismo, también se iniciarán próximamente los trabajos para desguazar la locomotora.

Según ha informado el Govern catalán esta mañana, se mantiene el corte en la AP-7 en sentido sur entre Martorell y Sant Sadurní d’Anoia, entre las salidas 171 (Martorell) y 179 (Sant Sadurní).

E Servei Català de Trànsit prevé abrir un carril de circulación en sentido sur este sábado por la tarde.

Por su parte, el mantenimiento de las medidas alternativas de transporte —la apertura del peaje de los túneles del Garraf y la moratoria de la ZBE— facilita la circulación de vehículos mientras dure el corte de la autopista.

La estación de Sants, epicentro del sistema ferroviario en Cataluña, se ha despertado esta mañana con el servicio de Rodalies de nuevo en marcha, aunque con muchos menos viajeros de los habituales esperando en el vestíbulo y los andenes, después de dos días consecutivos sin trenes.

A diferencia de estas últimas jornadas, todas las máquinas expendedoras de billetes están operativas, han abierto las ventanillas de venta e información y en las pantallas se lee la frase más esperada: "Desde el inicio del servicio de hoy se restablece el servicio de Rodalies de Catalunya".

También vuelven a ofrecer información las pantallas de los trenes regionales que llegan o salen de Sants.

El ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, ha pedido este viernes a todas las administraciones públicas y a los partidos políticos, en declaraciones a EFE, que mantengan la lealtad institucional en relación al accidente de trenes en Adamuz, en el que murieron 45 personas.

"Creo que sería muy positivo que todas las administraciones públicas y todas las fuerzas políticas sigamos actuando con altura, con lealtad institucional y con respeto. Es lo que se merecen las víctimas y sin duda lo que queremos hacer desde el Gobierno", aseguró Bolaños desde Nicosia, donde participa en una reunión informal de ministros de Justicia e Interior.

El ministro reiteró las condolencias del Gobierno a los familiares de los 45 fallecidos y deseó que todos los heridos se recuperen cuanto antes. 

El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, presidirá hoy una reunión del equipo de seguimiento de la crisis ferroviaria que está teniendo lugar en España, con afectaciones en diferentes puntos en todo el país y que por desgracia se ha cobrado la vida de al menos 46 personas y que ha dejado cientos de heridos.

En la reunión participará el vicesecretario con competencias en materia de Transportes, Juan Bravo; el expresidente de Renfe, Pablo Vázquez; así como diferentes expertos en gestión ferroviaria. También asistirán los equipos sectoriales de Congreso y Senado, incluidas Ester Muñoz y Alicia García, portavoces del PP en ambas Cámaras.

Al acabar la reunión, Alberto Núñez Feijóo comparecerá ante los medios de comunicación desde la sede nacional del partido para hacer una valoración acerca del difícil momento que atraviesa el país. Lo hará en el primer día tras el levantamiento del luto oficial decretado tras los fallecimientos del accidente de Adamuz.

El servicio de Rodalies de Cataluña ha recuperado a primeras horas de este viernes su operatividad en la totalidad de las líneas, suspendida durante dos días a raíz del accidente de Gelida (Barcelona), aunque algunas de ellas, como la R1, la R2 Sur y la R4, circulan con retrasos de unos 30 minutos.

Según informa Rodalies de Catalunya en sus redes sociales, el servicio se está restableciendo de forma progresiva y por el momento las únicas incidencias se registran en la R1, donde sólo circulan dos trenes por sentido y hora, y en la R4 en el tramo entre Martorell Central y L'Hospitalet de Llobregat, con la misma frecuencia de paso, lo que provoca retrasos de media hora en ambas líneas.

En la R2 Sur también hay retrasos de unos 30 minutos en el tramo Vilanova i la Geltrú-Barcelona-Estación de Francia debido "a causas operativas derivadas de la recuperación del servicio", según Rodalies.

Rodalies ha anunciado esta madrugada el restablecimiento completo del servicio de cercanías de Cataluña desde el inicio de este viernes, tras dos días suspendido por el accidente mortal de Gelida (Barcelona).

"Desde el inicio día de hoy se restablece el servicio de Rodalies de Catalunya", ha informado la entidad en sus redes sociales.

Rodalies puso en marcha en la noche del jueves la línea R2 norte, entre el Aeropuerto de Barcelona y Maçanet-Massanes, con la previsión de que este viernes se restableciera el resto del servicio, una vez revisada toda la red y garantizada su seguridad.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado que el Ejecutivo gestionará los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) con "transparencia y lealtad institucional" y ha asumido todas las responsabilidades.

En una rueda de prensa tras la reunión del Consejo Europeo, en Bruselas, preguntado por si el Gobierno asume responsabilidades sobre los dos accidentes mortales, el presidente ha respondido que "asumimos todas, como estamos haciendo desde el primer momento de la tragedia".

Todos los fallecidos del accidente ferroviario de Adamuz han sido ya identificados. Más de la mitad (27) tenían su lugar de residencia en Huelva, mientras que otros nueve vivían en Madrid. La mayoría (36) viajaban en el Alvia que se dirigía a la ciudad onubense, mientras que los nueve restantes iban en el Iryo que iba hacia la capital.

El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha entregado ya a sus familias los cuerpos de 41 de las 45 víctimas mortales del accidente de tren de Adamuz, mientras que las otras cuatro están a disposición de las mismas en las instalaciones de la capital cordobesa.

La Junta de Andalucía ha desactivado este jueves por la tarde el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil que había puesto en marcha por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), debido a que han finalizado las labores de emergencia tras localizarse a las dos últimas víctimas desaparecidas, que han elevado a 45 el número de personas fallecidas en este siniestro.

El presidente de la Junta, Juanma Moreno, ha informado de la desactivación de este plan de emergencias en una comparecencia ante los medios de comunicación en Adamuz (Córdoba), en la que ha informado de que la administración autonómica daba por "culminado" el dispositivo activado en el lugar del accidente.

Los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea han guardado este jueves un minuto de silencio por las víctimas del accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz.

El presidente del Consejo Europeo, António Costa, ha comenzado el encuentro con un mensaje de condolencias al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en nombre del resto de líderes de los Veintisiete antes del minuto de silencio en memoria de las víctimas, han remarcado fuentes europeas.

El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha conversado este miércoles con el secretario general del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios, Diego Martín, un contacto en el que ha defendido la necesidad de que el Gobierno restablezca un "diálogo leal y constructivo" con este colectivo, según ha informado el partido en un comunicado.

"El Gobierno debe explicar las decisiones que está tomando, atender a las reivindicaciones de los maquinistas y no enfrentarse a servidores públicos que solo están preocupados por su seguridad y la de los pasajeros", ha afirmado después el líder del PP en un mensaje en 'X'.

Adif ha informado de retrasos en la línea C5 de Cercanías de Madrid por una incidencia en la infraestructura entre Embajadores y Laguna.

Asociaciones de usuarios de Rodalies han comunicado al Govern de Cataluña que se concentrarán este viernes a las 16 horas ante el Palau de la Generalitat, en la plaza de Sant Jaume de Barcelona, a la espera de poder reunirse con el Ejecutivo catalán ante la situación en Rodalies, inoperativa desde miércoles.

Lo han hecho en una carta conjunta firmada por ocho entidades y dirigida al conseller de la Presidencia, Albert Dalmau, en funciones de presidente por la hospitalización del presidente, Salvador Illa, y a la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, consultada este jueves por Europa Press.

Consideran inexplicable situación y piden ser recibidos por el Ejecutivo para poder "conocer de primera mano cuál es realmente la situación del transporte ferroviario en estos momentos y qué actuaciones están previstas para resolverlo".

Un desprendimiento de piedras ha provocado un nuevo accidente ferroviario en Asturias, en concreto, en la línea C1 del núcleo urbano, entre las estaciones de Ablaña y Olloniego, según ha adelantado el diario El Comercio.

Los pasajeros que viajaban en el tren han salido ilesos y han podido continuar su trayecto hasta Oviedo. A pesar de esto, Adif ha informado de que el servicio entre las dos estaciones está interrumpido.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una excepción temporal a las normas sobre tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros por carretera para reforzar los servicios alternativos tras la suspensión de Rodalies en Cataluña.

La medida permite ampliar el límite de conducción diaria de 9 a 11 horas, el semanal de 56 a 60 horas y el bisemanal de 90 a 120 horas, así como reducir el descanso mínimo diario de 11 a 9 horas, exclusivamente a conductores que participen en operaciones de transporte requeridas por las autoridades catalanas.

La excepción, que se aplicará hasta las 23:59 horas del próximo domingo, permitirá "reforzar los servicios de autobús" para atender a unos 400.000 pasajeros diarios afectados por los cortes en los servicios ferroviarios tras el accidente mortal en Rodalies del pasado martes, ha señalado el Ministerio en un comunicado.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha recalcado que, aunque espera que el tráfico ferroviario pueda volver a la normalidad el 2 de febrero, la decisión corresponde al ministerio de Transportes: "Son los que tienen que responder".

"Me consta que hay mucha gente trabajando y espero que se pueda cumplir el plazo", ha detallado.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha descrito lo vivido por los servicios de emergencia que estuvieron en primera línea durante el accidente de Adamuz como un "escenario de guerra".

Moreno ha remarcado que el personal de emergencias se encontró con "horror, llanto... Un escenario de guerra. Había cadáveres en el suelo por la sacudida de los trenes. Hubo grandes profesionales que fueron capaces de trabajar con la cabeza fría y gracias a eso se salvaron muchas vidas".

"Creo que la gestión pública es importante, somos mucho más como sociedad, como comunidad y como país cuando avanzamos juntos. En situaciones complicadas hay que trabajar de manera coordinada", ha relatado Moreno, visiblemente emocionado al explicar lo sucedido y la importancia de la "colaboración".

