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El comisionista Aldama usó a la Guardia Civil para comprobar si sus coches estaban 'limpios'
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Un Audi, un Land Rover y un Porsche

El comisionista Aldama usó a la Guardia Civil para comprobar si sus coches estaban 'limpios'

La UCO acredita que el comandante Rubén Villalba ordenó un "barrido" de tres vehículos personales para confirmar que no le habían colocado ningún dispositivo

Foto: El empresario Víctor de Aldama comparece ante la comisión de investigación en el Parlamento de Baleares el pasado mayo. (Isaac Bui / Europa Press)
El empresario Víctor de Aldama comparece ante la comisión de investigación en el Parlamento de Baleares el pasado mayo. (Isaac Bui / Europa Press)
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Uno de los comisionistas del caso Koldo, el empresario Víctor de Aldama, recurrió a un comandante de la Guardia Civil para comprobar si tres vehículos personales estaban 'limpios' o se les había colocado algún tipo de dispositivo para vigilar sus movimientos. La inspección se llevó a cabo el 13 de julio de 2021 en instalaciones del instituto armado e incluyó un Audi, un Land Rover y un Porsche. "Este apoyo fue solicitado a través del comandante D. Rubén Villalba Carnerero", explica el Grupo de Apoyo Operativo (GAO) de la Guardia Civil en un informe al que ha tenido acceso El Confidencial. "La inspección fue negativa".

La Unidad Central Operativa (UCO) detalla los servicios que Villalba prestó a la trama en un informe que acaba de entregar a la Audiencia Nacional. "Rubén habría recibido una contraprestación económica cuya finalidad primordial era asegurar la protección y continuidad de la presunta organización criminal", sostienen los investigadores. La UCO basa esta conclusión en la documentación y dispositivos que incautaron al comandante tras su detención el pasado 3 de marzo.

El análisis incluye varias grabaciones de conversaciones de Villalba con otros guardias civiles que también habrían ayudado a la trama o al menos estaban al tanto de algunos de los servicios que el comandante prestó a Aldama y Koldo. El informe se refiere a estos guardias civiles como "agentes" y les asigna distintos números para no revelar su identidad, pero la UCO ya ha entregado al magistrado un "sobre cerrado" con la "tarjeta de identidad profesional" de cada uno de ellos.

Una de sus conversaciones hace referencia a la mencionada inspección de los vehículos de Aldama. "¿El GAO lo hizo?", pregunta el Agente 2 durante la misma. "El GAO lo hizo", confirma Villalba. "El Gomina [como se referían a Aldama] no sé si llevó el Audi que tiene, llevó el coche de Nacho, era un Land Rover, y no sé si un Porsche de la mujer, dos o tres coches llevaron allí".

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El Agente 2 trata de quitarle importancia apuntando a que "no es lo mismo" hacer esta inspección "antes de ser investigado que después", pero otro de los guardias civiles, el Agente 1, no se muestra tan convencido: ¨¿Con qué justificación le hacemos el barrido ese?". El encargado de responderle es Villalba: "Su psicosis siempre del Gomina, aparte de su ego y de vender que tiene accesibilidad a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y cuanto más alto mejor, es su seguridad, y él decía que si la seguridad, la seguridad, la seguridad; llevaba tiempo diciendo que a ver si me podéis mirar el coche".

La conversación finaliza con otra petición que les hizo Aldama para un "barrido" en sus oficinas. Según afirman, enviaron a algún guardia civil hasta las mismas, pero solo para fingir que llevaba a cabo una inspección. "Allí no hicimos barrido ni nada", asegura el Agente 1. "Hicimos el paripé, hicimos el paripé... Él se quedó a gusto... Y nosotros...".

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La UCO ha acreditado que Villalba también se encargó de proteger las comunicaciones internas de la presunta organización criminal. El propio José Luis Ábalos se habría beneficiado de esos servicios, según se desprende de un documento incautado al comandante en el que este explica su relación con Koldo: "Durante su periodo en el Gobierno y muy raramente fuera de esta posición siempre nos ha pedido telefonía básica, no smartphone, para hacer sus llamadas", señala. "En alguna ocasión, llegué a ver al exministro Ábalos con algunos de los dispositivos proporcionados por nosotros".

La entregas de estos teléfonos seguros se habrían producido "en algunas de las ocasiones" en el Ministerio de Transportes, donde "pasaron el escáner de seguridad" o "tanto el mismo Koldo como su mujer Patricia" bajaban para recogerlos. El comandante de la Guardia Civil afirma que otras veces las entregas se producían en lugares previamente acordados, para lo que el asesor del entonces ministro les enviaba un mensaje en clave: "Necesitaba X papel(es), refiriéndose por papel a un teléfono [sic]".

Uno de los comisionistas del caso Koldo, el empresario Víctor de Aldama, recurrió a un comandante de la Guardia Civil para comprobar si tres vehículos personales estaban 'limpios' o se les había colocado algún tipo de dispositivo para vigilar sus movimientos. La inspección se llevó a cabo el 13 de julio de 2021 en instalaciones del instituto armado e incluyó un Audi, un Land Rover y un Porsche. "Este apoyo fue solicitado a través del comandante D. Rubén Villalba Carnerero", explica el Grupo de Apoyo Operativo (GAO) de la Guardia Civil en un informe al que ha tenido acceso El Confidencial. "La inspección fue negativa".

Guardia Civil Koldo García
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