Junts exige a Sánchez que aclare sus adjudicaciones a la constructora china asesorada por lobistas del PSOE
El partido de Carles Puigdemont reclama al Gobierno que aclare por escrito con qué representantes de la empresa pública china CCCC se ha reunido y si aprecia un riesgo en la adjudicación de obras a una mercantil vetada en Occidente
La portavoz de Junts per Catalunya en el Congreso, Míriam Nogueras. (EFE/Kiko Huesca)
Junts per Catalunya ha registrado en la Mesa del Congreso de los Diputados varias preguntas dirigidas al Gobierno de Pedro Sánchez sobre los contratos que ha adjudicado a una constructora pública china que tiene en nómina a lobistas del PSOE, tras las informaciones publicadas por El Confidencial en los últimos días.
La empresa, China Communications Construction Company (CCCC), depende directamente del régimen comunista de Pekín y ha sido vetada en Estados Unidos, Canadá y Lituania, entre otros países, por acusaciones de corrupción y sus vínculos con el Ejército chino.
La formulación de estas preguntas añade nuevas tensiones a la relación del Gobierno con la formación de Carles Puigdemont y obligan al Ejecutivo a pronunciarse sobre un asunto sensible e incómodo que hasta ahora ha preferido obviar. El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, de visita oficial en China para fortalecer las relaciones con Pekín, anunció este miércoles que España dispondrá de una cancillería en este país que agrupará las oficinas de la Embajada y otras instituciones.
Las cuestiones han sido registradas por el diputado Josep Pagés, que reclama al Gobierno una respuesta por escrito sobre sus relaciones con CCCC y el papel que habrían desempeñado intermediarios del entorno de Ferraz en el aterrizaje del hólding chino en España. Como reveló El Confidencial, CCCC adquirió en 2019 el 66,5% de las acciones de una firma gallega en dificultades, Grupo Puentes y Calzadas SA. Desde entonces, su facturación se ha quintuplicado.
En la infiltración de CCCC en el mercado nacional de la construcción y en el posterior crecimiento de su volumen de negocio habrían intervenido el exministro de Fomento José Blanco, a través del lobby Acento Public Affairs, y Antonio Hernando, que fue director general de la misma consultora hasta octubre de 2021, cuando se convirtió en adjunto al director de Gabinete del presidente del Gobierno. En la actualidad, Hernando es secretario de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras Digitales.
“En los últimos días se han publicado noticias según las cuales el Gobierno español podría estar participando en la adjudicación de obras millonarias a una constructora china asesorada por lobbistas del PSOE”, expone el diputado independentista. “Concretamente, El Confidencial publicó el 13 de octubre de 2025 una noticia según la cual ‘El Gobierno adjudica obras millonarias a una constructora china asesorada por lobistas del PSOE””.
“Desde 2020, continúa la noticia, CCCC estaría operando a través del Grupo Puentes y Calzadas SA, sociedad adquirida por su filial China Road & Bridge Corporation (CRBC), con facturaciones anuales de cientos de millones de euros (2021: 115 M€; 2022: 209,8 M€; 2023: 343 M€; 2024: 434,6 M€). Entre otros, ADIF, un organismo cuestionado por estar implicado en tramas corruptas del PSOE, adjudicó a esta empresa, en UTE con otras empresas españolas, el proyecto de la línea de alta velocidad del tramo de 15 kilómetros Tafalla-Campanas por 238 millones de euros”.
El representante de Junts en la Cámara Baja exige al Gobierno que aclare “¿Qué contrataciones ha realizado el Gobierno español con la empresa china China Communication Construction Company (CCCC) y sus empresas filiales o participadas?” y si “¿Tiene el Gobierno español un conocimiento claro de las cantidades totales facturadas por empresas y personas de nacionalidad española a CCCC en los últimos siete años?”.
Asimismo, el diputado Pagés quiere saber “¿Qué lobbistas o intermediarios han participado en los contactos entre el Gobierno español y estas empresas?” y si “Entre estos lobbistas o intermediarios, o entre las personas que de alguna manera hayan participado en los contactos entre el Gobierno español y CCCC y sus empresas filiales o participadas, ¿se encuentran el Sr. Fangyong Du, conocido como Miguel Duch, o la Sra. Zhimin Hu?”.
Du, como desveló El Confidencial en marzo, fue investigado por el CNI por su conexión con los servicios de espionaje de Pekín. Por su parte, Hu fue una de las directivas de CCCC con las que colaboró Acento y, en abril de 2022, se incorporó al think tank prochino de José Luis Rodríguez Zapatero, Gate Center.
El diputado de Junts concluye su batería de cuestiones reclamando al Gobierno que explique si considera “que la contratación con empresas chinas directamente vinculadas al gobierno chino puede generar un problema de seguridad”. Entre los proyectos adjudicados a Grupo Puentes y Calzadas SA desde que la mayoría de su capital está en manos de CCCC figura la ampliación de la Estación de Atocha.
El 1 de noviembre de 2024, se vino abajo parte de la nueva estación de tren de Novi Sad (Serbia), matando a 16 personas. Las obras habían sido ejecutadas por CCCC. La tragedia provocó una ola de indignación contra el Gobierno serbio que continúa en la actualidad y que arreció tras descubrirse que al menos dos ministros colaboraron presuntamente para aumentar en 16 millones de euros el margen de beneficio de CCCC en la construcción de la estación.
Junts per Catalunya ha registrado en la Mesa del Congreso de los Diputados varias preguntas dirigidas al Gobierno de Pedro Sánchez sobre los contratos que ha adjudicado a una constructora pública china que tiene en nómina a lobistas del PSOE, tras las informaciones publicadas por El Confidencial en los últimos días.