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha continuado con la 'paz política' que ha imperado durante los primeros días del accidente de Adamuz. Así se ha apreciado en su comparecencia cuando ha sido cuestionado por las declaraciones de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y ha detallado que "en un día como hoy, no entro en polémicas".

"Ya habrá tiempo para que se investigue y que se sepa lo que ha sucedido", ha continuado Moreno.

Durante esta mañana, Ayuso ha dicho que el Gobierno "impone" la "ley del silencio" porque "no tienen a quién culpar".

El sector federal ferroviario de la CGT (SFF-CGT) ha convocado tres días de huelga —del 9 al 11 de febrero— para reclamar "un cambio inmediato del modelo ferroviario" que priorice la seguridad de los trabajadores y la ciudadanía, tras los accidentes de los últimos días.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha reiterado al igual que la Guardia Civil que los dos últimos cadáveres estaban situados en el segundo vagón del Alvia, una zona "compleja" porque estaba situada en una zona con un "amasijo de hierros que se clavaron varios metros bajo tierra".

Juanma Moreno ha remarcado durante su comparecencia que todavía hay 21 personas hospitalizadas, 6 en la UCI.

Además, ha recordado que en total ha habido 118 adultos y cinco menores ingresados.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha detallado que los dos últimos cadáveres encontrados esta tarde se corresponden a las dos últimas denuncias de desaparición que quedaban por esclarecer.

"Hace pocas horas, han encontrado a las dos últimas personas fallecidas que nos faltaban dentro de las 45 denuncias que han hecho los familiares. El dispositivo sobre el terreno se desmontará", ha subrayado.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, comparece en estos instantes desde Adamuz (Córdoba) para informar de la situación sobre el accidente ferroviario que se ha cobrado la vida de 45 personas.

El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha detallado en su comparecencia de este jueves que la Policía Judicial "ya ha entregado un primer atestado en el juzgado" sobre lo ocurrido en Adamuz, aunque no ha dado detalles sobre el mismo.

El ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha detallado que el maquinista del Iryo ya ha declarado ante la Guardia Civil.

En esta línea, el coronel Domínguez ha remarcado que también ha declarado "otro personal e incluso otros viajeros", pero que el contenido es secreto porque el caso está judicializado.

El jefe de criminalística de la Guardia Civil, el coronel Domínguez, ha detallado que desde que sucedió el accidente hasta que los agentes tuvieron conocimiento del suceso pasaron "como mucho, 3 o 4 minutos".

En cuanto a la caja negra de los trenes, Domínguez ha remarcado que su contenido todavía tiene que ser "volcado" y que se analizará próximamente en Madrid.

El Coronel Domínguez, jefe de Criminalística de la Guardia Civil, ha explicado los dos cadáveres encontrados en el accidente de Adamuz pertenecen al "segundo vagón".

Además, ha añadido que si las identidades de estas dos personas coinciden con la de los desaparecidos, el dispositivo de búsqueda "finalizará". Con estos dos cuerpos, Domínguez ha confirmado que hay 45 cadáveres.

Así lo ha remarcado durante una comparecencia de prensa conjunta con el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska.

El Govern y los principales sindicatos de maquinistas de Renfe han llegado a un acuerdo para restablecer la circulación de Rodalies en Cataluña tras más de 36 horas sin servicio, después del accidente ferroviario de Gelida (Barcelona) que dejó una víctima mortal y diversos heridos, según han informado fuentes del Govern y de Adif.

La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, comparecerá ante los medios tras la reunión celebrada en la Estación de Sants de Barcelona entre sindicatos, Adif, Renfe y el Govern, para informar de este acuerdo, fruto de la negociación mantenida este jueves y que se ha plasmado en un documento.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, y el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, registraron ayer sus respectivas peticiones para comparecer ante el Pleno del Congreso, en el primer caso, y ante la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, en el segundo y el tercero.

Este miércoles, el ministro ya avanzó en una rueda de prensa que iba a comparecer en el Congreso de los Diputados "a la mayor brevedad posible" para dar explicaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

Los tres dirigentes manifiestan así su voluntad de dar todas las explicaciones pertinentes sobre el accidente ferroviario de Adamuz ante la ciudadanía y ante sus representantes en el Congreso.

Adif ha limitado temporalmente la velocidad máxima a 220 kilómetros por hora en 28 kilómetros de la línea Ourense-Santiago, la que registró el accidente del Alvia en Angrois hace 13 años, tras avisos de maquinistas por el estado de la vía.

En concreto, la reducción del máximo al que pueden circular los trenes por esta línea pasa de 300 a 220 kilómetros por hora, "por defectos de geometría en aparatos de dilatación", en el tramo que va del punto kilométrico 56,200 al 84,200, según informan a Europa Press fuentes conocedoras de esta decisión.

Renfe, el sindicato de maquinistas y la Generalitat catalana están ultimando este jueves un documento que serviría de base para iniciar la recuperación del servicio del tren Rodalies en Cataluña en las próximas horas, han informado fuentes conocedoras de las conversaciones.

El servicio de Rodalíes se encuentra suspendido por segundo día consecutivo debido a una huelga de maquinistas que alegan que no cuentan con suficientes garantías de seguridad, tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) que causó 43 muertos el pasado domingo y el de Gelida (Barcelona) que dejó un muerto este martes.

Las autoridades han encontrado dos nuevos cadáveres de las personas desaparecidas que faltaban por localizar, según han informado fuentes de los servicios de emergencias. De esta manera, el balance de fallecidos del accidente es de 45 personas.

Renfe ha iniciado los trabajos de desguace y retirada del tren accidentado en Gelida (Barcelona) el pasado día 20, si bien no hay previsión de cuándo puedan acabar.

En el segundo día sin servicio de Rodalies tras el accidente con una víctima mortal, el portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha afirmado que, a media mañana de ayer, comenzaron los trabajos en la zona del accidente para retirar el tren, una vez terminaron las labores de la comitiva judicial.

"Por una parte, retiraron los coches no dañados y comenzaron a trabajar con maquinaria pesada para el desguace de la parte más afectada por el accidente", ha detallado en declaraciones a los periodistas.

El secretario general de Vox y presidente del partido en Cataluña, Ignacio Garriga, ha tachado este jueves de "infame" que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, atribuyera a la lluvia la caída del muro sobre el tren accidentado el martes por la noche en Gelida (Barcelona), que provocó la muerte de un maquinista en prácticas.

"¿Cómo que llovía mucho? ¿Para qué narices se construyen los muros de contención? Un muro de contención está previsto para contener, llueva lo que llueva", ha dicho en un acto en Barcelona para presentar las propuestas del partido para Cataluña en 2026.

Adif ha informado que ya se ha recuperado la circulación en el tramo afectado por el choque de un tren con una grúa que invadió parcialmente la vía en Alumbres (Cartagena) y que ha dejado cuatro heridos leves.

Un tren de pasajeros ha colisionado contra una grúa en Cartagena, según ha confirmado Adif. Seis pasajeros han resultado heridos leves, ha informado fuentes de Emergencias.

El Centro de Coordinación de Emergencias ha recibido una llamada desde Renfe a las 12.04 horas alertando del accidente. Hasta el lugar se han desplazado bomberos del Ayuntamiento de Cartagena, ambulancias del 061, Guardia Civil y Protección Civil.

La grúa pertenecía a una empresa de electricidad y estaba trabajando en el cableado de una casa de planta baja en Los Partidarios. El brazo articulado sobresalía por encima de la vía y el tren lo ha rozado al pasar, sin que se haya producido ningún descarrilamiento.

La Guardia Civil mantiene este jueves la búsqueda para localizar a dos personas que viajaban en los trenes accidentados en Adamuz, unas labores que abarcan desde los amasijos de hierro y restos de los coches siniestrados a las zonas aledañas a las vías.

La propia Guardia Civil ha difundido un vídeo este jueves --cuando se cumplen cuatro días del accidente registrado el domingo a las 19.45h-- mostrando las labores de búsqueda y explicando que están realizando batidas y rastreos con perros especializados en el perímetro del accidente.

Fuentes conocedoras del dispositivo de búsqueda consultadas por Europa Press han señalado que en la primera inspección en los trenes, tanto en el Iryo como en el Alvia, no se había logrado hallar a estas dos personas que faltan para completar el listado de las 45 denuncias de desaparecidos.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado este jueves que las responsabilidades del accidente ferroviario del domingo en Adamuz (Córdoba) las deberá asumir quien "por acción u omisión" haya contribuido a que el siniestro se haya podido producir, "las que sean y de quien sean".

En una entrevista en Cope, preguntado si va a presentar su dimisión, ha respondido que no ha tenido ni un "minuto" para pensar en sí mismo, dado que justo cuando llegó a casa después de atender el accidente de Adamuz el lunes por la noche sucedió el de Rodalies. Dicho esto, ha dejado claro que "las responsabilidades en un hecho de estas características debe asumirlas quien haya contribuido por acción u omisión a que esto se haya podido producir".

"Las responsabilidades, las que sean y de quien sean, partirán de esta premisa", ha apuntado.

Los Reyes de España han presidido este jueves la inauguración de la 46ª edición de la Feria Internacional de Turismo (FITUR) en un contexto marcado por el luto oficial tras el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, Córdoba. Desde su llegada al recinto ferial, don Felipe y doña Letizia, vestidos de negro, han mostrado una actitud contenida y respetuosa, acorde con la gravedad del momento y con el clima de recogimiento que ha acompañado el inicio de esta edición.

Por Núria Tiburcio

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El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, del PP, ha exigido este jueves al Gobierno central que aclare el motivo por el que, tras el accidente de Adamuz (Córdoba), se ha decidido reducir la velocidad en un tramo del tren AVE entre Madrid y la Comunitat Valenciana.

En declaraciones a los periodistas en la segunda jornada de Fitur, Pérez Llorca ha asegurado que está "muy preocupado" por la situación de la seguridad ferroviaria y que cree que "no hay nadie tranquilo en estos momentos en este país".

"Esa es la sensación que tenemos todos", ha recalcado el president valenciano antes de insistir en que "el Gobierno tiene que explicar las cosas muy bien sobre lo que ha pasado y por qué ahora se están tomando decisiones que no tomaban antes del accidente". 

El presidente de la patronal CEOE, Antonio Garamendi, ha considerado este jueves "necesario volver a recuperar" las inversiones en las infraestructuras, tanto las ferroviarias como por carretera. Transcurridos cuatro días desde el accidente de trenes en Adamuz (Córdoba), Garamendi ha subrayado, como un asunto de primer orden, que "cuenten qué es lo que ha pasado".

Garamendi, que ha intervenido en el Foro Nueva Economía, ha recordado sobre las causas de la tragedia en Adamuz que existen "varias hipótesis" y ha pedido paciencia hasta que concluya la investigación. "Después ya se pedirán las responsabilidades a quien corresponda", ha recalcado.

Boro, el perro que se había perdido tras sobrevivir al accidente de tren en Adamuz (Córdoba), ha sido localizado esta mañana por un grupo de bomberos forestales del Infoca.

Su dueña, que viajaba en el tren con su hermana embarazada, ha podido reunirse ya con el animal.

El expresidente de la Generalitat y líder de Junts, Carles Puigdemont, ha considerado injustificable el colapso en Rodalies tras no haberse reanudado este jueves el servicio, y lo ha atribuido a la "incompetencia, dependencia y sumisión" de la Generalitat al Gobierno central.

"Y ya es suficiente. Es el momento de decir basta. Pienses lo que pienses, Cataluña no va bien. En manos de esta gente, Cataluña no va bien", ha reprochado en un video colgado en X recogido por Europa Press, asegurando que esto es aplicable a muchos sectores como la educación y la salud.

Para Puigdemont, finalmente han estallado todos los anuncios de mejora del servicio de Rodalies por parte del Govern porque eran "propaganda", ha dicho.

El vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras del PP, Juan Bravo, ha acusado este miércoles al titular de Transportes, Óscar Puente, de "generar más incertidumbre" al dar "solamente información parcial" del accidente de Adamuz (Córdoba), algo que, ha enmarcado en un intento de buscar "construir un relato". Dicho esto, ha emplazado al ministro a presentar ya la "auditoría" sobre la red ferroviaria como le "obliga" la Ley de Movilidad.

En sendas entrevistas en Antena 3 y en Telecinco, que ha recogido Europa Press, Bravo ha recordado que en la Ley de Movilidad el PP introdujo una enmienda, apoyada por varios partidos, "que obliga al Gobierno desde el 5 de diciembre a preparar un documento en el que se analicen, con carácter provincializado, todas las líneas, las incidencias que ha habido, cuáles son las propuestas de solución, un plan de choque de inversión y las limitaciones de velocidad".

Bravo ha indicado que para presentar esa "especie de auditoría" disponía de "dos meses" y, por lo tanto, el plazo "acaba el 5 de febrero". "Damos por hecho que el Gobierno podrá sacar el avance que tenga de ese informe para dar seguridad porque la ley le obligaba a hacerlo. ¿O es que tampoco va a cumplir la ley, como decían, con el tema de los retrasos y las indemnizaciones?", ha preguntado.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este jueves que sería "muy raro" que el tren Iryo hubiera causado el accidente de Adamuz (Córdoba) porque era un tren "muy nuevo" y ha indicado que, si fue un desperfecto de la infraestructura, tuvo que ser "algo realmente crítico", que "no dio la cara prácticamente hasta el momento" del siniestro.

En declaraciones a la cadena Cope recogidas por Europa Press, Puente ha señalado que establecer porcentajes en este momento sobre cuál de los dos posibilidades (el tren o la infraestructura) es mayor sería "especular".

Vox ha anunciado este jueves que presentará una querella contra la expresidenta de Adif Isabel Pardo de Vera y el actual gestor de la compañía pública, Pedro Marco de la Peña, por delito de homicidio imprudente y otros cinco delitos tras el accidente de Adamuz que ha dejado al menos 43 víctimas mortales.

La formación de Santiago Abascal ha explicado en un comunicado que considera a la expresidenta, salpicada por el caso Koldo, y al actual presidente de Adif responsables de una grave negligencia por falta de mantenimiento en las vías ferroviarias.

El accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) ha dejado escenas desoladoras. Con más de 40 víctimas mortales confirmadas tras el hallazgo de nuevos fallecidos entre los restos del Alvia, la tragedia sigue entre labores de rescate, investigación y el duelo de los familiares y supervivientes. Pero entre estas situaciones, también emergen historias que ayudan a entender la dimensión humana de lo ocurrido. Una de ellas es la de Álex, agente de la Policía Nacional, que aquel día viajaba como un pasajero más en el tren Iryo Málaga-Madrid.

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El ministro de Transportes, Oscar Puente, confía en que el servicio de Rodalies pueda recuperarse esta tarde o mañana y ha pedido a los maquinistas "confianza" tras el accidente mortal del pasado martes en Gelida (Barcelona).

El ministro ha asegurado en una entrevista con Catalunya Ràdio que se están manteniendo reuniones para tratar de "reconducir la situación", después de que la circulación ferroviaria no se haya restablecido esta mañana como estaba previsto.

Ha sostenido al mismo tiempo que se están exigiendo "cosas que no se pueden lograr en unas horas" y que el "estado de ánimo de los maquinistas" está influyendo en la prestación del servicio. 

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado que va a proponer al Arzobispado de Madrid una misa funeral por las víctimas de los trenes en la Almudena.

"Creo que es el mejor homenaje que se le puede hacer a estas víctimas que, insisto, son de todos. Había personas de todos los rincones de España, especialmente andaluces, pero que ese dolor es compartido por todos los españoles y queremos estar cerca de las familias, de los heridos y de los fallecidos", ha afirmado en una entrevista en Onda Madrid.

Adif ha levantado los límites de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, menos en seis puntos kilométricos, donde se circulará a 230 kilómetros por hora, según han informado este jueves a Europa Press en fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias.

En el caso de la línea Madrid-Valencia, se mantiene limitada la velocidad en cuatro puntos de la red a 160 kilómetros por hora y, en otros puntos kilométricos "muy concretos", a 200 kilómetros por hora.

Las mismas fuentes han indicado que los maquinistas ya han empezado a reportar nuevas denuncias de puntos donde sienten vibraciones.

Los puntos kilométricos de la línea Madrid-Barcelona donde se circulará a 230 kilómetros por hora como tope se sitúan en la vía 1, en los puntos kilométricos 27,160; 138,600 y 170,950, y en la vía 2, en los puntos kilométricos 50,880; 143,760 y 283,830.

Las operadoras han comenzado a avisar a los viajeros que los trenes van a sufrir retrasos debido a los límites de velocidad impuestos temporalmente en la línea Madrid-Barcelona, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía.

"Te informamos de que debido a las limitaciones de velocidad tu tren saldrá con demora. Te recomendamos acudir con tiempo a la estación y estar pendiente de las pantallas informativas", explica un mensaje que ha enviado esta mañana la operadora Ouigo a los usuarios.

Un portavoz de Semaf, el sindicato mayoritario de maquinistas, ha confirmado que el servicio de Rodalies no se ha retomado hoy, pese al anuncio de la Generalitat, porque consideran que no se cumplen las garantías de seguridad suficientes para volver a sus puestos.

"Desde que se produjo el accidente donde falleció el compañero, se acordó con Adif y Renfe un protocolo para abrir y recuperar la confianza", ha explicado en el programa Más de uno de Onda Cero.

"A lo largo de ayer se hicieron trabajos, pero no se nos dio garantías de seguridad", ha explicado en una entrevista con Carlos Alsina, en la que ha indicado que se produjeron "nuevos desprendimientos".

"Lo que nos extrañó es que ayer se anunciase la reapertura del servicio por parte de la Administración cuando les habíamos anunciado que tenían que cumplir ese procedimiento para reabrirse", ha señalado el portavoz, que también ha confirmado que tendrá que cumplirse todo el protocolo pactado con Renfe y Adif para que Rodalies pueda recuperar el servicio.

La Generalitat ha decidido abrir un expediente a la operadora ferroviaria Renfe por no prestar esta mañana el servicio de Rodalies, lo que considera "intolerable", por lo que le exigirá responsabilidades.

El comisionado de la Generalitat para el traspaso de Rodalies, Pere Macias, ha anunciado esta mañana esta decisión en declaraciones a los periodistas tras constatar que continúa paralizado todo el servicio de Rodalies y Regionales en Cataluña por segundo día consecutivo, pese a que anoche el Govern anunció que se recuperarían de manera gradual.

"Es un hecho intolerable y por eso abrimos el expediente a Renfe, por no prestar el servicio que tiene que prestar a los ciudadanos aunque Adif emitió ayer un certificado garantizando la seguridad de todas las líneas ferroviarias", ha dicho.

La A-2 en sentido este entre Cornellá de Llobregat y Martorell (Barcelona) acumula 18 kilómetros de colas este jueves sobre las 6.53 horas.

Esta incidencia responde al corte de la AP-7 por el accidente ferroviario de Gelida (Barcelona), ya que los desvíos de la carretera se hacen por la A-2, ha informado el Servcio Catalán de Tránsito (SCT) en un mensaje en 'X'.

La circulación de vehículos se cortó en la AP-7 en sentido sur a la altura de Martorell (Barcelona) y hasta Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) este miércoles sobre las 18.38 horas por las posibles afectaciones a la vía tras el desprendimiento del muro con el que chocó un tren de la R4 de Rodalies en Gelida (Barcelona).

El servicio de trenes de Cercanías de Cataluña sigue sin funcionar. Aunque el Govern de la Generalitat había anunciado que el servicio de Rodalies se reanudaría progresivamente a partir de las 06.00 horas de este jueves. Sin embargo, no está operativo según han informado en X.

El Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha entregado ya los cuerpos de 20 de los fallecidos a sus familias. Así lo ha informado el Centro Integrado de Datos (CID) impulsado tras la catástrofe de Adamuz, que indica también que 42 de las víctimas mortales han sido ya identificadas por los forenses y se ha informado a sus allegados.

Solo resta por identificar a la víctima número 43, la que ha aparecido esta tarde en los restos de la cafetería del Alvia, aunque ya se le ha practicado la autopsia. Las autoridades tienen 45 denuncias de desaparición, por lo que restarían dos fallecidos por aparecer, como ha confirmado la Guardia Civil.

Todas las denuncias salvo 3 corresponden a personas de nacionalidad española. Los tres casos restantes son viajeros de nacionalidad alemana, rusa y marroquí. Además, uno de los desaparecidos es un menor de edad.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que las vibraciones en trenes que se ven en los vídeos que se han compartido en las redes sociales en los últimos días "no son normales" y señala que se tendrán que corregir.

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En una rueda de prensa convocada para dar detalles sobre el accidente del pasado domingo en Adamuz (Córdoba), el ministro ha precisado que esos vídeos "hay que tomarlos con cautela" porque cree que podrían estar fuera de contexto.

"¿Cuándo se han producido, en qué línea y con qué material rodante?, ya que el material rodante también influye, no es solo la línea, también hay trenes que tienen más vibración y trenes que tienen menos", ha añadido.

En cualquier caso, ha admitido que, si los vídeos se corresponden con la realidad y no están alterados, "no son normales".

"Algunas imágenes muy extremas, desde luego, no son admisibles y, por tanto, tiene que intervenirse si se detectan", ha concluido.

El ministro Puente, ha dicho este miércoles en su comparecencia ante los medios que es una opción que las marcas en los bogies guarden una relación con el suceso, sin embargo, asegura que es "muy aventurado" asumir que estas suponen un "problema en la infraestructura".

"Se han detectado unos pequeños 'mordiscos' en los bogies delanteros de los cinco primeros coches del Iryo siniestrados, es decir, los que no descarrilaron. Después, se ha realizado un examen de los trenes de nuestra flota que pasaron por esa vía en ese día, y hemos detectado marcas por el que pasa antes del Iryo siniestrado", ha adelantado.

"No obstante, de este dato no se puede extraer un error en la infraestructura. No es sencillo a partir de un único elemento de prueba establecer una conclusión. Es decir, que las marcas en los bogies suponen un error en la infraestructura", ha concluido.

El titular de Transportes ha confesado que fue "milagroso" que no hubiera más víctimas mortales en los vagones accidentados del Alvia debido a la capacidad total de ese tren y la gravedad del impacto.

También, Puente ha asegurado que cuando las autoridades tuvieron el "dato de los pasajeros a bordo de ambos trenes" esperaron una tragedia "todavía peor", a la cifra de los 42 fallecidos que se mantiene hasta la fecha.

El tripulante del Alvia que descarriló el pasado domingo en el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y quien se salvó de la tragedia de Angrois en 2013 ha sido identificado entre las víctimas mortales del siniestro.

Un familiar de este tripulante ha confirmado a EFE que las autoridades les han notificado la muerte este miércoles.

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Se trata de Agustín Fadón, de 39 años, que viajaba como tripulante en la cafetería de ese Alvia que salió de Madrid la tarde del domingo con destino a Huelva, y que sufrió el accidente del que se han contabilizado hasta el momento 43 víctimas mortales.

Al ser preguntado por la realización de una posible auditoría externa para revisar la calidad de la red ferroviaria, Puente ha asegurado que el sistema español es "referente en el mundo"

"Consideramos que nuestra red está revisada de acuerdo a la normativa europea. En el caso concreto de la vía siniestrada, es una vía recién renovada y que ha pasado cuatro inspecciones en tres meses", ha insistido.

Sobre si recibe la inversión suficiente, ha pedido que se desvincule del accidente: "No ha sido el mantenimiento, ni la falta de controles lo que ha provocado el accidente. De ser así, sería muy fácil resolverlo. No estamos ante un problema de falta de inversión, se trata de una cuestión mucho más compleja y que nunca hemos vivido en nuestra red".

"Esos bogies se cree que son pertenecientes al Iryo, del coche 8, que salieron despedidos en la colisión con el Alvia y cayeron por un terraplen", señala Puente, al ser preguntado sobre el origen de la pieza.

También, insiste en que el Ministerio estaba al tanto de la existencia de esta pieza desde el Lunes.

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Una información de The New York Times informó este martes de la presencia de un trozo de tren en un arroyo que hasta ahora había pasado desapercibido para los medios de comunicación. Según la información, la encontró uno de sus fotógrafos sin acordonar por las autoridades. La Guardia Civil y el Ministerio del Interior afirmaron este miércoles a El Confidencial que “tenía localizada esa pieza a través de sistema de infografía forense 3D a través de drones”.

El director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, ha asegurado que la última comprobación completa del carril en el entorno de Adamuz (Córdoba) se realizó once días antes del accidente, el pasado día 7 de enero.

"Por último, este 7 de enero ya de 2026, se realizó ya una comprobación completa, que incluye geometría, estado de los motores, de las agujas y del desvío, de estos desvíos que se instalaron en mayo de 2025", ha manifestado durante su participación en la rueda de prensa que ha ofrecido este miércoles el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, junto al director de Operaciones de Renfe, José Alfonso Gálvez.

Así, García de la Bandera ha señalado que tanto con esa inspección como con las otras tres que se habían realizado anteriormente durante los meses de octubre y noviembre, de las que tienen "evidencias y control, "no se ha detectado, o no se detectó en ese momento, ningún fallo que, a priori, evidencie una relación con el accidente".

De acuerdo al último balance, 6 nuevas altas se han producido en las últimas horas por lo que la cifra asciende ya a 92, mientras que en los distintos hospitales andaluces siguen ingresadas 31 personas, 28 adultos y tres niños, según los datos aportados por el Servicio Andaluz de Salud a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA) el parte de hospitalizados y altas en relación al accidente ferroviario de Adamuz.

También, en la jornada de hoy ha bajado a seis el número de pacientes en las Unidades de Cuidados Intensivos (UCI): tres se encuentran en el hospital Reina Sofía de Córdoba (uno de ellos es un menor que permanece estable), uno en Cruz Roja y dos en el hospital San Juan de Dios. En planta hay ingresados 25 heridos: nueve en el Reina Sofía (entre ellos dos menores), tres en Cruz Roja, dos en Quirón Salud, seis en San Juan de Dios, dos en el hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, que han sido derivados en las últimas horas desde el Hospital Reina Sofía y del Quirón, y dos en el Hospital Infanta Elena de Huelva.

Paralelamente, han continuado las labores de troceamiento en los vagones del Alvia, y se ha procedido a la separación por corte entre los vagones 6 y 7 del Iryo, y la retirada de este último.

A las 18.00 horas ha comenzado las labores de trocamiento del vagón 3 del Alvia, tras haber concluido las de los vagones del 1 y 2.

"Entendemos el estado de ánimo de los maquinistas y lo respetamos. Lo que no compartimos es que la huelga general es la mejor forma de vehicular sus requerimientos", ha declarado Puente sobre la convocatoria de huelga de Semaf.

El responsable de Transporte afirma que intentarán atender a sus reivindicaciones sin dañar a los usuarios y, además, no descarta convencer al sindicato de desconvocar la huelga.

El sindicato de maquinistas Semaf ha convocado este miércoles de tres días -los próximos 9, 10 y 11 de febrero- como "única vía legal" que les queda para reivindicar "la recuperación de los estándares de seguridad del sistema" ferroviario y garantizar la integridad de profesionales y usuarios.

Antes de dar paso a las preguntas, Puente ha querido recalcar tres puntos principales ante la tragedia de Adamuz: el continuo apoyo a las víctimas, la transparencia y la recuperación de la confianza en el transporte ferroviario.

"No nos vamos a olvidar de las víctimas. Desde el ministerio nos comprometemos a que reciban información y acompañamiento", ha asegurado.

"En segundo lugar, transparencia absoluta. No me voy a esconder, nunca ha sido mi estilo. Esta transparencia es por respecto a las víctimas, por lo que pueden contar con todos nosotros", añade.

Por último, ha mencionado la importancia de no perder la confianza en el transporte ferroviario español.

El sindicato de maquinistas Semaf ha convocado una huelga de tres días -los próximos 9, 10 y 11 de febrero- como "única vía legal" que les queda para reivindicar "la recuperación de los estándares de seguridad del sistema" ferroviario y garantizar la integridad de profesionales y usuarios, según explica en un comunicado.

Toma la palabra el director de Operaciones de Renfe, José Alfonso Gálvez. 

"En las 19.50 tenemos la primera información en el punto de Adamuz, y a las 20.06 se activa el gabinete de crisis nivel 2 y a las 20.45 se activa el plan de asistencia a víctimas", ha concretado el director sobre la cronología de los hechos.

La activación de este plan especial conlleva la constitución de una sala de crisis y la creación de 6 grupos para dar respuesta a diferentes labores: comunicación, asistencia a las víctimas o cobertura de seguros. Además, se ponen en marcha otras medias como las comunicaciones en redes sociales, con las autoridades.

"En ese momento, el objetivo es la atención a las personas afectadas por el accidente", ha destacado el director.

Sobre las limitaciones temporales de velocidad, el director de Tráfico de Adif ha asegurado que es un proceso "habitual" de la compañía.

"Estas limitaciones se pueden poner porque se van a realizar trabajos o porque cualquier trabajador ferroviario ve algo que puede salir de la normalidad", ha añadido.

El responsable de Adif ha afirmado que la compañía ha iniciado sus propios trabajos de análisis sobre el suceso, material que ya está a plena disposición de las autoridades.

"Se ha introducido maquinaria pesada para evacuar a las últimas personas e ir liberando las vías en cuanto la actividad judicial lo permita", ha detallado.

"No he detallado el momento concreto de la colisión porque no tenemos la comunicación de ese hecho. Esta se confirma con comunicaciones de los servicios de Emergencia", ha asegurado de la Bandera.

Sin embargo, estiman que pudo producirse a las 19.43, momento que coincide con la caída de tensión registrada en el momento del accidente.

El director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, comienza explicando una cronología detallada del accidente. Después, ha avisado, abordará el estado de la vida y la información sobre las inspecciones. Todo estos datos, ha asegurado, están puestos a disposición de la investigación.

"A las 19.45, se recibe la llamada del tren Iryo, que señalaba que había enganchado la catenaria. Al finalizar la llamada, se observa que no hay energía que alimenta esa cateneria de ambas vías", explica el director.

"Se intentó hablar dos veces por el maquinista y no obtuvo respuestas. Ante esta ausencia, se consigue el teléfono de la interventora, que informa de un golpe en la cabeza".

De la Bandera reproduce así la información de los audios revelados durante la noche del martes.

"Quiero ser muy claro: no se va a realizar ningún tipo de especulación. Hablar de causas sin contar con conclusiones técnicas es poco respetuoso con las víctimas y sus familias", ha advertido.

El ministro Puente asegura que en esta primera comparecencia dará cuenta del despliegue de medios técnicos y de emergencias operativos en la zona del suceso ferroviario.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparece ante los medios este miércoles para actualizar sobre los trabajos de recuperación e identificación de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y las hipótesis sobre el origen de la tragedia. 

Se espera que le acompañen también el director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, y el director de Operaciones de Renfe, José Alfonso Gálvez. 

Un guarda de campo ha localizado al perro Boro, desaparecido en el accidente ferroviario del domingo en Adamuz (Córdoba), pero aún no ha podido ser capturado porque ha escapado cuando intentaban cogerlo.

Según han informado a EFE fuentes de la investigación, una patrulla del Seprona de la Guardia Civil, acompañada de miembros del PACMA, una organización en defensa de los animales, han estado buscando a Boro esta mañana junto a su dueña, pero sin éxito.

Esta misma tarde, un guarda de campo lo ha visto bordeando la alambrada en la zona cero del accidente, pero al intentar cogerlo, ha escapado monte a través.

La fuerte lluvia impide proseguir la búsqueda de este perro, ya famoso por las llamadas que su dueña ha hecho para su localización. Mañana lo intentarán otra vez. 

La Feria Internacional del Turismo (Fitur), arrancó el martes esta 46 edición con España de luto, tras el accidente ferroviario de este domingo en Adamuz (Córdoba) que, hasta el momento, ha costado la vida a 43 personas, por lo que los operadores ferroviarios implicados, Iryo y Renfe, han cancelado sus actos en la feria, igual que ha hecho Ouigo.

Sus diferentes stands, en cambio, se mantienen en el pabellón y proyectaron mensajes de apoyo y solidaridad con las víctimas y sus familiares.

El presidente de la Junta de Andalucía y el presidente del Gobierno han mantenido esta tarde una conversación telefónica para intercambiar información sobre la asistencia a las víctimas y la evolución de los trabajos en la zona del accidente ferroviario de Adamuz.

Además, ambos presidentes han acordado auspiciar juntos un Homenaje de Estado a las víctimas en la mañana del próximo sábado 31 de enero en Huelva.

El Ayuntamiento de Punta Umbría (Huelva) ha informado de que se ha confirmado la muerte de la mujer que se encontraba desaparecida tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ocurrido el pasado domingo y que supone la sexta víctima mortal del municipio debido a este suceso, 25 en total que se encuentran confirmados en la provincia onubense, la más afectada en cuanto a número de fallecidos, con más de la mitad de los muertos en el accidente.

Según ha indicado el Consistorio a los medios, se ha confirmado a principios de la tarde de este miércoles y se trata de la hermana del interventor del Ayuntamiento costero. Ahora, la familia se encuentra cursando los trámites para traer sus restos mortales desde Córdoba hasta Punta Umbría.

El general de División Jefe de la 4ª Zona de la Guardia Civil (Andalucía), Luis Ortega, ha afirmado este miércoles que restan "dos desaparecidos por recuperar" de entre los restos del tren Alvia que aún no han sido retirados de la zona del siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba).

Así lo ha destacado, en una comparecencia ante los medios comunicación en el lugar del accidente, junto a la vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, durante una visita de esta última a la zona, en donde se han recuperado hasta este miércoles 43 cadáveres, el último de ellos "hace hora y media", según ha precisado el general de la Benemérita.

Las víctimas mortales de la provincia de Huelva a causa del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) ocurrido el pasado domingo han aumentado a 24 tras la confirmación este miércoles del fallecimiento de un opositor onubense de 41 años. Esto significa que la mayoría de los 43 muertos en el accidente son de la provincia onubense.

Así, este miércoles, se ha confirmado el fallecimiento de Mario Jara, opositor de 41 años, que regresaba a la capital onubense en el tren Alvia, y su familia ha mostrado la "mala atención" recibida de Renfe. Asimismo, su padre político, Miguel Cotán, ha detallado que el día del accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), Mario cumplía 41 años, "su madre estaba esperándolo con una tarta". Cotán ha informado que "Mario nació un 18 de enero en Córdoba, con tres años se fue a vivir a Huelva y desgraciadamente, un 18 de enero ha fallecido en Adamuz (Córdoba) en el accidente ferroviario".

Por otro lado, el Ayuntamiento de Bollullos Par del Condado ha confirmado este miércoles el fallecimiento de dos vecinos, que se encontraban desaparecidos, en el trágico accidente ferroviario. El alcalde, Rubén Rodríguez, en nombre de la Corporación Municipal, ha transmitido su "más sincero pésame" a las familias de las víctimas, acompañándolas en estos duros momentos de profundo dolor.

El sindicato UGT ha solicitado la convocatoria inmediata del comité general de empresa de Adif y Renfe, con la participación de todas las organizaciones sindicales que tienen representación, para definir las acciones necesarias que garanticen la seguridad de los trabajadores y los usuarios del ferrocarril.

"La seguridad no puede verse comprometida bajo ningún concepto", subraya en un comunicado el sector ferroviario de UGT, que califica la situación actual de "extraordinariamente preocupante" y exige celeridad, rigor y responsabilidad.

En este sentido, ve imprescindible esclarecer "con urgencia" las causas que han provocado estas tragedias ferroviarias y subraya que la prioridad absoluta debe ser garantizar la seguridad de las personas trabajadoras del ferrocarril y de los usuarios del sistema ferroviario. "Tanto la seguridad de la plantilla como de las personas usuarias del ferrocarril deben estar por encima de cualquier otra consideración", recalca UGT.

La autopista AP-7 se corta desde este miércoles a las 15.30 en sentido sur, desde Martorell (Barcelona), por la afectación en la vía tras el desprendimiento del muro con el que chocó un tren de la línea R4 de Rodalies el martes por la noche en Gelida (Barcelona), y que causó la muerte de un maquinista en prácticas.

El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha declarado a los medios en la Conselleria de Interior que se hace a petición de los técnicos del Ministerio de Transportes, para facilitar la retirada del convoy accidentado y reparar las afectaciones en el subsuelo de la autopista.

La vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha valorado la "colaboración institucional" que se ha dado tras el siniestro de Adamuz, que ha dejado al menos 43 víctimas mortales, y ha rechazado entrar en "ninguna disputa" con el PP.

Díaz se ha desplazado este miércoles al municipio cordobés para trasladar "en nombre del Gobierno de España las condolencias por los fallecidos" en el accidente ferroviario registrado el pasado domingo en su término municipal.

Los especialistas en accidentes ferroviarios de los Mossos d'Esquadra ya han recuperado y analizan este miércoles la caja negra del tren accidentado este martes por la noche en Gelida (Barcelona).

En un mensaje en X recogido por Europa Press, ha asegurado que el dispositivo de investigación desplegado en la zona ha permitido recoger la "máxima información".

Responsables del Consejo General de Ingenieros y de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Instituto de la Ingeniería de España han coincidido en señalar, en declaraciones a Europa Press, que el tren es un medio "seguro" tras los últimos siniestros ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) aunque han hecho un llamamiento a mejorar el mantenimiento de la red ferroviaria.

Así, el vicepresidente del Consejo General de Ingenieros, Mateu Oliver, ha querido subrayar que "el tren sigue siendo uno de los métodos de transporte más seguro" y que España es un "fenómeno" en la tecnología ferroviaria.

Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz continúan este miércoles centrados en seccionar los vagones del Alvia aplastados para poder acceder a su interior y buscar nuevas posibles víctimas, todo ello pendientes del cielo, pues la previsión meteorológica prevé lluvias y tormentas durante todo el día en la localidad cordobesa.

Según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), consultada por Europa Press, la probabilidad de lluvias en Adamuz este miércoles es del 80% hasta las 12:00 horas, pero desde ese momento aumenta hasta el 100%, y con tormentas que llegarían a partir de las 18:00 horas, un hecho que podría condicionar las labores de rescate en el lugar del accidente que se ha cobrado la vida de al menos 42 personas.

El Servicio de Criminalística de la Guardia Civil ha identificado plenamente a 41 víctimas mortales del siniestro ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) y, además, en la mañana de este miércoles ha sido hallado un nuevo cuerpo en el lugar del siniestro, por lo que el número de fallecidos en el accidente ferroviario suma ya 43 personas.

Según ha informado el Centro Integrado de Datos (CID) en una nota distribuida por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), todas las víctimas fallecidas identificadas por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil han sido a través de las huellas dactilares.

Agentes de la Guardia Civil están centrando sus esfuerzos en la identificación de las víctimas del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba), que ha ocasionado hasta el momento el fallecimiento de 43 personas.

En declaraciones a EFE, la portavoz del instituto armado de Andalucía, Rosa Reina, ha explicado que la Guardia Civil "está centrada en este momento en identificar a las víctimas" y para ello los restos que están apareciendo "se están llevando al Centro Integrado de Datos (CID)" ubicado dentro del Instituto de Medicina Legal de Córdoba.

El sector ferroviario de UGT ha expresado este miércoles su "profunda consternación" por los graves accidentes ferroviarios ocurridos en estos últimos días en Adamuz (Córdoba) y en Rodalies en Cataluña, que han provocado víctimas mortales, personas heridas de gravedad "y una fuerte conmoción social, especialmente entre los profesionales del ferrocarril en todo el Estado".

Para UGT, la seguridad de la plantilla y de los usuarios del ferrocarril debe estar por encima de cualquier otra consideración y ha de actuarse "con la máxima responsabilidad y contundencia".

Adif ha reducido de forma temporal la velocidad máxima permitida en tres puntos de la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia, tras el aviso de los maquinistas por posibles defectos en la vía.

En concreto, según la información consultada por Europa Press, la velocidad se ha reducido a 160 km/h en la aguja de Vilarrubia de Santiago (Toledo).

Ese mismo límite de 160 km/h se ha impuesto en el punto kilométrico 292 de la vía 2 entre Minglanilla (Cuenca) y Caudete de las Fuentes (Valencia), en un tramo de un kilómetro.

Maquinistas escrachean al presidente de Renfe y al director de Rodalies en una asamblea improvisada en el Hotel Sants Barceló.

El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha viajado hasta Barcelona, donde se ha reunido con los profesionales tras el accidente de este martes, en el que falleció un aprendiz a maquinista.

Los Bombers de la Generalitat han alertado este miércoles de una "posible inestabilidad" de la AP-7 en Gelida (Barcelona) tras el accidente de un tren por el desprendimiento de un muro de contención ubicado bajo la autopista.

Lo ha explicado el jefe de intervención de los Bombers, Guillem Amorós, que ha señalado que el muro que ha colapsado se apoya sobre el tren y que, por lo tanto, habrá que "estar alerta cuando se retire este vagón" para saber cómo puede actuar el terreno.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha señalado que "la desgracia" de ayer por la noche en Rodalies, cuando murió un maquinista al desprenderse un muro de contención justo cuando pasaba la cabina del tren, podría haber sido "mucho mayor".

Ese tramo en el municipio de Gelida (Barcelona) estaba en obras, por lo que la velocidad estaba temporalmente reducida de los 140 kilómetros por hora habituales a los 60 en ese momento, según ha explicado el ministro en una entrevista en La 1, recogida por Europa Press.

Air Europa incluirá treinta frecuencias más a Málaga desde el próximo sábado hasta el 2 de febrero, en total 10.800 plazas, según han indicado este miércoles fuentes de la aerolínea.

Air Europa ya había reforzado en dos ocasiones su operativa en la ruta Madrid-Málaga-Madrid para favorecer la conectividad con tres vuelos extra a los cuatro diarios que ya operaba, con lo que este miércoles, mañana jueves y el viernes ofrece en total siete frecuencias y 1.080 plazas más cada día con respecto a su oferta habitual.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que Adif ha recibido hoy, al menos, 13 avisos de un solo maquinista sobre la línea Madrid-Barcelona y que ello ha obligado a actuar y a cumplir con los protocolos de seguridad.

Tras los límites de velocidad que se aplicaron en la línea, Puente ha explicado que estos avisos de este miércoles son del mismo maquinista que ayer reportó 21 de los 25 avisos que se registraron en dicha línea, la Madrid-Barcelona.

El centro de control de Atocha intentó ponerse en contacto con el maquinista del Alvia, después de que el maquinista del Iryo llamara a ese puesto para advertir de la situación sin que se hubiese percatado de que el Alvia ya había pasado y chocado contra los últimos vagones de su tren.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha aclarado así las dudas surgidas por la publicación de unos audios en los que se escucha al maquinista del Iryo llamar al centro de control sin ser consciente de que el Alvia ya había chocado contra su tren.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado este miércoles que la pieza del tren Iryio hallada sumergida parcialmente en un arroyo fue encontrada por personal de Adif el lunes, que él mismo fue testigo y que nadie se la puede llevar del lugar porque pesa 20 toneladas.

En una entrevista en el programa Mañaneros de TVE, Puente ha sido preguntado por una información publicada por The New York Times, que asegura que un fotógrafo captó el martes un 'bogie' -una parte del chasis inferior del tren- en una zona que no había sido ni marcada ni acordonada.

Juan Bravo (PP) ha afirmado ante los medios de comunicación que "ya habrá tiempo de hablar de responsabilidades, pero ahora hay que dar explicaciones a los ciudadanos, a las familias".

Además, ha apuntado que ni los profesionales ni los viajeros confían en las explicaciones del Gobierno "por la falta de gestión en las infraestructuras".

Juan Bravo, en la rueda de prensa del Partido Popular, ha denunciado la falta de transparencia del Gobierno, que está "añadiendo gravedad y una sensación de inseguridad y desconfianza en la población", por lo que solicita al ministro de Transportes, Óscar Puente, que dé explicaciones.

"El Gobierno está desbordado", ha dicho.

Los trenes que pasaron más de una hora antes del accidente de Adamuz (Córdoba) por el tramo de la vía en el que se cree que se produjo el descarrilamiento del Iryo no muestran en sus ruedas las muescas que sí presentan los que pasaron después por allí, incluido el siniestrado.

Así lo ha detallado este miércoles el ministro de Transportes, Óscar Puente, en una entrevista en TVE, en la que ha detallado que en los 'bogies' (plataforma de eje y ruedas) de los vagones delanteros del Iryo siniestrado sí que se ha descubierto "una muesca de un milímetro de espesor y una cierta anchura de varios centímetros".

El equipo de rescate formado por unos 15 efectivos de los parques de bomberos de Córdoba continúa este miércoles trabajando en la zona cero del accidente ferroviario del pasado domingo en Adamuz, concretamente colaborando en el troceado de vagones del tren Alvia siniestrado.

El presidente de la Diputación corodobesa, Salvador Fuentes, ha participado en la reunión de coordinación celebrada en el Puesto de Mando Avanzado desplegado por la Junta de Andalucía en el Edificio Técnico de Adif en Adamuz, donde se han coordinado las tareas del dispositivo de emergencia para la jornada de este miércoles.

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, ha proclamado su defensa del Ejecutivo progresista, pero ha avisado que su razón de ser radica en la transformación social y no en frenar a la ultraderecha. También ha apelado a tomar medidas que cambien la vida de la gente y no pensando en elecciones.

"En el tiempo que me queda en el Gobierno lo voy a seguir defendiendo, con todos los matices, por supuesto (...) Lo que estamos haciendo es muy importante para la vida de la gente, pero la cuestión no es ser freno a la extrema derecha, es ser el motor de democracia y de bienestar", ha reflexionado Díaz.

Vox ha pedido este miércoles en el Congreso la transcripción completa de las conversaciones entre el centro de mando de Adif y los dos trenes siniestrados en Adamuz (Córdoba), que se han cobrado la vida de al menos 43 personas.

El grupo parlamentario inició una ofensiva parlamentaria tras el accidente ferroviario pidiendo detalles técnicos sobre el siniestro y las comparecencias del ministro de Transportes, Óscar Puente, y los presidentes de Renfe y Adif, Álvaro Fernández y Pedro Marco de la Peña, respectivamente.

Mario es uno de los opositores a Instituciones Penitenciarias que viajaba desde Madrid a Huelva en el Alvia que descarriló en Adamuz (Córdoba) el pasado domingo, día en que, precisamente, cumplió 42 años. Tres días después, su familia acaba de conocer que está entre los fallecidos en el accidente.

Natural de Córdoba, aunque vivía en Huelva, donde se trasladó a los 3 años, era uno de los pasajeros del Alvia que sufrió el impacto de otro tren, un Iryo que hacía el trayecto Málaga-Madrid, a la altura del citado municipio cordobés, un siniestro que ha dejado por el momento 43 víctimas mortales.

La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, ha asegurado que el accidente de tren ocurrido anoche entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) al caer un muro de contención, posiblemente por las lluvias de los últimos días, "no podía ser previsible con los datos que había".

En rueda de prensa tras la reunión del CECOT, Paneque ha pedido "prudencia" hasta que se conozcan los resultados de la investigación abierta sobre las causas del accidente, aunque anoche ya avanzó que la principal hipótesis es que el muro de contención contra el que chocó el tren cedió por las lluvias de los últimos días.

El fiscal jefe provincial de Córdoba, Fernando Sobrón, ha advertido este miércoles sobre la investigación judicial asociada al accidente ferroviario de Adamuz que "todavía no existen resultados". Ha considerado que sería una "imprudencia" hacer "alguna referencia a la investigación" que se hace en la sección de Instrucción del Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro.

En una comparecencia informativa en Adamuz, Sobrón ha reconocido a preguntas de los periodistas que afrontan una instrucción judicial de la investigación del accidente "compleja", al tiempo que ha deseado que "sea lo menos larga posible" y que en la Fiscalía de Córdoba no han tenido antes "una tragedia de estas características" y, en consecuencia, ha apelado a que están todos "muy afectados".

El número de víctimas mortales tras el accidente en Adamuz asciende a 43, después de que a mediodía encontraran uno de los cuerpos que faltaban en el Alvia.

Dos grúas de gran tamaño continúan trabajando en el lugar de los hechos. La maquinaria se encarga de retirar los vagones una vez que estos han sido analizados por la Guardia Civil para continuar con la investigación.

La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha pedido "prudencia y discreción" hasta concluir las investigaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y ha agradecido el papel de la Unidad Militar de Emergencias (UME), encargada de las labores de rescate y que también custodia los cadáveres en el Instituto de Medicina Legal de Córdoba.

Robles ha resaltado que la UME está en un doble escenario: tanto en el lugar del accidente donde se lleva a cabo el levantamiento de los vagones como en Córdoba, velando a los cadáveres que llegan de fallecidos lo que es una misión "especialmente dolorosa".

Uno de los viajeros de los trenes accidentados el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) era también maquinista, según han confirmado a Europa Press fuentes cercanas a ese colectivo profesional.

De esta forma, son tres los maquinistas que han perdido la vida en los últimos días: el maquinista del Alvia de Renfe de Adamuz, el viajero en ese accidente y el fallecido ayer en otro descarrilamiento de un tren de Rodalies (Cercanías) en Cataluña, tras caer un muro de contención a las vías como consecuencia del temporal.

La tragedia ferroviaria de Adamuz ya ha provocado la adopción de medidas de calado en la red de alta velocidad española, y no precisamente menores. Adif, el gestor público de la infraestructura, limitó inicialmente este martes la velocidad en 150 kilómetros de la línea más transitada de su red después de que los maquinistas detectaran baches e irregularidades en la vía.

Sin embargo, a primera hora de este miércoles Adif levantaba la limitación temporal de velocidad a 160 kilómetros por hora, tras la revisión del tramo entre Madrid y Calatayud de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona y dejaba únicamente cuatro puntos con una velocidad limitada a 230 kilómetros por hora, aunque a media mañana daba marcha atrás y volvía a reducir la velocidad máxima a 160 kilómetros por hora tras las nuevas quejas de los maquinistas.

Por Alberto Sanz

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Alberto Sanz

Compromís ha propuesto una inversión adicional de 4.600 millones de euros para la mejora del servicio ferroviario, cuya situación ha calificado de "insuficiente en los últimos años".

El diputado de Compromís, Alberto Ibáñez, ha dicho que España "necesita ampliar" la red de ferrocarril, pero ha recalcado que resulta "fundamental mantener mejor y que funcione mejor" la red existente.

El presidente de la patronal Pimec, Antoni Cañete, ha criticado este miércoles que el accidente ferroviario de Gelida (Barcelona) pone de relieve que Rodalies se está gestionando a "golpe de titular" y con "populismo", pero sin una inversión real.

Cañete ha afirmado que "se hacen presupuestos, se habla de inversiones en infraestructuras y vienen responsables gubernamentales hablando de lluvia de millones", pero luego no se ejecutan, y ha enfatizado: "Llevamos mucho tiempo con muchos titulares, pero poca acción".

El Confidencial accede al bogie descubierto por un fotógrafo de The New York Times a unos 300 metros del accidente. Se encuentra camino a Córdoba, es decir, superado ya el lugar de colisión.

Por Guillermo Cid

El Govern catalán mantiene la suspensión del servicio de Rodalies, regionales y media distancia tras el descarrilamiento de un tren de la R4 en Gelida (Barcelona) el martes por la noche en el que falleció un maquinista en prácticas y causó 37 heridos de diversa consideración.

Lo ha anunciado la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en una rueda de prensa en la que también ha comparecido la consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon, tras la reunión del comité técnico en el Centro de Coordinación Operativa de Cataluña (Cecat), en la sede de la Conselleria de Interior, para hacer un seguimiento de la emergencia.

La decisión se ha tomado "por criterios de seguridad para los usuarios y los propios trabajadores de Renfe", sin poder determinar cuándo se restablecerá el servicio.

CCOO ha subrayado este miércoles que la seguridad de los trabajadores ferroviarios y de los usuarios no puede seguir en la situación actual y que, ante la falta de medidas y actuaciones suficientes, convocarán las jornadas de huelga o las medidas de presión que sean necesarias.

"No es aceptable que quienes garantizan cada día el funcionamiento del transporte ferroviario vean comprometida su integridad física mientras desempeñan su trabajo", denuncia el sindicato en un comunicado.

El Servicio Andaluz de Salud (SAS) recogió durante la jornada del martes un total de 2.878 donaciones de sangre en Andalucía, lo que supone que, por segundo día consecutivo, se triplicaron las bolsas.

El lunes se recogieron 2.990 bolsas de sangre y el marte 2.878 cuando la media habitual en la comunidad andaluza es de entre 800 y 900 diarias, según ha informado la Junta de Andalucía.

Tras finalizar el encuentro, Alcaraz tuvo un bonito detalle al firmar a la cámara y acordarse de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz: "Mucho ánimo con lo que está pasando en España", escribió.

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El Confidencial

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Iñaki Barrón, cree que el maquinista del Iryo debió notar un frenazo "tremendo", aunque no fuera consciente de la gravedad, y que es muy posible que en la segunda llamada que hizo ya se hubiera producido el impacto con el Alvia.

Barrón, que está en Santiago de Chile con motivo de un congreso y que se va a desplazar a Madrid, ha subrayado -en una entrevista en Antena 3- que, hasta ahora, no han recibido presiones de nadie, que ninguno de los investigadores ha trabajado en Renfe ni en ninguna otra empresa pública, y que han custodiado las piezas que han llegado a Madrid para su análisis.

La portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, ha calificado de "miseria moral" las palabras del ministro de Transportes, Óscar Puente, acerca de la huelga convocada por un sindicato de maquinistas tras los dos accidentes mortales que se han producido en los últimos días.

"El hundimiento es total. La miseria moral también", ha afirmado Muñoz en un mensaje en la red social X, acompañado de un vídeo del ministro, quien afirma en una entrevista en Telecinco que la convocatoria "tiene que ver con las circunstancias anímicas que en este momento atraviesa el colectivo de maquinistas" por el fallecimiento de tres de ellos (dos que conducían trenes y otro que viajaba como pasajero).

Los Mossos d'Esquardra ya investigan en la zona cero del accidente de tren ocurrido ayer en Gelida (Barcelona), en el que murió un maquinista y otras 37 personas resultaron heridas, para determinar las causas del siniestro, aunque la principal hipótesis apunta al "desprendimiento de un talud".

El accidente se produjo en una jornada de fuertes lluvias en toda Cataluña, cuando un muro de contención se desprendió y cayó sobre la vía férrea, por donde en ese momento circulaba un tren de la línea 4 de Rodalies con pasaje.

Un fotógrafo de The New York Times captó este martes un bogie, una parte del chasis inferior de un tren, semisumergido en un arroyo cercano al lugar en el que se produjo el siniestro, a unos 270 metros de la vía.

Según el medio, esto podría ofrecer una pista decisiva sobre lo que falló y ver cómo tuvieron lugar los hechos y las causas. "La ubicación donde se encuentran las piezas puede ser de vital importancia para reconstruir la secuencia del desastre", apunta.

Julio Rodríguez Gómez, leonés de 52 años y conocido en el mundo del baile como Julio Son, es una de las víctimas mortales del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba), según han informado varios amigos y representantes de escuelas de baile de la ciudad.

Rodríguez viajaba hacia Huelva por motivos laborales cuando se produjo el siniestro y su cuerpo fue localizado esta noche.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado que se habla de que fueron 20 segundos entre el descarrilamiento y el choque, pero que parece que realmente "hubo menos de 9 segundos".

"Y sabemos el gap que ha habido entre el descarrilamiento y el impacto. Se ha hablado de 20 segundos, ahora parece que el impacto es casi simultáneo, de menos de 9 segundos. El audio sólo tiene un valor ilustrativo, sobre todo de que el maquinista no fue consciente de que había chocado contra otro tren y de que había descarrilado hasta que bajó del tren", ha abundado Puente.

Por Alejandro Requeijo

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La provincia de Huelva registra hasta el momento un total de 20 víctimas mortales confirmadas en el accidente ferroviario registrado la tarde del pasado domingo en Adamuz (Córdoba), después de que en las últimas horas se hayan sumado 5 a las 15 que se conocían hasta la tarde de ayer.

Adif ha vuelto a reducir temporalmente a 160 km/h la velocidad máxima en un tramo de la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, tras los avisos que le han trasladado los maquinistas por el supuesto mal estado de un tramo concreto.

Fuentes de la empresa pública que gestiona la red ferroviaria han detallado a Europa Press que se han visto obligados a establecer esta nueva limitación temporal de velocidad (LTV), después de que ayer impusiera ese límite en ese tramo, pero que levantó esta mañana tras revisar las vías la pasada noche.

El accidente en los trenes de alta velocidad del pasado domingo en Adamuz ha reabierto el debate sobre la falta de inversión en la red de transporte ferroviario en comparación con otros países europeos y con periodos anteriores. Los retrasos e incidencias se incrementan en un cóctel perfecto de récord de viajeros, aumento del número de trenes tras la liberalización y una red envejecida cuya financiación no se ha recuperado de los recortes tras la crisis financiera.

Por Cristina Dolz

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El Instituto de Medicina Legal de Córdoba está en el complejo judicial de la ciudad califal, una mole blanca alrededor de la cual hay, desde el lunes, un amplio cordón de seguridad que impide a curiosos y cámaras acercarse. El goteo de vehículos de los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado es constante desde poco después del accidente de tren de Adamuz, ya que es allí donde se practican las labores de identificación de los cuerpos de los fallecidos, un paso necesario para poder entregárselos a sus familias. De esa labor se encarga un equipo de médicos forenses reforzado por la Consejería de Justicia para poder acelerar en lo posible a los allegados de las víctimas y darles "sosiego".

Por Carlos Rocha

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Carlos Rocha. Sevilla

Sobre las marcas que se han detectado en los "bogies" (la estructura que está debajo de la carrocería de los trenes integrada por ejes y ruedas) de los cinco primeros coches del Iryo, Puente ha confirmado que existen y ha dicho que es "posible" que los dos o tres trenes que circularon antes tuvieran "marcas similares".

"La cuestión es por qué se han producido estas marcas, si había algo en la vía o si era la propia vía que estaba empezando a romperse. En este momento no es posible establecer una conclusión", ha dicho.

Por otro lado, ha calificado de "barbaridad" que se afirme que se contrataron obras "low cost" (bajo coste) para el mantenimiento de la infraestructura y ha añadido que es "una vía renovada que se ha sometido a todas las pruebas de fiabilidad".

La tregua política tiene las horas contadas. Durante casi tres días, Gobierno y PP han mantenido buen tono tras el trágico accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), una hoja de ruta y un espíritu de colaboración que ha distado mucho del cruce de reproches que los dos grandes partidos han protagonizado en catástrofes anteriores. Pero ese cese de las hostilidades políticas está a punto de llegar a su fin.

Por Ana Belén Ramos

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha afirmado que el maquinista del Iryo no se percató del impacto con el Alvia hasta después de bajarse del tren y que los cinco vagones del tren que llevaba quedaron "intactos". "No se cayeron ni las bandejas".

Puente se ha referido este miércoles, en una entrevista con Telecinco, a los audios que han trascendido relativos a la conversación entre el maquinista del Iryo con el centro de control y ha apuntado que se produjeron dos llamadas, una primera, en la que avisaba que había sufrido un "enganchón", y una segunda a los "tres o cuatro minutos".

Los servicios de rescate desplegados en la zona cero del accidente de Adamuz no han encontrado ningún fallecido en los trabajos que se han mantenido durante toda la noche. Los bomberos del consorcio provincial de Córdoba han podido intervenir ya en el vagón número 1 del tren Alvia que iba de Madrid a Huelva y en la mitad del vagón número 2.

Los trabajos también han incluido el acondicionamiento del terreno y la retirada de los raíles para que puedan seguir avanzando en la intervención sobre el vagón número 2, donde se encontraba la cafetería del tren de Renfe.

Como explicó en la noche del martes Antonio Sanz, titular andaluz de Sanidad y Presidencia, los bomberos utilizan una máquina que funciona como una suerte de pinza y que corta secciones del convoy que luego son retiradas por otra máquina.

Durante la noche, pasadas las 02:40, Adif comunicó que se había cargado el vagón 8 del Iryo que iba de Málaga a Madrid en la góndola que lo iba a retirar. Está previsto que este miércoles se trasladen los vagones 6 y 7, mientras que los vagones del uno al cinco se quedarán en la vía a la espera de ser remolcados.

El comité técnico del Centro de Coordinación Operativa de Catalunya (Cecat) se reúne este miércoles por la mañana en la sede de la Conselleria de Interior y Seguridad Pública para hacer un seguimiento de la emergencia por el descarrilamiento de un tren de la R4 en Gelida (Barcelona) el martes por la noche.

El accidente se cobró la vida del maquinista y causó 37 heridos de diversa consideración tras impactar contra un muro de contención que se desprendió sobre la vía por el temporal.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado este miércoles que Adif decidió limitar temporalmente la velocidad en varios tramos de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona tras comunicar los maquinistas 25 incidencias en el día de ayer.

"En toda la semana hubo ocho denuncias de incidencias o reportes de incidencias al centro de control en esa línea por parte de los maquinistas. Sólo ayer hubo 25. Quiere decir que en este momento los maquinistas están claramente afectados y están actuando, digamos, de esta manera", ha señalado Puente en declaraciones a Telecinco recogidas por Europa Press.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha atribuido este miércoles el anuncio de la convocatoria de huelga general por parte del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) a la situación anímica del colectivo tras el fallecimiento de dos compañeros en los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

En declaraciones a Telecinco recogidas por Europa Press, Puente ha afirmado que se sentará a dialogar con el colectivo de maquinistas para intentar evitar la huelga. "Vamos a ver si somos capaces de reconducir la situación y evitar esa convocatoria", ha señalado.

El maquinista de un tren de Rodalies que falleció anoche al chocar su convoy contra un muro de contención que había caído a la vía entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona), debido al temporal, estaba haciendo su formación en prácticas y tenía 28 años.

En un mensaje en su cuenta de X, la consellera catalana de Interior, Núria Parlon, ha lamentado profundamente este miércoles la muerte de este maquinista en prácticas y ha expresado su pésame a sus familiares, que viven en Sevilla.

Esta es la transcripción literal de los audios obtenidos por Cordópolis:

[Primera llamada]

Atocha (Centro de mando de Adif): 6189, aquí Atocha, dime.

Maquinista: Hola, Atocha, mira, acabo de sufrir un enganchón a la altura de Adamuz.

Atocha: Ah, ya, ya te veo, ya te veo... Venga, de acuerdo. Déjame un teléfono, anda.

Maquinista: Apunte, por favor…

Atocha: Me dicen por aquí que bajes pantógrafos.

Maquinista: Más abajo no pueden estar.

Atocha: O sea que ya los has bajado.

Maquinista: Sí, está todo bajadísimo.

Atocha: Venga, de acuerdo.

Maquinista: De hecho, tengo el tren bloqueado... O sea, ahora mismo

Atocha: O sea, que no te puedes mover.

Maquinista: No… voy a necesitar reconocer.

Atocha: Vas a necesitar reconocer, tú.

Maquinista: Sí

Atocha: Un segundito maquinista, no cuelgues. O te llamo yo ahora.

Maquinista: Sí, tranquilo.

Atocha: Venga.

[Segunda llamada]

Atocha: 6189, aquí Atocha.

Maquinista: Hola, Atocha, 6189, mira, comunicarle que es un descarrilamiento y estoy invadiendo la vía contigua. Repito: descarrilamiento y estoy invadiendo la vía contigua

Atocha: Vale, venga, recibido, pues gracias por avisar.

Maquinista: Necesito que paren el tráfico en las vías urgentemente, por favor

Atocha: Sí, sí, sí… no hay ningún tren llegando.

Maquinista: Y tengo incendio también… necesito abandonar la cabina porque tengo que verificar, ¿vale? Tengo un coche incendiando

Atocha: Tengo su teléfono, perfecto, pues voy a comunicarlo por aquí. Ahora me pongo en contacto con usted.

Maquinista: Y necesito que envíen, por favor, también un servicio de urgencia, bomberos y ambulancias, que tengo también heridos en el tren.

Atocha: Vale, vale, venga, recibido.

Maquinista: Tienen mi teléfono, ¿vale?

Atocha: Sí, sí, lo tengo.

Maquinista: Abandono la cabina, le informo, ¿vale?

Atocha: Vale, perfecto, hasta ahora.

El sindicato español de maquinistas ferroviarios Semaf ha convocado una huelga en el sector para reclamar que se garantice la seguridad y fiabilidad de la red tras los recientes accidentes registrados, con numerosos fallecimientos, entre ellos los de tres maquinistas.

Tras el accidente de tren en Adamuz (Córdoba) y el de Rodalies en Gelida (Barcelona), Semaf ha avanzado en un comunicado que va a exigir responsabilidad penal a las personas encargadas de garantizar la seguridad en la infraestructura ferroviaria y que la apertura del servicio en el ámbito de Cataluña no se realice sin las garantías de seguridad suficientes para la circulación.

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EFE

Adif, gestor de la infraestructura ferroviaria española, ha levantado la limitación temporal de velocidad a 160 kilómetros por hora, decidida la víspera, tras la revisión del tramo entre Madrid y Calatayud de la línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona.

Actualmente, quedan únicamente cuatro puntos con una velocidad limitada a 230 kilómetros por hora que, previsiblemente serán revisados en la próxima revisión de mantenimiento, según ha avanzado la Cadena Ser y han confirmado a EFE fuentes de Adif.

La investigación del accidente se centra ahora en el tramo de vía en que ocurrió el descarrilamiento y en la rodadura del tren de Iryo, al tiempo que se analizarán los tráficos de otros convoyes que pasaron por el mismo punto en los dos días anteriores.

Todas las hipótesis sobre el siniestro están abiertas, aunque el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, descarta con contundencia la posibilidad de un sabotaje.

¡Una vez que las grúas han conseguido levantar y desplazar los vagones del tren Iryo que estaban volcados tras el accidente, la maquinaria pesada puede llegar hasta el Alvia y levantar los coches destrozados, para seguir buscando posibles víctimas.

"A los buenos hay que aplaudirlos, a los malos, quemarlos". Ese es el único mensaje que deja uno de los familiares de las víctimas del accidente de tren de Adamuz al pasar el cordón policial que rodea el Centro Cívico Poniente Sur de Córdoba. Cruza la empalizada de cámaras de televisión negando la posibilidad de hablar con alguna de ellas, pero antes de irse del todo se desahoga. Es solo un gesto, pero resume la sensación de tensión que se acrecienta sin parar en el lugar.

Por Guillermo Cid

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Guillermo Cid. Córdoba Fotografía: Pedro Pascual

Equipos de mantenimiento de Adif revisarán esta noche los puntos reportados con posibles incidencias en el tramo entre Madrid y Calatayud de la alta velocidad Madrid-Barcelona y, si se considera que no alteran la circulación, "lo normal" es que mañana se vuelva a establecer la velocidad máxima de circulación, según ha informado este martes en un comunicado.

Adif, gestor de la infraestructura ferroviaria española, ha explicado que la limitación temporal de velocidad se ha implementado preventivamente este martes después de que varios trenes hayan reportado supuestas incidencias y de acuerdo a los protocolos de seguridad vigentes, que se tienen que activar siempre en estas situaciones.

El maquinista del tren Iryo siniestrado advirtió en una llamada al centro de mando de Atocha que había sufrido "un enganchón" a la altura de Adamuz (Córdoba), mientras que en una segunda comunicación avisó de que el tren había sufrido un descarrilamiento y que estaba invadiendo la vía contigua, por lo que pidió parar el tráfico en las vías "urgentemente".

Según el audio publicado por Cordópolis/elDiario.es, el maquinista explica en una primera llamada al centro de mando de Atocha que tenía el tren "bloqueado" y que no se podía mover, además de añadir que debía "reconocer" la situación del tren.

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El Confidencial Agencias